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公开(公告)号：CN110481305A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910643568.8
申请日：2019-07-17
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明涉及电动汽车的驱动传动系统，具体涉及一种对称布置新型盘式电机差动轮系复合驱动的汽车轮毂电机，包括中心轴、第一盘式电机、第二盘式电机以及行星差动轮系；所述中心轴一端通过第一轴承可旋转的支撑有轮毂，中心轴另一端与转向节固联，轮毂上固定安装有轮胎，转向节上固定安装有制动器；第一盘式电机设置在中心轴上靠近轮毂处，第二盘式电机设置在中心轴上靠近转向节处；行星差动轮系设置在中心轴上，位于轮毂和第一盘式电机之间。本发明可以在驱动系统低速起动时提供大转矩，又能够实现较宽速度范围内高效率运行，从而适应车辆多变的行驶工况，有效提高系统驱动效率，延长行驶里程。
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公开(公告)号：CN110481305B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201910643568.8
申请日：2019-07-17
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明涉及电动汽车的驱动传动系统，具体涉及一种对称布置新型盘式电机差动轮系复合驱动的汽车轮毂电机，包括中心轴、第一盘式电机、第二盘式电机以及行星差动轮系；所述中心轴一端通过第一轴承可旋转的支撑有轮毂，中心轴另一端与转向节固联，轮毂上固定安装有轮胎，转向节上固定安装有制动器；第一盘式电机设置在中心轴上靠近轮毂处，第二盘式电机设置在中心轴上靠近转向节处；行星差动轮系设置在中心轴上，位于轮毂和第一盘式电机之间。本发明可以在驱动系统低速起动时提供大转矩，又能够实现较宽速度范围内高效率运行，从而适应车辆多变的行驶工况，有效提高系统驱动效率，延长行驶里程。
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公开(公告)号：CN113173064A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202010439863.4
申请日：2020-05-22
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明涉及电动汽车的驱动传动系统，具体涉及一种双电机多模式电动汽车驱动用新型动力装置，包括主电机、行星差动轮系、副电机、同步器、转速耦合齿轮、转矩耦合齿轮以及换挡执行机构；所述主电机包括主电机轴；行星差动轮系包括太阳轮、行星轮、行星轮轴、行星架和齿圈，太阳轮固定在主电机轴上；所述行星架用于输出动力；副电机包括副电机轴，同步器固定于副电机轴上，其两侧分别为转速耦合齿轮与转矩耦合齿轮，转速耦合齿轮与齿圈啮合，转矩耦合齿轮与行星架啮合；通过换挡执行机构可实现同步器与转速耦合齿轮或转矩耦合齿轮结合。本发明可以在保证结构紧凑的前提下提供大转矩，又能够实现较宽速度范围内高效率运行。
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