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公开(公告)号：CN119227318A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411107243.5
申请日：2024-08-13
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 王圣涛 , 刘爱武 , 王好明 , 吕笑笑 , 王克义 , 王勇 , 鲁先雲 , 邱伟 , 李耀飞 , 陈光 , 潘建斌 , 王瑶瑶 , 狄帅 , 张俊儒 , 陈鹏涛 , 陈文尹 , 魏亮
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G16C60/00 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种上软下硬地层浅埋大跨隧道围岩稳定性快速判别方法，涉及隧道工程设计技术领域。根据工程设计图纸，构建物理平面图；通过保角映射函数将物理平面图映射至像平面；根据像平面图中的各个参数和复变函数解析形式，生成与物理平面对应的应力场解析方程；通过应力场解析方程计算围岩的多个不同的主应力，根据多个不同的主应力计算剪切破坏应力，并获取围岩的正应力和剪应力之间的表达式；定义剪切破坏切应力为τc，剪应力为τ，剪切安全系数为s=τ/τc，判断s是否大于1时，若是，则认为单位岩体达到破坏条件。旨在快速准确地对上软下硬地层中大跨隧道的围岩稳定性进行评估，降低隧道施工面临的安全风险和成本压力。
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公开(公告)号：CN114702843A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210503884.7
申请日：2022-05-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: C09D1/00 , C09D7/61 , C09D7/65 , C10M103/06 , C10N30/06
Abstract: 本发明公开一种改善大气环境下二硫化钼涂层摩擦磨损性能的方法，应用于能量摩擦耗散技术领域，针对现有的二硫化钼在大气环境下摩擦磨损性能急剧恶化的问题；本发明通过将二硫化钼粉末、表面活性剂和碳酸钠加入去离子水中配成二硫化钼混合溶液A，然后对混合溶液A进行超声处理；将混合溶液滴到硅基底上并进行真空加热处理；本发明方法通过加入碳酸钠降低了大气环境下二硫化钼涂层的氧化程度，从而有效改善其摩擦磨损性能。
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公开(公告)号：CN110714771A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911145227.4
申请日：2019-11-21
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种洞口存在隐伏溶洞的隧道进洞施工方法，包括以下步骤：步骤1：确定隐伏溶洞所在范围，进行加固注浆；步骤2：形成进洞条件后，施工管棚套拱；步骤3：施工管棚，判断隐伏溶洞的大小和范围，获取填充物情况；步骤4：进行隧道正洞开挖；步骤5：隐伏溶洞揭示后，清空隐伏溶洞内的填充物，封闭隐伏溶洞表面；步骤6：隐伏溶洞洞口处正洞中施工钢架和初期支护；步骤7：纵向上设置钢筋网，钢架、钢筋网和混凝土支护形成隐伏溶洞的拱盖；步骤8：待正洞穿过隐伏溶洞处，从正面向隐伏溶洞内灌入砂浆；本发明施工前不需要大面积从地表进行溶洞探测，施工难度小，施工风险降低，并且可减少施工的相互影响，保证工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110714771B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911145227.4
申请日：2019-11-21
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种洞口存在隐伏溶洞的隧道进洞施工方法，包括以下步骤：步骤1：确定隐伏溶洞所在范围，进行加固注浆；步骤2：形成进洞条件后，施工管棚套拱；步骤3：施工管棚，判断隐伏溶洞的大小和范围，获取填充物情况；步骤4：进行隧道正洞开挖；步骤5：隐伏溶洞揭示后，清空隐伏溶洞内的填充物，封闭隐伏溶洞表面；步骤6：隐伏溶洞洞口处正洞中施工钢架和初期支护；步骤7：纵向上设置钢筋网，钢架、钢筋网和混凝土支护形成隐伏溶洞的拱盖；步骤8：待正洞穿过隐伏溶洞处，从正面向隐伏溶洞内灌入砂浆；本发明施工前不需要大面积从地表进行溶洞探测，施工难度小，施工风险降低，并且可减少施工的相互影响，保证工期。
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公开(公告)号：CN119126238A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411056008.X
申请日：2024-08-02
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 刘爱武 , 王勇 , 吕笑笑 , 徐华生 , 王好明 , 王克义 , 陈文尹 , 王圣涛 , 鲁先雲 , 邱伟 , 李耀飞 , 陈光 , 杨晓帆 , 王瑶瑶 , 狄帅 , 张俊儒 , 陈鹏涛 , 姚大闯 , 林先明 , 魏亮 , 李伟
IPC: G01V3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于激发极化原理的地下水地层超前探测方法，所述方法包括如下步骤S1：在掌子面上布置测量电极系M，在测量电极系M周边布置电极A，在隧道后方安装电极B和电极N；S2：将电缆插头与激发极化法仪主机上的“测量电缆”插座对接，将供电与采集线缆连接，调整接触耦合电极与掌子面接触良好；该基于激发极化原理的地下水地层超前探测方法，解决了现有传统的方法不能够识别细小的地质异常的问题；不能有效识别地下水层的位置和规模，对于隧道工程中可能遇到的地下水层，不能够提前探测并提供准确的定位信息，危险性大的问题以及耗费时间长，效率慢，影响施工进度的顺利进行的问题。
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公开(公告)号：CN118008388A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410058473.0
申请日：2024-01-15
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超大跨扁平隧道二衬钢筋架设防倾覆装置及施工方法，包括防水板钢筋作业台车，还包括多个支撑机构，该支撑机构设置在防水板钢筋作业台车上，连接机构，该连接机构设置在支撑机构上，以及二衬钢筋网，该二衬钢筋网与支撑机构和连接机构连接，所述支撑机构包括竖向支撑钢管，所述连接机构包括连接套筒；该超大跨扁平隧道二衬钢筋架设防倾覆装置及施工方法，解决了现有技术中在二衬钢筋尚未封闭时，钢筋网的整体重心不稳，结构容易发生倾覆倒塌，特别是在进行超大跨扁平隧道的二衬钢筋网绑扎时，还存在着较大的安全隐患，施工的安全性不高，施工的工作效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114702843B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210503884.7
申请日：2022-05-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: C09D1/00 , C09D7/61 , C09D7/65 , C10M103/06 , C10N30/06
Abstract: 本发明公开一种改善大气环境下二硫化钼涂层摩擦磨损性能的方法，应用于能量摩擦耗散技术领域，针对现有的二硫化钼在大气环境下摩擦磨损性能急剧恶化的问题；本发明通过将二硫化钼粉末、表面活性剂和碳酸钠加入去离子水中配成二硫化钼混合溶液A，然后对混合溶液A进行超声处理；将混合溶液滴到硅基底上并进行真空加热处理；本发明方法通过加入碳酸钠降低了大气环境下二硫化钼涂层的氧化程度，从而有效改善其摩擦磨损性能。
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公开(公告)号：CN114956064A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210498061.X
申请日：2022-05-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: C01B32/194 , B05D3/04
Abstract: 本发明公开了一种基于退火处理以改善石墨烯宏观润滑性能的方法，包括如下步骤：S1、将石墨烯粉末、去离子水和表面活性剂混合，得到混合溶液A；S2、将所述混合溶液A进行超声处理；S3、将所述混合溶液A滴定于二氧化硅基底上，干燥后在高纯氩气下进行退火处理；S4、将石墨烯/二氧化硅样品迅速空冷至30℃左右，即可获得宏观润滑性能优异的石墨烯涂层。本发明所提供的一种基于退火处理以改善石墨烯宏观润滑性能的方法，降低了石墨烯在大气环境下的氧化程度及缺陷密度，从而改善大气环境下石墨烯的润滑性能。本发明的方法简单易行，成本极低。
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