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公开(公告)号：CN114383803A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210280525.X
申请日：2022-03-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及风洞试验技术领域，具体公开了一种拟动态车辆‑桥梁气动特性风洞试验装置，所述风洞试验装置包括风机、风洞、桥梁模型、车辆模型、测速仪和测力仪；其中，桥梁模型置于风洞内，车辆模型设于桥梁模型的上方并位于风洞内；测速仪设于风机与风洞之间；测力仪安装于车辆模型上；风机设于风洞的一端，风洞试验装置还包括用于模拟地面效应的同步带装置。本发明采用风机和同步带装置模拟高速列车运动产生的列车风和地面效应，桥梁和车辆分离，试验过程中车辆模型保持静止，避免车辆模型振动带来的测力噪声干扰；高速风机能够测试小风偏角条件下的车辆气动特性；本发明还能测试不同风速、车速、风屏障等条件下的车辆六分量力。
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公开(公告)号：CN117213790A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311045767.1
申请日：2023-08-18
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及风洞试验装置领域，公开了一种三自由度大振幅强迫振动风洞试验装置及试验方法，包括风洞内的桥梁模型；桥梁模型的一侧端面设有两个L形连接板，两个L形连接板的下表面各设有一测力天平，并通过两个测力天平与顶部钢板平台固定连接；还包括与顶部钢板平台下表面转动铰接的电缸组及用于提供驱动力的转动电机；还包括设置于电缸组底部的底部钢板平台，电缸组与底部钢板平台之间通过铰支连接，且底部钢板平台固定于地面，还包括各类传感器。本发明可适应于任何形式、任何大小的桥梁节段模型；可适应于大振幅强迫振动风洞试验，易于拆装、操作便捷、试验成本低；控制系统可以实现初始位置灵活调节功能，强迫振动且频率及幅值灵活可调。
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公开(公告)号：CN114383803B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210280525.X
申请日：2022-03-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及风洞试验技术领域，具体公开了一种拟动态车辆‑桥梁气动特性风洞试验装置，所述风洞试验装置包括风机、风洞、桥梁模型、车辆模型、测速仪和测力仪；其中，桥梁模型置于风洞内，车辆模型设于桥梁模型的上方并位于风洞内；测速仪设于风机与风洞之间；测力仪安装于车辆模型上；风机设于风洞的一端，风洞试验装置还包括用于模拟地面效应的同步带装置。本发明采用风机和同步带装置模拟高速列车运动产生的列车风和地面效应，桥梁和车辆分离，试验过程中车辆模型保持静止，避免车辆模型振动带来的测力噪声干扰；高速风机能够测试小风偏角条件下的车辆气动特性；本发明还能测试不同风速、车速、风屏障等条件下的车辆六分量力。
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公开(公告)号：CN220224904U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321664745.9
申请日：2023-06-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种提升钢桁梁悬索桥横向刚度的复合空间索结构，钢桁梁悬索桥的纵向两端的横向两侧均安装有一主斜拉索，主斜拉索斜向下延伸并与对应的大地锚固，主斜拉索上还安装有若干副斜拉索，若干副斜拉索沿主斜拉索的延伸方向间隔设置，副斜拉索的另一端安装在钢桁梁悬索桥上，且在钢桁梁悬索桥的横向投影面上，副斜拉索竖直设置。本实用新型的有益效果是：通过主斜拉索和副斜拉索组成的复合空间索结构对钢桁梁的横向拉力来提升悬索桥的横向刚度，同时由于复合空间索结构在横桥向与纵桥向上均对称，所以斜拉索引起的横桥向拉力和纵桥向拉力得以自平衡，矢量分解后的竖向拉力能减小桥梁的扭转振动，且拉力较小并最终由主缆承受。
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