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公开(公告)号：CN119051286B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411165341.4
申请日：2024-08-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J50/12 , H02J50/50 , H02J50/00 , G06F30/394 , G06F30/398 , G06F115/12
Abstract: 本发明涉及多级无线供电技术领域，具体公开了一种自谐振式多级无线供电线圈结构及参数设计方法，自谐振式多级无线供电线圈结构包括层级设置的发射线圈、多个中继线圈和接收线圈，发射线圈、中继线圈和接收线圈都采用自谐振线圈。自谐振线圈采用由上至下层级设置的第一层线圈Q1、第一层PCB板、第二层线圈Q2、固化片、第三层线圈Q3、第二层PCB板、第四层线圈Q4，线圈Q1、线圈Q2沿着第一方向绕制，线圈Q3和线圈Q4沿着与第一方向相反的第二方向绕制，线圈Q1与线圈Q3进行串联连接，线圈Q2与线圈Q4进行串联连接。应用本发明，可以无需分立式谐振补偿电容，具有更小的安装体积，且自谐振线圈的自谐振频率稳定，线圈品质因数Q更高。
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公开(公告)号：CN116799974A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310214968.3
申请日：2023-03-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及无线供电技术领域，具体为一种多中继无线供电系统建模方法，包括步骤S1：根据多中继无线供电系统的电路拓扑构建基于阻抗矩阵的电路方程，并将系统的阻抗矩阵进行LDU分解，分解得到一个下三角阻抗矩阵、一个对角阻抗矩阵和一个上三角阻抗矩阵；S2：根据下三角阻抗矩阵和系统输入电压相量，进行前向电压变换；S3：根据对角阻抗矩阵和前向电压，求解前向电流；S4：根据上三角阻抗矩阵和前向电流，进行后向电流变换，求解多个中继线圈的环路电流。其效果是：可以清楚地对多中继无线供电系统线圈之间的交叉耦合关系进行描述，对每个环路的线圈组成情况进行分解，可用于对复杂交叉耦合下的多中继无线供电系统的输入、输出等特性进行分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114598045B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210301325.8
申请日：2022-03-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及无线供电技术领域，具体公开了一种基于改进型双边开关键位调制的宽负载范围高效率WPT系统，该系统在全桥模式和零模式之间插入一个半桥模式，使得高频逆变器和高频整流器都可以工作在全桥‑半桥模式和半桥‑零模式以适应不同的功率等级，然后分析了不同模式下输出功率切换点，揭示了系统在不同功率段的效率提升机制，从而可以针对不同的功率等级进行有效地调节，使系统在能量传输过程中始终工作在高效状态，同时又可以减小系统的输出电压纹波，提高了系统的工作性能。本发明不需要额外的DC/DC转换器，可以实现逆变器和有源整流器软开关、阻抗匹配、恒压输出及宽负载范围效率提升。
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公开(公告)号：CN114598045A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210301325.8
申请日：2022-03-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及无线供电技术领域，具体公开了一种基于改进型双边开关键位调制的宽负载范围高效率WPT系统，该系统在全桥模式和零模式之间插入一个半桥模式，使得高频逆变器和高频整流器都可以工作在全桥‑半桥模式和半桥‑零模式以适应不同的功率等级，然后分析了不同模式下输出功率切换点，揭示了系统在不同功率段的效率提升机制，从而可以针对不同的功率等级进行有效地调节，使系统在能量传输过程中始终工作在高效状态，同时又可以减小系统的输出电压纹波，提高了系统的工作性能。本发明不需要额外的DC/DC转换器，可以实现逆变器和有源整流器软开关、阻抗匹配、恒压输出及宽负载范围效率提升。
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公开(公告)号：CN119051286A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411165341.4
申请日：2024-08-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J50/12 , H02J50/50 , H02J50/00 , G06F30/394 , G06F30/398 , G06F115/12
Abstract: 本发明涉及多级无线供电技术领域，具体公开了一种自谐振式多级无线供电线圈结构及参数设计方法，自谐振式多级无线供电线圈结构包括层级设置的发射线圈、多个中继线圈和接收线圈，发射线圈、中继线圈和接收线圈都采用自谐振线圈。自谐振线圈采用由上至下层级设置的第一层线圈Q1、第一层PCB板、第二层线圈Q2、固化片、第三层线圈Q3、第二层PCB板、第四层线圈Q4，线圈Q1、线圈Q2沿着第一方向绕制，线圈Q3和线圈Q4沿着与第一方向相反的第二方向绕制，线圈Q1与线圈Q3进行串联连接，线圈Q2与线圈Q4进行串联连接。应用本发明，可以无需分立式谐振补偿电容，具有更小的安装体积，且自谐振线圈的自谐振频率稳定，线圈品质因数Q更高。
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公开(公告)号：CN113629891B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110941340.4
申请日：2021-08-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J50/10 , H02J50/12 , H02M3/335 , H02M7/5387 , H02J7/34 , B60L53/12 , B60L53/122 , B60L53/22
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动态无线供电系统效率优化方法，属于无线充电技术领域，解决了现有技术中的感应式DWPT系统中采用DC/DC变换器进行系统输出动态调节控制难度大的问题，本发明包括如下步骤：步骤1.建立基于冲击负荷和储能设备的DWPT系统基波等效模型；步骤2.基于阻抗匹配分析动态无线供电系统高效率运行条件；步骤3.设计储能设备充放电优化控制策略；步骤4.设计实现恒压输出和系统高效率运行控制策略。本发明实现了DWPT系统在宽负荷范围的恒定直流电压输出，并有效抑制了DWPT系统的输出功率波动和效率下降问题，使得DWPT系统始终维持在高效率运行。
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公开(公告)号：CN113629891A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110941340.4
申请日：2021-08-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J50/10 , H02J50/12 , H02M3/335 , H02M7/5387 , H02J7/34 , B60L53/12 , B60L53/122 , B60L53/22
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动态无线供电系统效率优化方法，属于无线充电技术领域，解决了现有技术中的感应式DWPT系统中采用DC/DC变换器进行系统输出动态调节控制难度大的问题，本发明包括如下步骤：步骤1.建立基于冲击负荷和储能设备的DWPT系统基波等效模型；步骤2.基于阻抗匹配分析动态无线供电系统高效率运行条件；步骤3.设计储能设备充放电优化控制策略；步骤4.设计实现恒压输出和系统高效率运行控制策略。本发明实现了DWPT系统在宽负荷范围的恒定直流电压输出，并有效抑制了DWPT系统的输出功率波动和效率下降问题，使得DWPT系统始终维持在高效率运行。
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