公开(公告)号：CN117910276B

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202410294556.X

申请日：2024-03-15

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 许孝堂 ,  蒲黔辉 ,  曾嘉 ,  尹学军 ,  洪彧 ,  王乾安 ,  孔祥斐 ,  刘永强 ,  李会超

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种长浮置板辐射噪声控制方法，涉及长浮置板辐射噪声控制技术领域，包括以下步骤：S1、测试得到长浮置板噪声的主频率；S2、对长浮置板模态分析，找到长浮置板噪声主频率对应的振型图和参振模态质量；S3、通过振型图将TMD设置在振型的波峰和波谷位置；S4、通过车辆‑轨道‑TMD耦合动力学分析模型反复迭代TMD的参数，直到满足减振降噪效果。本发明通过建立含TMD的车辆‑轨道‑TMD耦合动力学分析模型，验证TMD对振动噪声的控制效果，确定了TMD的布置形式和产品参数；本发明的调谐质量减振器TMD结构利用阻尼套筒代替现有技术中的弹簧结构，利用硫化橡胶、聚氨酯等代替阻尼液，结构更简单。

公开(公告)号：CN117910276A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202410294556.X

申请日：2024-03-15

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 许孝堂 ,  蒲黔辉 ,  曾嘉 ,  尹学军 ,  洪彧 ,  王乾安 ,  孔祥斐 ,  刘永强 ,  李会超

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种长浮置板辐射噪声控制方法，涉及长浮置板辐射噪声控制技术领域，包括以下步骤：S1、测试得到长浮置板噪声的主频率；S2、对长浮置板模态分析，找到长浮置板噪声主频率对应的振型图和参振模态质量；S3、通过振型图将TMD设置在振型的波峰和波谷位置；S4、通过车辆‑轨道‑TMD耦合动力学分析模型反复迭代TMD的参数，直到满足减振降噪效果。本发明通过建立含TMD的车辆‑轨道‑TMD耦合动力学分析模型，验证TMD对振动噪声的控制效果，确定了TMD的布置形式和产品参数；本发明的调谐质量减振器TMD结构利用阻尼套筒代替现有技术中的弹簧结构，利用硫化橡胶、聚氨酯等代替阻尼液，结构更简单。

公开(公告)号：CN102678492B

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201210149144.4

申请日：2012-05-15

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张祖涛 ,  程杰锋 ,  许孝堂 ,  俞圣杰 ,  蔡怡欣 ,  漆淼 ,  黄玲 ,  雍培元 ,  郑义鹏

IPC: F03G7/00

Abstract: 一种公路收费站减速带能量回收发电系统，通过减速带下方的板簧上的垂向连杆与扇形齿轮相连；再由扇形齿轮分别驱动内啮合棘轮机构一、内啮合棘轮机构二，带动发电机一、发电机二分别在减速带下压和恢复过程中发电。该种发电系统结构简单、成本低、使用安全可靠、发电效率高、不污染环境。

公开(公告)号：CN115928504A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211228100.0

申请日：2022-10-09

Applicant: 西南交通大学 ,  成都交通高级技工学校

Inventor： 许孝堂 ,  曾嘉 ,  蒲黔辉 ,  勾红叶

IPC: E01B1/00 ,  E01B19/00 ,  E01B9/60 ,  E01B9/62

Abstract: 一种多层非线性综合减振轨道，包括由钢轨、钢轨包覆材料、扣件挡板、轨枕、道钉、轨枕垫板、道床板、道床隔振垫、配重块、弹簧、阻尼器组成的包覆式钢轨减振组件、套靴式轨枕减振组件、减振垫浮置减振组件、调谐减振器减振组件，形成三层、四套质量‑弹簧‑阻尼减振系统，多种减振组件协同作用，形成显著的减振降噪体系，显著降低轨道系统的固有频率、拓宽减振频带实现精准调频，同时钢轨连续支撑模式解决钢轨波磨等不均匀磨耗问题，保证居民区轨道设备平稳运行的同时避免带来振动噪音的困扰。

公开(公告)号：CN103866656A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201410073660.2

申请日：2014-02-28

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 李伟 ,  温泽峰 ,  王鹏 ,  许孝堂 ,  金学松

IPC: E01B9/48 ,  E01B19/00

Abstract: 本发明公开了一种地铁减振钢轨扣件，其铁垫板底座（1）中部为盆状的凹槽（1a），该凹槽（1a）与承轨板（3）通过底部中间开孔的盆状橡胶（2）硫化联接，承轨板（3）上安置轨下垫板（4）支撑钢轨（11）；两个弹条（8）均通过T型螺栓（6）安装在铁垫板底座（1）上；弹条（8）的尾端通过轨距挡块（9）压在钢轨(11)上。该种地铁减振钢轨扣件在满足减振降噪要求的前提下，使用寿命长，轮轨磨耗低，且弹条等安装固定件不易松动或脱落，轨道维护工作量少。

公开(公告)号：CN102678492A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210149144.4

申请日：2012-05-15

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张祖涛 ,  程杰锋 ,  许孝堂 ,  俞圣杰 ,  蔡怡欣 ,  漆淼 ,  黄玲 ,  雍培元 ,  郑义鹏

IPC: F03G7/00

Abstract: 一种公路收费站减速带能量回收发电系统，通过减速带下方的板簧上的垂向连杆与扇形齿轮相连；再由扇形齿轮分别驱动内啮合棘轮机构一、内啮合棘轮机构二，带动发电机一、发电机二分别在减速带下压和恢复过程中发电。该种发电系统结构简单、成本低、使用安全可靠、发电效率高、不污染环境。

公开(公告)号：CN202515596U

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201220089067.3

申请日：2012-03-12

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 许孝堂 ,  王婷 ,  熊楚良 ,  肖世德 ,  李静波 ,  吕健钫 ,  李真

IPC: A47L11/38 ,  A47L1/05

Abstract: 一种多功能清洁装置，由可伸缩握杆和滚筒式墙面清洁刷头、伸缩式窗户清洁刷头、扭转式地板清洁刷头组成，其特征在于：所述的可伸缩握杆第三支节上端的塑料连接座上安有塑料连接套，塑料连接套内部安装有电机，塑料连接套的另一端设有与滚筒式墙面清洁刷头、伸缩式窗户清洁刷头或扭转式地板清洁刷头连接的内螺纹。该种清洁装置能部分自动完成多种清洁功能，操作过程简单方便，清洁效果更好，使用效率更高。

公开(公告)号：CN203755097U

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201420092219.4

申请日：2014-02-28

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 李伟 ,  温泽峰 ,  王鹏 ,  许孝堂 ,  金学松

IPC: E01B9/48 ,  E01B19/00

Abstract: 本实用新型公开了一种地铁减振钢轨扣件，其铁垫板底座（1）中部为盆状的凹槽（1a），该凹槽（1a）与承轨板（3）通过底部中间开孔的盆状橡胶（2）硫化联接，承轨板（3）上安置轨下垫板（4）支撑钢轨（11）；两个弹条（8）均通过T型螺栓（6）安装在铁垫板底座（1）上；弹条（8）的尾端通过轨距挡块（9）压在钢轨(11)上。该种地铁减振钢轨扣件在满足减振降噪要求的前提下，使用寿命长，轮轨磨耗低，且弹条等安装固定件不易松动或脱落，轨道维护工作量少。

公开(公告)号：CN202597004U

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201220216434.1

申请日：2012-05-15

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张祖涛 ,  许孝堂 ,  程杰锋 ,  俞圣杰 ,  蔡怡欣 ,  漆淼 ,  黄玲 ,  雍培元 ,  郑义鹏

IPC: F03G3/00

Abstract: 一种公路收费站减速带发电装置，通过减速带下方的板簧上的垂向连杆与扇形齿轮相连；再由扇形齿轮分别驱动内啮合棘轮机构一、内啮合棘轮机构二，带动发电机一、发电机二分别在减速带下压和恢复过程中发电。该种发电装置结构简单、成本低、使用安全可靠、发电效率高、不污染环境。