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公开(公告)号:CN115425835B
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202211130835.X
申请日:2022-09-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种针对数字控制延时的牵引整流器功率因数补偿方法,包括以下步骤:根据数字控制器的采样过程分析并计算牵引整流器控制环节的采样延时;根据数字控制器的脉冲生成过程分析并计算牵引整流器控制环节的PWM延时;计算功率因数补偿所需的移相角度;对调制波进行移相变换;本发明针对牵引整流器在瞬态直接电流控制中由数字控制延时导致功率因数降低的问题,仅利用少量信息即可消除由数字控制延时带来的相位滞后、提高牵引整流器的功率因数,设计过程简单且移植性较强。
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公开(公告)号:CN115828094A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202211445342.5
申请日:2022-11-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F18/214 , G06F18/241
Abstract: 本发明公开了一种基于RVFL的单相PWM整流器功率器件IGBT开路故障诊断方法,本方法基于实验平台和其数字仿真系统获取IGBT开路故障的原始数据库,设计故障特征向量,利用RVFL分类器训练故障分类器,调整网络模型的节点数和激活函数以节约计算资源和时间,利用已经训练好的网络模型对在线获取的数据样本分类识别,解决了单相PWM整流器中IGBT开路故障的实时快速诊断问题,有利于故障诊断算法的实时在线运行。
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公开(公告)号:CN119420222A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411449403.4
申请日:2024-10-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的永磁体状态监测方法,具体为:根据永磁同步电机的铭牌参数,搭建永磁同步电机的数字孪生模型;进一步,利用粒子群优化方法对永磁同步电机控制参数和机械参数进行优化,得到优化的数字孪生模型;随后,采集实际永磁同步电机驱动系统的三相电流,并与数字孪生模型输出的三相电流进行对比,对模型精度进行验证;在此基础上,将永磁同步电机的定子电阻、d轴电感、q轴电感以及永磁体磁链视为待优化参数,结合所构建的数字孪生模型,实现永磁体运行状态的准确监测。本发明方法易于实现,计算负担小,不受电机参数变化的不利影响,监测精度较高,并且适用于不同类型的永磁同步电机驱动系统,解决了现有技术的问题。
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公开(公告)号:CN119298760A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411449321.X
申请日:2024-10-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02P21/18 , H02P21/13 , H02P25/022
Abstract: 本发明公开了一种基于三阶切换扩展状态观测器的永磁同步电机估计方法,具体为:根据永磁同步电机的数学模型,构建基于滑模观测器的反电动势观测器,得到估计的反电动势;进一步,利用低通滤波器和幅值归一化对估计的反电动势信号进行处理;将处理过的反电动势作为基于三阶切换扩展状态观测器的位置估计方案的输入信号,实现不同工况下永磁同步电机转速和位置的准确估计。本发明方法原理简单,易于实现,同时结合三阶线性扩展状态观测器和三阶非线性扩展状态观测器的优点,提升估计精度和动态性能,同时降低噪声对估计方案的不利影响,解决了现有技术估计方案估计精度不高、噪声敏感性大、参数调谐困难等技术问题。
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公开(公告)号:CN115712871A
公开(公告)日:2023-02-24
申请号:CN202211510375.3
申请日:2022-11-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F18/2431 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06F18/211 , G06F18/214 , G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06F18/15
Abstract: 本发明公开了一种结合重采样和集成学习的电力电子系统故障诊断方法,属于电力电子设备故障诊断技术领域,该方法包括实时采样电力电子系统二分之一基波周期内的电流数据,对电流数据进行标幺化处理,得到标幺化数据;根据标幺化数据,基于快速傅里叶变换算法,得到标幺化数据的频域特征;根据频域特征,通过特征提取选择器,得到标幺化数据的特征向量;根据标幺化数据的特征向量,利用集成分类模型,得到故障类别标签,完成电力电子系统故障诊断。本发明解决了现有故障诊断方法中存在的原始数据样本不平衡、导致现有机器学习模型诊断不准确甚至判断错误的技术问题,有效地实现了电力电子系统的传感器和功率器件多种不同故障类型的诊断。
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公开(公告)号:CN115425835A
公开(公告)日:2022-12-02
申请号:CN202211130835.X
申请日:2022-09-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种针对数字控制延时的牵引整流器功率因数补偿方法,包括以下步骤:根据数字控制器的采样过程分析并计算牵引整流器控制环节的采样延时;根据数字控制器的脉冲生成过程分析并计算牵引整流器控制环节的PWM延时;计算功率因数补偿所需的移相角度;对调制波进行移相变换;本发明针对牵引整流器在瞬态直接电流控制中由数字控制延时导致功率因数降低的问题,仅利用少量信息即可消除由数字控制延时带来的相位滞后、提高牵引整流器的功率因数,设计过程简单且移植性较强。
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