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公开(公告)号：CN106500981B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201611062281.9
申请日：2016-11-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种橡胶叠层弹簧综合性能试验台及其试验方法，属于车辆工程技术领域。包括横梁中部设有与液压系统相连的垂向作动器，垂向作动器通过垂向连接装置与承载顶盘相连，组成垂向激励加载装置；横向作动器与横向反力座固定组成横向激励加载装置，固定底座呈“L”形结构内侧的竖向立面设有与外套圈连接的固定板，固定底座呈“L”形结构的平面上设有呈上凹下凸形的底盘，中间间隔盘通过横向连接装置与横向作动器固定；固定底座的外围设有带空调外接组成的保温箱。利用该试验台可以完成横向加载试验、垂向加载试验和不同疲劳周期的橡胶叠层弹簧动力学性能测试项目。主要用于橡胶叠层弹簧综合性能试验。
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公开(公告)号：CN106706348A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710013494.0
申请日：2017-01-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/10
CPC classification number: G01M17/10
Abstract: 本发明提供了一种悬挂系统综合性能试验台，属于车辆工程技术领域，它能有效地解决激扰幅值、载荷、疲劳周期、环境温度等影响具有综合性能参数的试验问题。其结构包括液压系统、门形基座的横梁设有与液压系统相连的垂向作动器，垂向作动器通过连接工装与定位安装座相连；横向作动器与门形基座的侧梁固定，并通过连接工装与定位安装座连接，纵向作动器与纵向基座固定连接，并通过连接工装与定位安装座连接，三者共同组成激扰加载系统。试验台主体部分呈“L”形结构，由定位安装座，双拉杆定位装置等部件组成。定位安装座的外围设有带空调外接组成的能模拟不同环境温度的保温箱及动态力测量系统。主要用于车辆一系悬挂系统综合性能试验。
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公开(公告)号：CN106500981A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611062281.9
申请日：2016-11-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种橡胶叠层弹簧综合性能试验台及其试验方法，属于车辆工程技术领域。包括横梁中部设有与液压系统相连的垂向作动器，垂向作动器通过垂向连接装置与承载顶盘相连，组成垂向激励加载装置；横向作动器与横向反力座固定组成横向激励加载装置，固定底座呈L”形结构内侧的竖向立面设有与外套圈连接的固定板，固定底座呈“L”形结构的平面上设有呈上凹下凸形的底盘，中间间隔盘通过横向连接装置与横向作动器固定；固定底座的外围设有带空调外接组成的保温箱。利用该试验台可以完成横向加载试验、垂向加载试验和不同疲劳周期的橡胶叠层弹簧动力学性能测试项目。主要用于橡胶叠层弹簧综合性能试验。
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公开(公告)号：CN118568854A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410616658.9
申请日：2024-05-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种车轮踏面廓形逆向设计方法，属于铁路轨道技术领域，包括：设置目标等效锥度曲线，并根据轮轨接触的几何模型，利用线性递推算法逆向求解，计算得到满足目标等效锥度曲线的完整车轮踏面廓形，通过小生境遗传算法对满足目标等效锥度曲线的完整踏面廓形进行优化，得到最优车轮踏面廓形。本发明利用逆向法通过反推车轮踏面廓形，通过线性递推算法进行逆向求解，在确保计算精度的前提下，显著提升计算速度，同时通过数据拟合，只需设置目标等效锥度曲线，即可进行车轮踏面廓形的设计，简化设计的参数设置，提高设计的效率；并引入小生境遗传算法，规避了因简化而引起误差积累的问题，提高车轮踏面廓形谁的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106706348B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201710013494.0
申请日：2017-01-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明提供了一种悬挂系统综合性能试验台，属于车辆工程技术领域，它能有效地解决激扰幅值、载荷、疲劳周期、环境温度等影响具有综合性能参数的试验问题。其结构包括液压系统、门形基座的横梁设有与液压系统相连的垂向作动器，垂向作动器通过连接工装与定位安装座相连；横向作动器与门形基座的侧梁固定，并通过连接工装与定位安装座连接，纵向作动器与纵向基座固定连接，并通过连接工装与定位安装座连接，三者共同组成激扰加载系统。试验台主体部分呈“L”形结构，由定位安装座，双拉杆定位装置等部件组成。定位安装座的外围设有带空调外接组成的能模拟不同环境温度的保温箱及动态力测量系统。主要用于车辆一系悬挂系统综合性能试验。
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公开(公告)号：CN112793364A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110237991.5
申请日：2021-03-04
Applicant: 西南交通大学 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60B17/00
Abstract: 本发明提供了一种城市有轨电车的新型车轮踏面结构，其包括依次平滑连接的轮缘、喉根圆高锥度区、常工作区、名义滚动圆、外端低锥度区和外端倒角区；本方案中的城市有轨电车的新型车轮踏面结构的车轮踏面曲线连接平滑，各个区之间的连接线过渡顺畅自然；其中车轮踏面中的轮缘顶面设置为水平平面结构，减少轮缘顶部受到的挤压强度，延长整个车轮的使用寿命,车轮踏面曲线连接平滑，各个区之间的连接线过渡顺畅自然，提高行驶稳定性、安全性和舒适性，降低轮轨之间的磨耗，各方面性能良好。
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公开(公告)号：CN214564331U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120465521.X
申请日：2021-03-04
Applicant: 西南交通大学 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60B17/00
Abstract: 本实用新型提供了一种城市有轨电车的新型车轮踏面结构，其包括依次平滑连接的轮缘、喉根圆高锥度区、常工作区、名义滚动圆、外端低锥度区和外端倒角区；本方案中的城市有轨电车的新型车轮踏面结构的车轮踏面曲线连接平滑，各个区之间的连接线过渡顺畅自然；其中车轮踏面中的轮缘顶面设置为水平平面结构，减少轮缘顶部受到的挤压强度，延长整个车轮的使用寿命,车轮踏面曲线连接平滑，各个区之间的连接线过渡顺畅自然，提高行驶稳定性、安全性和舒适性，降低轮轨之间的磨耗，各方面性能良好。
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公开(公告)号：CN206223418U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621279995.0
申请日：2016-11-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种橡胶叠层弹簧综合性能试验台，属于车辆工程技术领域，包括液压系统、动应力监测模块、门形基座的横梁中部设有与液压系统相连的垂向作动器，垂向作动器通过垂向连接装置与承载顶盘相连，组成垂向激励加载装置；横向作动器与横向反力座固定组成横向激励加载装置，固定底座呈“L”形结构内侧的竖向立面设有与外套圈连接的固定板，固定底座呈“L”形结构的平面上设有呈上凹下凸形的底盘，外套圈的内径均布四个缺口，承载顶盘的外径也均布四个缺口，它们两两对应形成工字形凹槽，该凹槽与工字形扣件配合；中间间隔盘通过横向连接装置与横向作动器固定；固定底座的外围设有带空调外接组成的保温箱。主要用于橡胶叠层弹簧综合性能试验。
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公开(公告)号：CN206378302U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201720023557.6
申请日：2017-01-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本实用新型提供了一种悬挂系统综合性能试验台，属于车辆工程技术领域，它能有效地解决激扰幅值、载荷、疲劳周期、环境温度等影响具有综合性能参数的试验问题。其结构包括液压系统、门形基座的横梁设有与液压系统相连的垂向作动器，垂向作动器通过连接工装与定位安装座相连；横向作动器与门形基座的侧梁固定，并通过连接工装与定位安装座连接，纵向作动器与纵向基座固定连接，并通过连接工装与定位安装座连接，三者共同组成激扰加载系统。试验台主体部分呈“L”形结构，由定位安装座，双拉杆定位装置等部件组成。定位安装座的外围设有带空调外接组成的能模拟不同环境温度的保温箱及动态力测量系统。主要用于车辆一系悬挂系统综合性能试验。
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