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公开(公告)号：CN110512064B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910921471.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种应用感应正火制备具有晶粒梯度的叠层材料的方法，包括以下步骤：采用感应加热对钢板表面进行局部正火，保温，空冷至室温，得钢板件；将钢板件加热到再结晶区，然后将钢板件进行轧制，每次轧制下压量为0.7～1.2mm，总下压量60～90％，得终轧钢板件；将终轧钢板进行整体再结晶退火热处理，温度为Ac3或Acm以上30～50℃，保温，随炉冷却，得叠层材料。本发明利用感应加热的方法，采用合适的加热工艺参数，依次在钢板正、反两面感应正火处理，再经过轧制处理和再结晶退火，实现了不依赖合金化而得到高强塑积的具有晶粒梯度的叠层材料，解决了现有技术成本高、设备复杂及组织调控难等问题。
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公开(公告)号：CN109359344B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201811105980.6
申请日：2018-09-21
Applicant: 国网重庆市电力公司经济技术研究院 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提出一种考虑普铁和高铁客货混跑影响的建模方法，其步骤是：(1)变电所建模方面：根据变电所实际结构和参数建立用于电能质量影响研究的变电所模型；(2)牵引网负荷建模方面：采用链式模型对牵引变电所所连接的牵引网进行建模，同时结合瞬态直接电流控制策略分别对客车和货车两种车型进行建模；(3)列车建模：在建立好的变电所和牵引网模型基础上，以电气化铁路无车、有1列客车正常运行、有1列货车正常运行、有2列货车正常运行和有1列高铁客车再生制动运行的5种工况为典型例子，就电气化铁路运行对220kV三相母线电压波动和谐波的影响进行了仿真对比，并验证了建模方法的有效性。
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公开(公告)号：CN113922390A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111210116.4
申请日：2021-10-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J3/24
Abstract: 本发明公开了一种基于改进型锁相环的车网低频振荡抑制方法，该方法采用基于二阶广义积分器的单相锁相环构造静止坐标系αβ系下的两个正交分量进行锁相环跟踪控制；包括：对锁相环αβ系下结构进行改进：在二阶广义积分器结构中加入阻尼滤波器，形成改进型二阶广义积分器；对锁相环dq系下结构进行改进。本发明从动车组侧控制系统方面入手，对整流器的锁相环分别从其αβ系下的SOGI部分和dq系部分进行了改进，使其能较好实现对车网耦合系统低频振荡的抑制，提高车网耦合系统的电气稳定性。
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公开(公告)号：CN108677075A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810657848.X
申请日：2018-06-25
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: C22C27/04 , B22F1/0003 , B22F3/14 , B22F2003/145 , B22F2998/10 , B23K20/1255 , C22C32/0052 , B22F3/02
Abstract: 本发明公开了一种搅拌摩擦焊搅拌头材料以及搅拌头的制备方法，属于焊接用搅拌头制备技术领域。该搅拌摩擦焊搅拌头材料包括：按照重量百分比计的钨粉75‑85％和碳合金粉15‑25％，所述碳合金粉为碳化钛粉和碳化锆粉中的一种或两种组合。搅拌头的制备方法，包括：(1)按照上述配比将钨粉和碳合金粉混合后置于搅拌头模具中进行预成型处理，制得预成型坯体；(2)将所述预成型坯体置于炉中，随炉升温至2000‑2200℃，调节炉内压力为20‑25MPa，保温1‑1.5h，随炉自然冷却后制得。本发明制备的搅拌头具有优异的强度和耐磨损性能，能够显著提高搅拌头的使用寿命，采用的合金粉末容易获得，原材料成本大幅降低。
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公开(公告)号：CN108677075B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201810657848.X
申请日：2018-06-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种搅拌摩擦焊搅拌头材料以及搅拌头的制备方法，属于焊接用搅拌头制备技术领域。该搅拌摩擦焊搅拌头材料包括：按照重量百分比计的钨粉75‑85％和碳合金粉15‑25％，所述碳合金粉为碳化钛粉和碳化锆粉中的一种或两种组合。搅拌头的制备方法，包括：(1)按照上述配比将钨粉和碳合金粉混合后置于搅拌头模具中进行预成型处理，制得预成型坯体；(2)将所述预成型坯体置于炉中，随炉升温至2000‑2200℃，调节炉内压力为20‑25MPa，保温1‑1.5h，随炉自然冷却后制得。本发明制备的搅拌头具有优异的强度和耐磨损性能，能够显著提高搅拌头的使用寿命，采用的合金粉末容易获得，原材料成本大幅降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108406238A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810309650.2
申请日：2018-04-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: B23P15/00 , B23K9/04 , B23K103/04
Abstract: 本发明公开了一种双相叠层组织钢板及其制备方法，属于钢材制造技术领域。该双相叠层组织钢板的制备方法通过在钢基板上交替堆焊不同的第一焊丝和第二焊丝，形成交替分布的第一堆焊层和第二堆焊层，经过轧制和退火处理后制得；其中，第一焊丝和第二焊丝分别选自铁素体焊丝、马氏体焊丝和奥氏体焊丝中的一种。本发明的制备方法直接采用铁素体不锈钢焊丝、马氏体不锈钢焊丝、奥氏体不锈钢焊丝和贝氏体不锈钢焊丝中的任意两者堆焊形成双相叠层组织，再经轧制和退火处理即可得到具有理想性能的双相叠层组织钢板，工艺流程简单，加工效率高，易于实现全自动化生产，节约生产成本，并实现了对钢板微观组织和宏观力学性能的有效调控。
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公开(公告)号：CN110350522B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201910618551.7
申请日：2019-07-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于加权H指数的电力系统脆弱线路辨识方法，具体步骤是：1、考虑电力系统网络的拓扑结构特点以及运行状态特性，建立电力系统的二级相关性网络；2、考虑相关性网络中边的权重及节点强度，对经典H指数指标进行改进，得到加权H指数指标；3、按照步骤2得到的加权H指数对输电线路进行排序，完成脆弱线路的辨识。本发明考虑相关性网对经典的H指数指标进行改进，将指标的计算范围从整数领域扩展到实数领域，能更精确的辨识系统中的脆弱线路，同时本发明所提的加权H指数指标不仅可用于电力网络的脆弱线路辨识，也可用于像管道网络，能源运输网络等其它网络的脆弱性分析中。
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公开(公告)号：CN114221557A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111220003.2
申请日：2021-10-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于滑模观测器的动车组整流器控制方法及系统，涉及高铁供电技术领域，一种基于滑模观测器的动车组整流器控制方法，包括以下步骤：构建滑模观测器模型模型；采用滑模观测器预估动车组电机的功率，以得到功率预估值，基于功率预估值构建外环SMC模型；基于外环SMC模型提供的网侧电流无功分量的参考值建立内环SMC控制模型，内环SMC控制模型输出控制量到整流器模块。针对SMC和PI控制策略下的动车组整流器输出直流电压不能准确、快速恢复到给定值的缺陷，本发明提出的方法可以使负载突变后的直流电压能快速恢复到给定值附近，并能降低稳定后以及负载突变时刻的电压波动幅度。
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公开(公告)号：CN108406238B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810309650.2
申请日：2018-04-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: B23P15/00 , B23K9/04 , B23K103/04
Abstract: 本发明公开了一种双相叠层组织钢板及其制备方法，属于钢材制造技术领域。该双相叠层组织钢板的制备方法通过在钢基板上交替堆焊不同的第一焊丝和第二焊丝，形成交替分布的第一堆焊层和第二堆焊层，经过轧制和退火处理后制得；其中，第一焊丝和第二焊丝分别选自铁素体焊丝、马氏体焊丝和奥氏体焊丝中的一种。本发明的制备方法直接采用铁素体不锈钢焊丝、马氏体不锈钢焊丝、奥氏体不锈钢焊丝和贝氏体不锈钢焊丝中的任意两者堆焊形成双相叠层组织，再经轧制和退火处理即可得到具有理想性能的双相叠层组织钢板，工艺流程简单，加工效率高，易于实现全自动化生产，节约生产成本，并实现了对钢板微观组织和宏观力学性能的有效调控。
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公开(公告)号：CN110350522A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910618551.7
申请日：2019-07-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于加权H指数的电力系统脆弱线路辨识方法，具体步骤是：1、考虑电力系统网络的拓扑结构特点以及运行状态特性，建立电力系统的二级相关性网络；2、考虑相关性网络中边的权重及节点强度，对经典H指数指标进行改进，得到加权H指数指标；3、按照步骤2得到的加权H指数对输电线路进行排序，完成脆弱线路的辨识。本发明考虑相关性网对经典的H指数指标进行改进，将指标的计算范围从整数领域扩展到实数领域，能更精确的辨识系统中的脆弱线路，同时本发明所提的加权H指数指标不仅可用于电力网络的脆弱线路辨识，也可用于像管道网络，能源运输网络等其它网络的脆弱性分析中。
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