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公开(公告)号：CN117388081B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311694825.3
申请日：2023-12-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种后推式加载确定隧道锚承载力的试验装置及试验方法，涉及锚塞体模型试验技术领域，包括试验箱、隔离装置、锚塞体以及顶升装置；试验箱内设置有围岩体，隔离装置设置在试验箱的内部，隔离装置垂直试验箱的底板设置，隔离装置的底部与试验箱的底板接触，隔离装置的顶部与试验箱的顶部接触，隔离装置包括第一隔离装置和第二隔离装置，第一隔离装置和第二隔离装置之间形成腔室，腔室的底部设置有第一凹槽；锚塞体设置在第一凹槽内；顶升装置设置在第一凹槽的正下方，本发明通过在试验箱内设置隔离装置使试验箱可以根据需要拆解为两种不同大小的试验箱，分别可以进行单锚室内模型试验和双锚室内模型试验。
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公开(公告)号：CN115879325A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310150425.X
申请日：2023-02-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/20 , G06T7/00 , G06T17/05 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种滑面抗剪强度参数反演方法、装置、设备及可读存储介质，涉及参数反演技术领域，包括对滑坡中的滑体进行竖向划分得到若干个条块；从所述若干个条块中划分出第一区域、第二区域和第三区域；获取第一区域、第二区域和第三区域中各条块的顶点坐标，计算各条块的几何参数；确定所述滑坡的第一抗剪强度参数、第二抗剪强度参数、第一区域点安全系数的第一阈值和第二区域点安全系数的第二阈值；计算第三区域的第一点安全系数，通过改变第二抗剪强度参数使所述第一点安全系数等于第二阈值得到滑面抗剪强度参数。本方法用于解决现有技术中的计算精度远远达不到工程所需要求，导致计算的滑坡推力不准确，从而影响工程防治措施的技术问题。
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公开(公告)号：CN118798020A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410768682.4
申请日：2024-06-14
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F111/04 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种边坡岩土的参数反演方法及系统，涉及边坡治理技术领域，包括获取边坡的表层地形和土层分界，根据边坡的表层地形和土层分解在仿真模拟软件中建立边坡三维模型；对待反演区段的抗剪强度参数随机赋值，并利用仿真模拟软件对边坡三维模型进行仿真；在边坡三维模型的待反演区段布置多个监测点，采集仿真过程中监测点的位移和应力，利用监测点的应力计算待反演区段的局部安全系数；将监测点的位移作为输入层、待反演区段的抗剪强度参数和局部安全系数作为输出层构建数据集；构建径向基神经网络，利用所述数据集对径向基神经网络进行训练，得到训练完成的参数反演模型，本发明可实现对沿滑面不同位置的多层岩土体抗剪强度参数的确定。
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公开(公告)号：CN117388082B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311694827.2
申请日：2023-12-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道锚室内试验技术领域，涉及一种前拉式隧道锚室内试验模型及试验方法，所述试验模型包括试验箱、锚塞体、标定装置以及图像采集装置，试验箱内设置有围岩体，试验箱的一侧上设置有至少一个定位标识点；锚塞体设置在试验箱的内部，锚塞体的内部设置有应变片；标定装置设置在试验箱的顶部，标定装置与试验箱的顶部固定连接，标定装置通过钢绞线与锚塞体固定连接；图像采集装置设置在试验箱的一侧，图像采集装置的采集范围包括试验箱设置有定位标识点的一侧，本发明有效的解决了现有技术中采用位移计百分表等基础测量手段的局限性，实现了锚塞体和围岩体的整体位移变形的(56)对比文件莫暖娇;何之民.饱和软粘土抗浮土层锚杆试验研究.隧道建设.2006,(第02期),全文.朱训国;王大国.基于载荷传递机理的注浆岩石锚杆锚固模型(Ⅰ).辽宁工程技术大学学报(自然科学版).2008,(第06期),全文.魏宁.软岩地层隧道式锚碇承载特性及抗拔力计算方法研究.中国优秀硕士学位论文全文数据库 工程科技Ⅱ辑.2022,(第4期),全文.莫暖娇;何之民.饱和软粘土抗浮土层锚杆试验研究.隧道建设.2006,(第02期),全文.宗全兵;徐卫亚.非均质地层中压力集中型预应力锚索受力分析研究.防灾减灾工程学报.2007,(第04期),全文.
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公开(公告)号：CN116822077A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310740167.0
申请日：2023-06-20
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提供了一种岩体变形与强度参数预测方法、装置、设备及介质，涉及岩土工程技术领域，包括获取目标岩体图像；将目标岩体图像输入预设的弱化系数预测模型，获得目标岩体变形与强度弱化系数合集；基于目标岩体变形与强度弱化系数合集计算得到目标岩体变形与强度参数。本发明基于大量数据训练结果，建立目标岩体图像对岩体变形与强度弱化系数合集的预测模型，使用此模型预测的弱化系数计算得到目标岩体变形与强度参数，相较于已有的经验估算法,基于模型预测得到的参数所计算出的结果更准确，分析效率更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115859836A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310147806.2
申请日：2023-02-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06T17/05 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种岩体蠕变本构模型参数识别方法、装置、设备及介质，涉及岩体蠕变研究技术领域，包括获取地质勘察数据，建立岩体三维地质模型；并利用地质勘察数据为所述蠕变本构模型构建多组蠕变力学参数；对每组蠕变力学参数进行三维模型蠕变数值计算，得到蠕变力学参数和对应的蠕变变形曲线构成数据样本库；将所述数据样本库划分为训练集数据样本和测试集数据样本，用以训练和测试蠕变本构参数识别神经网络模型，得到蠕变本构参数识别模型；将所述岩体的蠕变变形曲线输入蠕变本构参数识别模型得到岩体的蠕变本构模型参数，本发明用于解决现有的蠕变本构模型参数识别方法存在着精确度不足和所需成本费用较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN115116202B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211036838.7
申请日：2022-08-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种滑坡灾害预警方法、装置、设备及可读存储介质，涉及滑坡灾害的预警技术领域，包括获取第一信息，计算第二信息，根据所获取的第一信息构建出虚拟的边坡模型，仿真模拟计算得到滑坡信息；根据第一信息和第二信息构建神经网络模型，并根据神经网络模型得到预测滑坡信息；根据预测滑坡信息，对边坡的潜在滑坡进行等级划分，得到滑坡预警等级。本发明通过监测点的数据来计算边坡浅层的速率，加速度，点与点之间的倾角变化，计算简单，容易实现；并且，通过神经网络模型的预测，将滑坡形成的具体时间和发生滑坡的体积大小结合起来进行预警，能够有效准确的避免人员伤亡和经济损失。
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公开(公告)号：CN118536292B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202410626117.4
申请日：2024-05-20
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于点安全系数法求解滑面蠕变解析解的计算方法及系统，涉及边坡稳定性预测技术领域，包括将所述滑坡横向划分为若干个条块；对每个条块进行受力分析，利用边坡稳定性的点安全系数法依次计算得到每个条块平行于滑面的最终下滑力和垂直于滑面的法向力；基于所述滑面属性信息分别对条块的最终下滑力和法向力进行分解，得到每个条块的滑面初始应力；构建蠕变本构模型，将所述滑面初始应力代入蠕变本构模型中，得到条块在任意时刻的蠕变解析解；根据条块在多个时刻的蠕变解析解得到条块的滑面随时间变化的蠕变曲线，本发明用于解决现有的于边坡蠕变的分析需要进行大量建模及数值软件操作，过程繁琐的技术问题。
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公开(公告)号：CN119848970A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411618654.0
申请日：2024-11-13
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/13 , E21D11/00 , E21D21/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种用于水平隧道锚碇结构容许承载力构建方法及装置，涉及隧道锚碇工程领域，包括基于围岩单轴饱和抗压强度和预设的围岩的长度进行构建，得到围岩第一边受到的岩体抗力表达式和围岩第二边受到的岩体抗力表达式；根据围岩第二边受到的岩体抗力表达式对锚碇体进行不同方向的受力分析，得到围岩第二边受到的不同方向岩体抗力表达式；基于围岩第一边受到的岩体抗力表达式和围岩第二边受到的不同方向岩体抗力表达式进行构建，得到围岩对隧道锚的正面抗力表达式；根据隧道锚抗拔力表达式和围岩对隧道锚的正面抗力表达式进行构建，得到容许承载力表达式。本发明解决了现有技术中无法全面理解和充分利用围岩承载特性的问题。
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公开(公告)号：CN118603771A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410626115.5
申请日：2024-05-20
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种剪切面蠕变参数选取方法、装置、设备及其介质，涉及岩体蠕变技术领域，包括获取目标试件的直剪蠕变实验参数和对应实验蠕变曲线；得到初始蠕变曲线；调整初始粘弹性参数，将所对应的初始蠕变力学模型作为目标蠕变力学模型；得到蠕变参数；将目标工况数据输入蠕变参数选取模型中，得到目标蠕变参数。本发明通过采用室内试验与数值试验相结合的方法，对不同结构面与剪切面夹角下的剪切面蠕变参数进行了拟合，得到了不同结构面与剪切面夹角下的剪切面蠕变参数，并用机器学习的方法对蠕变参数选取进行了训练，得到了可以反映结构面影响的剪切面蠕变参数选取方法，为高陡边坡工程中边坡的稳定性分析提供依据。
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