公开(公告)号：CN105790408B

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201610280247.2

申请日：2016-04-29

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 卢华歆 ,  李奇 ,  何清晏 ,  胡晓 ,  杨斯媛

IPC: H02J7/34 ,  H02J1/10 ,  H02M3/157 ,  H02M3/158 ,  B60K6/28 ,  B60K6/32

CPC classification number: Y02T10/92 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明公开了一种高效小功率质子交换膜燃料电池与锂电池混合动力系统，燃料电池输出接入一个升降压DC/DC变换器输出后与燃料电池并联。其中DC/DC变换器采用三模式双频双沿的控制策略。将由MOS管控制器与MOS管组成的低压降智能二极管串联在燃料电池输出级与母线之间，起到防止燃料电池电流倒灌的作用，同时最大程度上减小了正向损耗。在控制方面，采用M4单片机进行多个输入输出节点的综合控制，在保证燃料电池平稳输出的前提下，通过锂电池充放电的形式补偿功率输出、回收多余能量。

公开(公告)号：CN105790408A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610280247.2

申请日：2016-04-29

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 卢华歆 ,  李奇 ,  何清晏 ,  胡晓 ,  杨斯媛

IPC: H02J7/34 ,  H02J1/10 ,  H02M3/157 ,  H02M3/158 ,  B60K6/28 ,  B60K6/32

CPC classification number: Y02T10/92 ,  Y02T90/34 ,  H02J7/34 ,  B60K6/28 ,  B60K6/32 ,  H02J1/10 ,  H02J1/108 ,  H02J2001/004 ,  H02M3/157 ,  H02M3/1582

Abstract: 本发明公开了一种高效小功率质子交换膜燃料电池与锂电池混合动力系统，燃料电池输出接入一个升降压DC/DC变换器输出后与燃料电池并联。其中DC/DC变换器采用三模式双频双沿的控制策略。将由MOS管控制器与MOS管组成的低压降智能二极管串联在燃料电池输出级与母线之间，起到防止燃料电池电流倒灌的作用，同时最大程度上减小了正向损耗。在控制方面，采用M4单片机进行多个输入输出节点的综合控制，在保证燃料电池平稳输出的前提下，通过锂电池充放电的形式补偿功率输出、回收多余能量。

公开(公告)号：CN205622302U

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201620383040.3

申请日：2016-04-29

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 卢华歆 ,  李奇 ,  何清晏 ,  胡晓 ,  杨斯媛

IPC: H02J7/34 ,  H02J1/10 ,  H02M3/157 ,  H02M3/158 ,  B60K6/28 ,  B60K6/32

CPC classification number: Y02T10/92 ,  Y02T90/34

Abstract: 本实用新型公开了一种高效小功率质子交换膜燃料电池与锂电池混合动力系统，燃料电池输出接入一个升降压DC/DC变换器输出后与燃料电池并联。其中DC/DC变换器采用三模式双频双沿的控制策略。将由MOS管控制器与MOS管组成的低压降智能二极管串联在燃料电池输出级与母线之间，起到防止燃料电池电流倒灌的作用，同时最大程度上减小了正向损耗。在控制方面，采用M4单片机进行多个输入输出节点的综合控制，在保证燃料电池平稳输出的前提下，通过锂电池充放电的形式补偿功率输出、回收多余能量。