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公开(公告)号：CN109850128B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201910295985.8
申请日：2019-04-12
Applicant: 西华大学 , 北航(四川)西部国际创新港科技有限公司
IPC: B64C21/04
Abstract: 本发明提供的多级吹气环量增升装置和飞行器，涉及航空飞行器技术领域。该多级吹气环量增升装置包括相连接的翼型与科恩达后缘，翼型与科恩达后缘上设有至少两个喷流口，第一喷流口设置在翼型与科恩达后缘的连接处，第二喷流口设置在科恩达后缘的弧面上。通过设置多个喷流口，飞行器的驻点下移更多，升致阻力较小且附壁效应更加明显，可在同样气源功率下最大化提升飞行器升力，改善飞行性能。
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公开(公告)号：CN109850128A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910295985.8
申请日：2019-04-12
Applicant: 西华大学 , 北航(四川)西部国际创新港科技有限公司
IPC: B64C21/04
Abstract: 本发明提供的多级吹气环量增升装置和飞行器，涉及航空飞行器技术领域。该多级吹气环量增升装置包括相连接的翼型与科恩达后缘，翼型与科恩达后缘上设有至少两个喷流口，第一喷流口设置在翼型与科恩达后缘的连接处，第二喷流口设置在科恩达后缘的弧面上。通过设置多个喷流口，飞行器的驻点下移更多，升致阻力较小且附壁效应更加明显，可在同样气源功率下最大化提升飞行器升力，改善飞行性能。
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公开(公告)号：CN109677608A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811429139.2
申请日：2018-11-27
Applicant: 西华大学 , 北航(四川)西部国际创新港科技有限公司
Abstract: 本发明提供的无尾飞翼耦合动力飞行器，涉及航空气动技术领域。该无尾耦合动力飞行器包括机翼、机身、矢量涵道风扇、矢量喷管和喷流管道。机翼设于机身的两侧，矢量涵道风扇安装在机身上，喷流管道设于矢量喷管和机翼之间；机翼上设有喷流口，矢量喷管与矢量涵道风扇连接，喷流口通过喷流管道与矢量喷管连通。该无尾飞翼耦合动力飞行器克服了传统飞行器所固有的缺陷，机翼在不同阶段都有着不可缺失的作用。同时，具有灵活的起降能力和定点悬停的作业能力，运输效率远远大于旋翼飞行器，在起降和巡航阶段气动性能以及整机效率都有着很明显的提高。
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公开(公告)号：CN108382565B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201810239593.5
申请日：2018-03-22
Applicant: 北航(四川)西部国际创新港科技有限公司
Abstract: 本发明提供的襟翼自动调节飞行器，涉及航空系统技术领域。该襟翼自动调节飞行器包括机身、机翼、襟翼、进风管、流体检测器和处理器。机翼对称分布于机身的左右两侧，襟翼设于机翼的后缘。进风管设于机翼上，进风管包括两个管口，两个管口关于机身的左右对称分布，且管口的开口设于机翼的前缘。流体检测器设于进风管上，用于检测进风管的来流情况。机身上安装有处理器，流体检测器与处理器连接，处理器控制襟翼转动，以调节襟翼自动调节飞行器的飞行姿态。该襟翼自动调节飞行器不仅实现了襟翼的自适应调节，具有较好的增升减阻和增加飞行器稳定性的效果，同时构造也比较简单，载重质量低，能够降低能耗，提高能量利用率。
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公开(公告)号：CN108163184B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201810011661.2
申请日：2018-01-05
Applicant: 北航(四川)西部国际创新港科技有限公司
Abstract: 本发明提供的吹气环量自调节飞行器，涉及飞行器技术领域。该吹气环量自调节飞行器包括飞行器本体、处理器、储气罐、电子扫描阀、进风管和放气管。处理器和储气罐分别安装在飞行器本体上，放气管与储气罐连接，处理器与电子扫描阀连接，电子扫描阀安装在进风管上，电子扫描阀用于检测进风管的压力，并将压力信号传递至处理器，处理器根据接收的压力信号进行分析，并控制储气罐放气，以调整飞行器的飞行状态。该吹气环量自调节飞行器结构简单，具有较好的增升减阻和增加飞行过程中飞行器稳定性的效果，成本低，自适应能力强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110008516B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201910173258.4
申请日：2019-03-07
Applicant: 北航(四川)西部国际创新港科技有限公司
Abstract: 本公开提供了一种控制压力梯度的非对称端壁造型方法，其包括：在叶片通道内构建造型线，其中，造型线根据叶片通道内的物理流动特征构建，造型线为非轴对称曲线，以减小叶片通道内的横向压力梯度，造型线的形状由控制参数确定；通过扫掠造型线获得端壁造型曲面；以及根据目标参数对控制参数进行组合寻优，将目标参数获得极值时的端壁造型曲面确定为目标端壁造型曲面。
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公开(公告)号：CN110030038B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201910201619.1
申请日：2019-03-15
Applicant: 北航(四川)西部国际创新港科技有限公司
IPC: F01D9/04
Abstract: 本申请公开了一种考虑BLI进气畸变效应的叶尖跨音风扇非对称静子设计方法，包括以下步骤：步骤一、根据BLI畸变进气条件下原型设计的风扇静子进口来流情况将静子叶片沿周向划分为畸变区域和非畸变区域；步骤二、对划分为畸变区域的静子叶片进行优化改型，同时，划分为非畸变区域的静子叶片保持原型设计；步骤三、将畸变区域的改型静子叶片和非畸变区域的原型设计叶片组合，得到全周向非对称静子叶片。
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公开(公告)号：CN110005643B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910172446.5
申请日：2019-03-07
Applicant: 北航(四川)西部国际创新港科技有限公司
IPC: F04D29/52
Abstract: 本公开提供了一种基于面积律的跨声速轴流压气机机匣设计方法，包括以下步骤：在叶片的不同轴向位置进行切割，得到叶片的多个横截面；将每个横截面划分为多个正方形单元；根据正方形单元到机匣壁面的径向距离求解叶片在不同径向距离的金属堵塞面积；将不同径向距离下的金属堵塞面积通过权重函数进行折合，求解机匣在每个横截面处的新半径，进而求出不同轴向位置机匣壁面型线造型点的新径向坐标；对机匣壁面型线的轴向位置进行调节，获取最大凹陷处以及前端造型点和后端造型点的新轴向坐标；使机匣壁面型线上造型区域之外的点保持不变，通过全局优化方法对机匣壁面型线的径向坐标和轴向坐标进行进一步的优化调节，获得最终的机匣壁面型线。
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公开(公告)号：CN108163184A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810011661.2
申请日：2018-01-05
Applicant: 北航(四川)西部国际创新港科技有限公司
Abstract: 本发明提供的吹气环量自调节飞行器，涉及飞行器技术领域。该吹气环量自调节飞行器包括飞行器本体、处理器、储气罐、电子扫描阀、进风管和放气管。处理器和储气罐分别安装在飞行器本体上，放气管与储气罐连接，处理器与电子扫描阀连接，电子扫描阀安装在进风管上，电子扫描阀用于检测进风管的压力，并将压力信号传递至处理器，处理器根据接收的压力信号进行分析，并控制储气罐放气，以调整飞行器的飞行状态。该吹气环量自调节飞行器结构简单，具有较好的增升减阻和增加飞行过程中飞行器稳定性的效果，成本低，自适应能力强。
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