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公开(公告)号：CN117236177A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311207569.0
申请日：2023-09-19
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/17 , G06N3/126 , G06F111/06 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本公开提供了一种压气机叶型的多目标优化方法、装置以及电子设备，涉及压气机气动设计技术领域。该压气机叶型的多目标优化方法包括：采集压气机叶型的预设样本点在多工况下的性能指标；确定压气机叶型的预设样本点在多工况下的性能指标；确定性能指标对应的状态变量，并根据状态变量确定初始函数；确定性能指标对应的目标指标差值，并根据目标指标差值对初始函数进行优化，得到目标函数，其中，目标指标差值用于评估性能指标需要被优化的优化等级；根据目标函数确定预设样本点的最优性能指标。本公开实施例的技术方案可以克服压气机叶型的优化效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN113250755B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110407125.6
申请日：2021-04-15
Applicant: 西北工业大学
IPC: F01D5/14
Abstract: 本公开涉及一种基于非均匀有理B样条曲线的叶型的设计方法及叶片，所述叶型具有前缘和后缘，所述前缘具有前缘点，所述设计方法包括：构造所述前缘中弧线的非均匀有理B样条曲线和所述后缘中弧线的非均匀有理B样条曲线，以形成所述叶型的中弧线；建立所述前缘的厚度曲线、所述后缘的厚度曲线、所述前缘厚度的非均匀有理B样条曲线和所述后缘厚度的非均匀有理B样条曲线，以形成所述叶型的厚度分布曲线；根据所述叶型的中弧线和所述叶型的厚度分布曲线，获得所述叶型的吸力面的型线和压力面的型线；根据所述吸力面的型线和压力面的型线，构造所述叶型。通过该设计方法，能够优化叶型的设计，使得设计出的叶型具有更小的气动损失和更高的气动效率。
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公开(公告)号：CN118211412A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410413090.0
申请日：2024-04-08
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本公开实施例是关于一种适用于大梯度变化的涡轮冷却叶片数据插值方法、装置、电子设备以及计算机可读存储介质，涉及机械工程技术领域，该方法包括：基于涡轮冷却叶片上样本点的物理量信息，确定插值点在不同方向的梯度数据；将梯度数据转换到指数函数空间，得到梯度修正因子；根据梯度修正因子对样本点和插值点的欧氏距离进行修正，并基于修正后的欧氏距离获取插值点的物理量信息。本公开实施例能够提升涡轮冷却叶片分析中数据插值的精度和效率，进而提升对涡轮冷却叶片设计和分析的准确性及效率。
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公开(公告)号：CN113358336B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202110448438.6
申请日：2021-04-25
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本公开涉及一种层板冷却结构试验模拟件及其设计方法、疲劳试验装置，其中，层板冷却结构试验模拟件，包括：第一环状壁；第二环状壁，环绕所述第一环状壁设置，且所述第二环状壁和第一环状壁之间具有间隙；冷却单元，包括第一冷却孔、第二冷却孔和柱状结构；第一冷却孔设置于第一环状壁，并沿第一方向贯穿第一环状壁；第二冷却孔设置于第二环状壁，并沿第二方向贯穿第二环状壁；柱状结构位于间隙内，并向第一环状壁和第二环状壁延伸；其中，第一方向由第一环状壁指向第一环状壁的轴线，第二方向由第二环状壁指向所述第二环状壁的轴线。本公开提供的叶片层板冷却结构试验模拟件能够真实模拟层板冷却结构的工作状态。
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公开(公告)号：CN116992570A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311027830.9
申请日：2023-08-15
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本公开提供了双层壁涡轮冷却叶片无量纲化的参数化设计方法，属于航空发动机及燃气轮机技术领域。该方法对双层壁涡轮冷却叶片的壁厚进行参数化设计获得叶型型线，再关联其弦长与弯角对冷却通道进行尺寸参数无量纲化，包括通道肋、回转段、尾缘劈缝；基于冷却通道确定腔室的结构并建立双层壁结构，基于不同腔室的高度、宽度等对冲击孔、气膜孔、扰流柱等相关参数进行无量纲化；进而根据气膜孔、冲击孔排布确定粗糙肋，并基于冷却通道中腔室高度、宽度对粗糙肋的尺寸参数进行无量纲化。该方法对叶片多种参数进行无量纲化，从而对单个参数进行调整时其他参数能够保持相对位置、形状一致，简化调整方式，降低维度，有效提升设计效率与精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116432324A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211089495.0
申请日：2022-09-07
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本公开涉及一种考虑马赫数的压气机叶型多工况稳健性设计优化方法和叶片，设计优化方法包括：利用叶型的设计参数和来流工况参数作为变量建立设计样本空间；在设计样本空间中选取多个设计样本点，每个设计样本点均包括设计参数和来流工况参数；根据各设计样本点的设计参数，结合叶型生成方法，生成各设计样本点对应的叶型；根据来流工况参数对叶型进行数值计算，以获得叶型在不同来流攻角下的损失系数；根据损失系数和来流工况参数，构建叶型的权重函数和目标函数；根据各叶型对应的设计参数和对应的目标函数值，建立近似代理模型，采用优化算法并进行寻优计算，以获得最优的叶型；来流工况参数包括叶片的来流攻角和马赫数。
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公开(公告)号：CN109507039B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201811195660.4
申请日：2018-10-15
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及微动试验技术领域，提出一种基于弯曲变形的高温微动疲劳试验装置和试验方法，该高温微动疲劳试验装置包括高温炉以及弯曲微动单元，弯曲微动单元包括夹具、驱动机构以及测量单元；夹具设置在高温炉内，用于夹持试验件使试验件呈悬臂梁形式；驱动机构设置在高温炉外，用于向试验件施加单侧的周期性载荷以使试验件弯曲变形并与夹具产生微动磨损；测量单元用于测量试验件在微动磨损作用下的弯曲疲劳寿命。该实验装置具有结构简单、体积小，便于实现等优点。
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公开(公告)号：CN108931426A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810551644.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 西北工业大学
CPC classification number: G01N3/08 , G01N3/04 , G01N2203/0033
Abstract: 本发明提出一种微动疲劳加载装置及微动疲劳试验装置，属于材料性能测试技术领域。该微动疲劳加载装置包括第一滑板，第一连杆和第一加载杆。其中，第一滑板上设有第一加载部，第一加载部与试件位于第一滑板的同侧，第一滑板能够沿滑动机构在第一方向滑动。第一连杆设于一固定架，第一连杆与试件分别位于第一滑板的两侧。第一加载杆设于第一连杆，第一加载杆能够绕第一连杆或连同第一连杆转动，第一加载杆的一端设有第一滚轮，第一滚轮抵顶第一滑板，第一加载杆的另一端设有第一加载块。该微动疲劳加载装置在加载过程中能够提供一恒定的加载载荷。
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公开(公告)号：CN119646355A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411421467.3
申请日：2024-10-12
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本公开涉及航空发动机领域，具体涉及一种涡轮叶片的气膜孔排布方法。涡轮叶片的气膜孔排布方法包括基于涡轮叶片的气膜孔排布参数的取值范围构建设计样本空间；其中，所述设计样本空间包括多个具有不同气膜孔排布的涡轮叶片样本模型；以所述涡轮叶片样本模型的应力预测值最小为目标建立目标函数；其中，所述应力预测值是根据预先训练的应力预测模型计算得到的；以及基于所述设计样本空间的上限值和下限值建立约束条件；根据所述目标函数和所述约束条件建立气膜孔排布优化模型，并求解所述气膜孔排布优化模型以确定目标气膜孔排布参数。该方法能够提高涡轮叶片的气膜孔排布优化效率。
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公开(公告)号：CN116085060A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310165554.6
申请日：2023-02-24
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本公开涉及一种涡轮叶片层板冷却结构快速耦合换热性能分析方法，涡轮叶片层板冷却结构具有内部冷却和外部冷却，涡轮叶片层板冷却结构快速耦合换热性能分析方法，包括：对内部冷却进行分析，以获取冷气在气膜孔出口处的出流状态参数；通过出流状态参数，将外部冷却简化为第三类边界条件，第三类边界条件包括对流换热系数和绝热壁面温度；结合第三类边界条件，对内部冷却进行计算，以获得涡轮叶片层板的外表面温度分布和外表面冷却效率分布；设定第一阈值，对外表面温度分布的变化量的绝对值与第一阈值进行比较；当外表面温度分布的变化量的绝对值小于或等于第一阈值时，所述外表面温度分布和外表面冷却效率分布为涡轮叶片层板冷却结构的换热性能。
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