一种用于多直径钢丝螺套尾柄冲断的末端执行器

    公开(公告)号:CN118616579A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410738076.8

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本发明涉及一种用于多直径钢丝螺套尾柄冲断的末端执行器,通过设置上下两部分的双气缸组件和转台组件,气缸安装壳体内安装负责冲击冲针和负责驱动转台转动的两个气缸,长冲程气缸用于冲针伸出冲断钢丝螺套尾柄,短冲程气缸驱动转台转动实现不同直径冲针切换,气缸安装壳体与末端法兰连接盘通过螺纹孔连接,将整个装置安装在机器人末端;转台安装壳体内安装转台组件及冲针复位组件,转台阶梯孔内放置不同直径的冲针,冲针复位组件实现冲针伸出后的复位。可实现不同直径钢丝螺套尾柄自动冲断,提高钢丝螺套安装效率,减轻工人在去除机体大量钢丝螺套尾柄时的工作强度。

    一种航空发动机总体性能模型阶段性设计构建方法

    公开(公告)号:CN117494437A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311466629.0

    申请日:2023-11-06

    Abstract: 本申请属于航空发动机总体性能模型设计构建技术领域,具体涉及一种航空发动机总体性能模型阶段性设计构建方法,对航空发动机全寿命周期内各阶段构建各自的总体性能模型,能够反映总体性能模型与部件特性及其性能指标的关联关系,并以各阶段部件特性的变化为主线,使总体性能模型的发展变化具有可追溯性,通过各阶段逐步比对,保证总体性能模型与航空发动机实际的一致性,且将总体性能模型区分平均性能模型、单台装配性能模型,明确各阶段平均性能模型与单台装配性能模型的关系,以此能够对航空发动机的技术状态进行准确定义、管理。

    一种三级入轨航天运载器

    公开(公告)号:CN107235159B

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201710284627.8

    申请日:2017-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种三级入轨航天运载器,包括第一级RBCC动力飞行器、第二级RBCC动力飞行器和第三级火箭动力飞行器,第二级RBCC动力飞行器设置在第一级RBCC动力飞行器的背部,第三级火箭动力飞行器设置在第二级RBCC动力飞行器的内部。该一种三级入轨航天运载器对起飞推力要求低,提高发动机的性能和整体效率。

    一种三级入轨航天运载器

    公开(公告)号:CN107235159A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710284627.8

    申请日:2017-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种三级入轨航天运载器,包括第一级RBCC动力飞行器、第二级RBCC动力飞行器和第三级火箭动力飞行器,第二级RBCC动力飞行器设置在第一级RBCC动力飞行器的背部,第三级火箭动力飞行器设置在第二级RBCC动力飞行器的内部。该一种三级入轨航天运载器对起飞推力要求低,提高发动机的性能和整体效率。

    一种吸力面有抽吸槽的压气机静子叶片

    公开(公告)号:CN103321960B

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201310294371.0

    申请日:2013-07-12

    Abstract: 一种吸力面有抽吸槽的压气机静子叶片,叶片叶身为内部有真空腔的空心叶片。所述真空腔的形状与叶身的形状相同。在叶身的吸力面分布有3~5排与叶身内部的真空腔贯通的抽吸槽。在固定螺栓内有沿该固定螺栓轴向贯通的抽吸孔,并且该抽吸孔与叶身内部的真空腔贯通。本发明中,叶片吸力面附面层内的低能流体由各排抽吸槽抽吸进入真空腔,并通过抽吸孔排出,从而减弱甚至消除因叶片弯角过大产生的吸力面附面层的分离,提高压气机的负荷和效,同时也满足了不同工况下吸力面附面层抽吸的实际需要。

    一种基于RBCC动力的可重复使用运载器的使用方法

    公开(公告)号:CN106288980B

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201610648129.2

    申请日:2016-08-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于RBCC动力的三级运载器,包括依次连接的三级式结构:第一级火箭动力飞行器,第二级RBCC动力飞行器和第三级火箭动力飞行器;其中第二级RBCC动力飞行器的机身底部与第一级火箭动力飞行器的机身背部相连,第三级飞行器搭载于第二级飞行器的大型载荷舱中,通过第二级飞行器释放来分离。解决了现有技术中运载器的起飞质量较大,运载效率较低的问题。

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