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公开(公告)号：CN109532710A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811609832.8
申请日：2018-12-27
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种动力电池线束安装架，该动力电池线束安装架包括支架主体，以及设置在支架主体上的第一夹紧部，第一夹紧部具体包括成对布置，且形成主收容腔的第一夹紧臂，还包括第二夹部，该第二夹紧部包括由两第一夹紧臂的自由端向主收容腔内延伸设置的两个第二夹紧臂，还包括设置在支架主体上的支撑部；小线径的线束可通过第二夹紧臂与支撑部进行夹持，大线径的线束可通过第一夹紧臂与支撑部进行夹持。本发明所述的动力电池线束安装架，可方便的构成对不同线经的线束夹持，使用方便。
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公开(公告)号：CN109532710B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201811609832.8
申请日：2018-12-27
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： B60R16/02 , H01M50/249
摘要： 本发明提供了一种动力电池线束安装架，该动力电池线束安装架包括支架主体，以及设置在支架主体上的第一夹紧部，第一夹紧部具体包括成对布置，且形成主收容腔的第一夹紧臂，还包括第二夹部，该第二夹紧部包括由两第一夹紧臂的自由端向主收容腔内延伸设置的两个第二夹紧臂，还包括设置在支架主体上的支撑部；小线径的线束可通过第二夹紧臂与支撑部进行夹持，大线径的线束可通过第一夹紧臂与支撑部进行夹持。本发明所述的动力电池线束安装架，可方便的构成对不同线经的线束夹持，使用方便。
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公开(公告)号：CN111434510A
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN202010246885.9
申请日：2020-03-31
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种电池包壳体以及电池包，电池包壳体包括：上壳体；下壳体，所述下壳体和上壳体封闭以形成间隔设置的第一电池安装区域和第二电池安装区域；所述上壳体具有位于所述第一电池安装区域和所述第二电池安装区域之间的上壳体凹陷部，所述上壳体凹陷部的端部设有第一凹陷部，所述第一凹陷部的上表面高度低于所述上壳体凹陷部的上表面高度。由此，通过设置第一凹陷部，上壳体凹陷部内具有积水时，积水能够从第一凹陷部流出上壳体凹陷部，可以防止上壳体凹陷部内积水，从而可以防止积水腐蚀电池包壳体，进而可以延长电池包壳体的使用寿命，并且，也可以防止水流入电池包内，从而可以防止造成电池包短路，进而可以提升电池包的使用安全性。
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公开(公告)号：CN111430630A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010362476.5
申请日：2020-04-30
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , B60L50/60 , B60L50/64 , B60L58/26
摘要： 本发明公开了一种电池包。该电池包包括：壳体、电池模组以及电池管理模块，壳体内具有容纳腔，电池模组位于容纳腔中，电池模组包括：第一模组与第二模组，第一模组与第二模组之间形成有壳体凹陷区，第一模组的厚度不高于第二模组的厚度，电池管理模块位于容纳腔中，电池管理模块与第一模组以及第二模组电连接。第一模组与第二模组之间间隔开来，以形成壳体凹陷区，电池管理模块的大部分可以处于壳体凹陷区，不仅可以便于与第一模组以及第二模组电连接，还可以充分利用壳体凹陷区的空间，厚度较薄的第一模组可以对应放置在部件体积较大的下方，厚度较厚的第二模组可以对应放置在部件体积较小的下方，从而保证电池包的布置较为合理。
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公开(公告)号：CN110233216B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201910447489.X
申请日：2019-05-27
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , B60L50/64 , B60L58/26
摘要： 本发明涉及电池技术领域，提供一种电池包以及车辆，所述电池包(1)包括电池包底壳(10)以及电池模组(12)，所述电池包底壳(10)包括能够容置所述电池模组(12)的盒体(100)，所述电池包底壳(10)还包括支撑在所述盒体(100)内的水冷组件(102)，所述水冷组件(102)设置在所述盒体(100)的底壁和所述电池模组(12)之间，并且所述水冷组件(102)和所述盒体(100)的底壁之间形成有间隙(104)。该电池包(1)中的水冷组件(102)受到撞击后不易变形，提高了电池包的整体结构的稳固性。将上述电池包应用于所述车辆，能够提高车辆的使用寿命以及提高用户满意度。
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公开(公告)号：CN111946877B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010746850.1
申请日：2020-07-29
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： F16K17/08 , F16K17/164 , F16K24/04
摘要： 本发明公开了一种防爆阀，所述防爆阀包括：滑块，所述滑块设有透气孔；主体结构，所述滑块与所述主体结构滑动配合，所述主体结构设有与所述透气孔连通的透气通道，所述主体结构适于安装于待泄压设备；弹片结构，所述弹片结构设有透气口和可弹性撑开的弹片，所述透气口与所述透气通道连通且在所述透气口处设有透气膜；其中，所述防爆阀构造为在所述待泄压设备的内腔压力大于预设压力时所述滑块顶开所述弹片且形成透气间隙，所述透气间隙与所述待泄压设备的内腔连通。本发明实施例的防爆阀，能够实现透气、防水的作用，且在发生热失控时，滑块顶开弹片形成透气间隙，能够实现安全防爆，且在泄压后弹片可恢复至原来位置，实现防爆功能反复利用。
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公开(公告)号：CN109546014B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201711228175.8
申请日：2017-11-29
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M50/50 , H01M50/10 , H01M50/543
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的电池包及具有其的车辆，所述电池包包括：电池包壳体、电池模组、护线板、BMS、电气总成和极柱总成，电池模组设置在电池包壳体内；护线板分别固定在电池模组的两个相对的侧面上，护线板上设置有铜排固定部；BMS设置在电池包壳体内；电气总成固定在电池包壳体内，电气总成包括：电气支架、熔断器和继电器，熔断器和继电器均固定于电气支架上并间隔开设置；极柱总成固定在电池包壳体内，极柱总成包括：正极柱、负极柱和极柱支架，正极柱和负极柱固定在极柱支架上，其中正极柱、继电器、熔断器和电池模组的模组正极依次串联，负极柱、BMS与电池模组的模组负极依次串联。本发明所述的电池包结构紧凑、质量轻、体积小。
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公开(公告)号：CN112216910A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910936711.2
申请日：2019-09-29
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M50/102 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
摘要： 本发明涉及动力电池包技术领域，特别涉及一种动力电池包和车辆。所述动力电池包包括本体和壳体，壳体包括上壳体、下壳体和安装结构，上壳体盖设在下壳体上以与下壳体共同形成容纳并安装本体的腔室，上壳体包括向下凹陷的凹槽，安装结构分别安装于凹槽的底壁以及下壳体，并且安装结构包括排水结构以及用于将安装结构安装在车身的安装点，排水结构设置为与凹槽连通。该动力电池包通过在上壳体的凹槽处设置集成有安装点和排水结构的安装结构，同时满足了动力电池包的上壳体的凹槽处的安装强度需求和排水防腐需求，降低了动力电池包的整体重量和成本，节省了占用空间，安全性能更优。
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公开(公告)号：CN110149777B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910370554.3
申请日：2019-05-06
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成式BMS外壳及具有其的电池包。该集成式BMS外壳包括：多个支架，每相邻两个所述支架相连接，且相邻两个所述支架之间形成PCB板容纳槽。根据本发明的集成式BMS外壳，通过设置多个支架，且相邻两个支架之间形成PCB板容纳槽，PCB板适于放置在PCB板容纳槽中，因此，BMS外壳可以对多个PCB板进行集成，换言之，BMS外壳无需设置其他固定结构，便可以对多个PCB板进行集成，从而解决电池包中的单个PCB从板防护的结构较多的问题。
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公开(公告)号：CN111946877A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010746850.1
申请日：2020-07-29
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： F16K17/08 , F16K17/164 , F16K24/04
摘要： 本发明公开了一种防爆阀，所述防爆阀包括：滑块，所述滑块设有透气孔；主体结构，所述滑块与所述主体结构滑动配合，所述主体结构设有与所述透气孔连通的透气通道，所述主体结构适于安装于待泄压设备；弹片结构，所述弹片结构设有透气口和可弹性撑开的弹片，所述透气口与所述透气通道连通且在所述透气口处设有透气膜；其中，所述防爆阀构造为在所述待泄压设备的内腔压力大于预设压力时所述滑块顶开所述弹片且形成透气间隙，所述透气间隙与所述待泄压设备的内腔连通。本发明实施例的防爆阀，能够实现透气、防水的作用，且在发生热失控时，滑块顶开弹片形成透气间隙，能够实现安全防爆，且在泄压后弹片可恢复至原来位置，实现防爆功能反复利用。
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