公开(公告)号：CN109415081B

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN201780042002.9

申请日：2017-07-04

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 赖因哈德·巴德尔 ,  马库斯·马格斯 ,  拉尔夫·埃克斯坦 ,  于尔根·多曼 ,  勒内·福伊尔施泰因

IPC: B62D3/12 ,  B21K1/76

Abstract: 本发明涉及一种用于形成机动车辆的转向装置的齿条(2)的方法，该齿条包括带齿部分(21)，带齿部分(21)具有齿部(22)和背部(23)，齿部(22)沿纵向轴线(L)延伸，背部(23)与齿部(22)相反地布置并且至少基本上定形状为具有背部半径(R)的柱形区段。在所述方法中，具有原始半径(r)的柱形坯件(3)形成在沿平行于纵向轴线(L)延伸的分离平面(T)分开的模具(5)的腔中、位于齿模具部件(51)与背部模具部件(53、531)之间，齿模具部件(51)具有齿成形凹部(52)以用于形成齿部(22)，背部模具部件(53、531)具有背部成形凹部(54)以用于形成背部(23)，凹部大致定形状为呈具有背部半径(R)的柱形区段，其中，就成形过程而言，当模具打开时，坯件(3)插入到齿成形凹部(52)与背部成形凹部(54)之间，所述凹部(52、54)相对于分离平面(T)相互间隔开，并且齿模具部件(51)和背部模具部件(53、521)随后在锻造行程中沿关闭方向移动到关闭位置中，以便使腔关闭。为了改进齿条的生产过程，本发明提出了背部成形凹部(54)的背部半径(R)大于坯件(3)的原始半径(r)。

公开(公告)号：CN109415081A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201780042002.9

申请日：2017-07-04

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 赖因哈德·巴德尔 ,  马库斯·马格斯 ,  拉尔夫·埃克斯坦 ,  于尔根·多曼 ,  勒内·福伊尔施泰因

IPC: B62D3/12 ,  B21K1/76

Abstract: 本发明涉及一种用于形成机动车辆的转向装置的齿条(2)的方法，该齿条包括带齿部分(21)，带齿部分(21)具有齿部(22)和背部(23)，齿部(22)沿纵向轴线(L)延伸，背部(23)与齿部(22)相反地布置并且至少基本上定形状为具有背部半径(R)的柱形区段。在所述方法中，具有原始半径(r)的柱形坯件(3)形成在沿平行于纵向轴线(L)延伸的分离平面(T)分开的模具(5)的腔中、位于齿模具部件(51)与背部模具部件(53、531)之间，齿模具部件(51)具有齿成形凹部(52)以用于形成齿部(22)，背部模具部件(53、531)具有背部成形凹部(54)以用于形成背部(23)，凹部大致定形状为呈具有背部半径(R)的柱形区段，其中，就成形过程而言，当模具打开时，坯件(3)插入到齿成形凹部(52)与背部成形凹部(54)之间，所述凹部(52、54)相对于分离平面(T)相互间隔开，并且齿模具部件(51)和背部模具部件(53、521)随后在锻造行程中沿关闭方向移动到关闭位置中，以便使腔关闭。为了改进齿条的生产过程，本发明提出了背部成形凹部(54)的背部半径(R)大于坯件(3)的原始半径(r)。