公开(公告)号：CN115135562A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202180014601.6

申请日：2021-02-08

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 塞巴斯蒂安·福特 ,  杰拉尔德·赖特尔 ,  伊姆雷·塞佩西

IPC: B62D5/00

Abstract: 用于机动车辆的包括转向轴(1)的转向柱(2)的回转限制装置，其包括壳体(3)、第一止挡杆(4)、第二止挡杆(5)和止挡件(6)。第一止挡杆(4)与转向轴(1)不可转动地连接，第二止挡杆(5)相对于转向轴(1)可转动地支承，并且止挡件(6)与壳体(3)位置固定地连接。当达到规定的旋转角度时，第一止挡杆(4)抵靠第二止挡杆(5)，并且第二止挡杆(5)抵靠止挡件(6)，使得转向轴(1)的旋转运动受到限制，其中第二止挡杆(5)具有沿转向轴(1)的周向方向在两侧布置的弹簧元件(10)。

公开(公告)号：CN119734761A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202411341171.0

申请日：2024-09-25

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 米克洛斯·阿拉尼 ,  伊姆雷·塞佩西

IPC: B62D15/02

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的线控转向系统，其中，该线控转向系统具有转向盘角度检测装置(10)、反馈致动器(7)和车轮致动器(9)。车轮致动器(9)具有车轮致动器‑控制设备(91)，所述车轮致动器‑控制设备(91)与反馈致动器‑控制设备(71)通信地连接，并且被构造用于，基于在转向盘角度检测装置(10)的第二齿轮(2)上的至少两个第一旋转角传感器(3a、3b)的传感器值、和在反馈致动器(7)的电机轴(5)上的至少两个第二旋转角传感器(6a、6b)的传感器值，来计算绝对转向角。此外，本发明涉及一种机动车辆和一种用于确定绝对转向角的方法。