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公开(公告)号：CN118528733A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202310145866.0
申请日：2023-02-21
申请人： 苏州时代新安能源科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种冷凝器、热泵空调系统及车辆。冷凝器包括第一介质流道与第二介质流道，第一介质流道包括第一流入段、第一流出段以及连接于第一流入段和第一流出段间的第一连接段，第二介质流道包括第二流入段、第二流出段以及连接于第二流入段和第二流出段间的第二连接段，第一流出段与第二流入段彼此临近设置，使得第一介质与第二介质能够在第一流出段和第二流入段间发生热交换。本申请提供的冷凝器具有较好的工作性能。
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公开(公告)号：CN118528713A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202310145801.6
申请日：2023-02-21
申请人： 苏州时代新安能源科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种散热装置及车辆。散热装置包括冷凝器、散热器和控制阀，冷凝器包括用于容纳第一介质的第一介质流道和用于容纳第二介质的第二介质流道，第一介质流道包括第一流出段，第二介质流道包括第二流入段；散热器包括散热流道，散热流道包括散热流入段，其中，第一流出段与第二流入段彼此临近设置，使得第一介质与第二介质能够在第一流出段和第二流入段间发生热交换，控制阀用于控制所述散热流入段与所述第二流入段的连通与断开。本申请提供的散热装置能够提高车辆的制热效果。
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公开(公告)号：CN118342963A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410544443.0
申请日：2024-04-30
申请人： 苏州时代新安能源科技有限公司
IPC分类号： B60K11/02 , B60K11/04 , B60N3/16 , B60H1/04 , B60H1/00 , H01M10/663 , H01M10/6567 , H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/615
摘要： 本申请提供了一种发动机热管理回路、热管理系统及混合动力车辆。发动机热管理回路包括依次串联以形成闭合回路的第一支路、换向件、第二支路及第三支路，其中，第一支路设有串联的发动机水套和第一泵；第二支路包括第一子路和至少一个第二子路，第一子路与各第二子路并联，换向件使第一子路和各第二子路选择性地与第一支路连通，各第二子路设有用于热交换的换热件；第三支路设有第一散热器和换热器。根据本申请能够将发动机散热与生活用水加热和其他热管理回路耦合以利用发动机散热加热生活用水和其他热管理回路，这在一定程度上满足了车辆的生活、住居使用需求，也可以减少发动机的热量损失以有效提高热效率。
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公开(公告)号：CN118544753A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202310165761.1
申请日：2023-02-24
申请人： 苏州时代新安能源科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种热管理系统和车辆，热管理系统包括电机控温回路，包括第一电器件以及与第一电器件连通的第一节点和第二节点。电池控温回路，包括第二电器件以及与第二电器件连通的第三节点和第四节点。乘员舱控温回路，与电机控温回路和电池控温回路独立运行，乘员舱控温回路包括相互导通的压缩机、节流件、第一换热器以及乘员舱换热器，乘员舱换热器用于调节乘员舱温度。换向组件，电机控温回路的第一节点和第二节点以及电池控温回路的第三节点和第四节点均连接于换向组件，换向组件被配置为能够切换不同节点连通，以使电机控温回路和电池控温回路相互独立或导通循环，实现热量传递或隔绝。
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公开(公告)号：CN118544752A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202310165479.3
申请日：2023-02-24
申请人： 苏州时代新安能源科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种热管理系统和车辆，热管理系统包括：电机控温回路、电池控温回路、乘员舱控温回路和换向组件。乘员舱控温回路包括依次导通的压缩机、第一换热组件、节流件和第二换热组件，第一换热组件包括第一乘员舱换热器和第一换热器，第一换热器设置有能够实现换热功能的第一管路和第二管路，其与第一乘员舱换热器并联设置。第二换热组件包括第二乘员舱换热器和第二换热器，第二换热器设置有能够实现换热功能的第三管路和第四管路，其与第二乘员舱换热器并联设置。电机控温回路、电池控温回路、第二管路和第四管路均连接于换向组件。
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公开(公告)号：CN219841081U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321312980.X
申请日：2023-05-26
申请人： 苏州时代新安能源科技有限公司
IPC分类号： F16K11/074 , F16K27/04 , F16K25/00
摘要： 本申请公开了一种阀结构，包括：阀体，阀体的内部具有阀腔；阀体上设置有第一阀口和多组第二阀口，第一阀口和第二阀口使得阀腔与外界连通；阀芯，阀芯可转动设置在阀腔内，且阀芯上设置有转接流道，转接流道的第一开口与第一阀口接通，转接流道的第二开口用于与第二阀口接通；多组第二阀口在第二开口的转动路径上依次设置。本申请中的阀芯采用转动式设计，能够有效减小阀腔的设计大小，使得阀体的外部尺寸可相应减小，在狭小工作空间内进行应用时具有极强适应性，此外，采用转动设置的阀芯可以使得第二阀口沿转动方向排列，可使得管道紧凑安装，有效减少管道的安装限制，进而提高空间利用率。
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