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公开(公告)号：CN117703408B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311790561.1
申请日：2023-12-25
Applicant: 苏州大学 , 苏州轨道交通建设有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司 , 苏州轨道交通科技创新研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构连续切削穿越钢筋混凝土地连墙的施工方法，包括对既有车站底板下方土体进行MJS满堂加固；利用分析获得的滚刀数据配置所需刀盘；根据盾构机在空气中切削的盾构机掘进参数设定盾构机在地层中切削的盾构机掘进参数；除同步注浆和二次注浆外，切削地连墙时进行环箍施工，对车站道床竖向位移、车站侧墙竖向位移及水平位移和隧道拱顶竖向位移进行观测，实时调整推速和土仓压力；对新建车站接收井洞门十环范围内的管片进行环箍施工；待盾构机穿越完成后，针对穿越既有车站范围内的多孔管片，向多孔管片预留的超深埋注浆孔的洞周进行深孔注浆。本发明既节省人力又能保证了上部既有车站结构的安全性。
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公开(公告)号：CN117703408A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311790561.1
申请日：2023-12-25
Applicant: 苏州大学 , 苏州轨道交通建设有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构连续切削穿越钢筋混凝土地连墙的施工方法，包括对既有车站底板下方土体进行MJS满堂加固；利用分析获得的滚刀数据配置所需刀盘；根据盾构机在空气中切削的盾构机掘进参数设定盾构机在地层中切削的盾构机掘进参数；除同步注浆和二次注浆外，切削地连墙时进行环箍施工，对车站道床竖向位移、车站侧墙竖向位移及水平位移和隧道拱顶竖向位移进行观测，实时调整推速和土仓压力；对新建车站接收井洞门十环范围内的管片进行环箍施工；待盾构机穿越完成后，针对穿越既有车站范围内的多孔管片，向多孔管片预留的超深埋注浆孔的洞周进行深孔注浆。本发明既节省人力又能保证了上部既有车站结构的安全性。
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公开(公告)号：CN117685006B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202311790556.0
申请日：2023-12-25
Applicant: 苏州大学 , 苏州轨道交通建设有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司 , 苏州轨道交通科技创新研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机的螺旋机出口防卡装置，包括深度图像传感装置及识别装置，所述深度图像传感装置安装于所述螺旋机的出土管位置，所述深度图像传感装置用于监测所述出土管并由识别装置识别钢筋卡滞位置；所述出土管的侧向连通有切割工作箱，所述切割工作箱内设有切割机械臂，所述切割机械臂的头端设置用于切割钢筋的切割头，所述切割机械臂与所述识别装置电连接根据所述识别装置识别的钢筋卡滞位置信息带动所述切割头移动至钢筋卡滞位置对钢筋进行切割。本发明还公开了盾构机的螺旋机出口防卡方法。本发明可自动精准切割卡滞在螺旋机出土管位置的钢筋，避免排出物持续堆积，减少了人力成本，提高盾构机螺旋机的工作效率。
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公开(公告)号：CN117685006A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311790556.0
申请日：2023-12-25
Applicant: 苏州大学 , 苏州轨道交通建设有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机的螺旋机出口防卡装置，包括深度图像传感装置及识别装置，所述深度图像传感装置安装于所述螺旋机的出土管位置，所述深度图像传感装置用于监测所述出土管并由识别装置识别钢筋卡滞位置；所述出土管的侧向连通有切割工作箱，所述切割工作箱内设有切割机械臂，所述切割机械臂的头端设置用于切割钢筋的切割头，所述切割机械臂与所述识别装置电连接根据所述识别装置识别的钢筋卡滞位置信息带动所述切割头移动至钢筋卡滞位置对钢筋进行切割。本发明还公开了盾构机的螺旋机出口防卡方法。本发明可自动精准切割卡滞在螺旋机出土管位置的钢筋，避免排出物持续堆积，减少了人力成本，提高盾构机螺旋机的工作效率。
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公开(公告)号：CN116879101A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310839179.9
申请日：2023-07-10
Applicant: 苏州大学 , 苏州轨道交通建设有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟盾构切削地连墙的室内试验装置及方法，包括环形的浇筑模、填土槽以及应变传感器；所述浇筑模内架设钢筋，并浇筑混凝土形成地连墙；所述应变传感器固定在所述的钢筋上；所述填土槽内用于填充砂浆，填土槽的槽口与浇筑模固定连接，利用填土槽内填充砂浆或岩土来模拟墙后填土，使得模拟实验更接近于真实效果。本发明盾构切削钢筋混凝土地连墙的室内试验方法，能够准确模拟盾构切削过程中地连墙的破坏过程，并获得地连墙钢筋应力和应变数据，为盾构施工研究提供了宝贵实验数据和依据，指导盾构施工的高效安全进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119041836A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411222058.0
申请日：2024-09-02
Applicant: 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
IPC: E21B7/04 , E21B7/20 , E21B7/18 , E21B33/03 , E21B33/13 , E21B10/60 , E21B17/00 , E21B12/00 , E21B3/02 , E21D9/00 , E21D9/04 , E02D5/46
Abstract: 本发明公开了一种高压旋喷桩支护施工方法，包括：S1.施工准备；S2.机具就位；水平旋喷钻机对准桩孔位置施钻，并通过导轨定向；S3.开孔及孔口管安设；预埋导向管，用于通过内部导轨进一步引导钻机钻头移动及密封封堵；S4.水平钻进；水平旋喷机，钻进时采用高压水辅助，钻头前端有水眼，钻进时高压喷射，切割钻孔周围砂土，起到辅助钻进作用；S5.拔管旋喷复喷；进行复喷操作以保证桩径和桩间咬合，且在钻进至设计深度后，进行喷浆作业，最终形成基本等径圆柱状的水泥－围岩颗粒固结体；S6.插管补注；当高压旋喷注浆完成后，进行插管补注浆。本发明能够有效地防止软弱地层的坍塌和变形，增加隧道的承载能力和防水能力。
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公开(公告)号：CN118933825A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411222057.6
申请日：2024-09-02
Applicant: 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
IPC: E21D9/087
Abstract: 本发明涉及盾构机技术领域，具体为一种盾构机多级组合式刀盘，包括驱动块，套设于驱动轴上，驱动块与第二刀盘转动相连，驱动块的四周与第一刀盘相连；反转机构，设置于驱动轴的一端；离合机构，设置于驱动块与反转机构之间；本发明通过置有可分开的第一刀盘与第二刀盘，使得刀盘可以是平面切削，也可以为多级的阶梯切削；在两个刀盘处于同一平面时，两个刀盘相互卡接，可以通过驱动轴带动两个刀盘进行同向转动，而在第二刀盘向内移动后，两个刀盘相互错开，而第一刀盘就会通过反转机构与第二刀盘做相反转动，从而可与岩层形成剪切力，提高岩层破碎效率，进而提高掘进效率。
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公开(公告)号：CN118911139A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411145850.0
申请日：2024-08-20
Applicant: 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
IPC: E02D9/00
Abstract: 本发明公开了一种桩基托换施工用旧桩拆除装置，涉及桩基托换施工技术领域，其技术方案要点是包括主架体，所述主架体上设置有用于系扣钢丝绳的吊环以及配重块；所述主架体相对配重块的一侧对称设置有两组可同步相对移动的切割机构以及用于控制切割机构升降的升降机构；两组切割机构在相互靠近移动指定距离后，升降机构对切割机构进行抬升。本装置通过吊车吊接使用，并利用切割机构与升降机构的配合，使其在对旧桩基切割至一定程度后控制升降机构对切割机构进行抬升，进而将桩体拉断，同时利用切割机构对桩体进行承托，从而可直接将其吊运至地面，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN114607414A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210253387.6
申请日：2022-03-15
Applicant: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种地铁车站侧墙混凝土缺陷修复方法，包括三个阶段：阶段一、现场检查，确定需要修复处理范围，凿除外层松散混凝土，并对基面进行吹、洗处理；阶段二、针对渗漏点位置，通过注射环氧树脂砂浆进行加强；阶段三、完成渗漏点堵漏后，在已凿除浮渣面挂设钢丝网，同时于墙体外侧安装外层模板，内部灌注自密实砂浆；拆模完成后，调整色差。本发明针对地铁车站现浇混凝土侧墙部分区域存在蜂窝、麻面及表面松散混凝土的质量缺陷进行研究，并设计了一种地铁车站侧墙混凝土缺陷修复方法；本发明方法可有效解决现场有缺陷部分侧墙混凝土缺陷，为类似地铁车站侧墙施工提供参考。
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公开(公告)号：CN220412631U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321797663.1
申请日：2023-07-10
Applicant: 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司 , 苏州大学 , 苏州轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构管片的自动化吊装装置，包括一组夹钳、夹钳收放组件、夹钳旋转组件以及夹钳升降组件；所述夹钳通过铰接的方式与夹钳收放组件连接，通过夹钳收放组件驱动夹钳进行夹紧或者松开平装接头的动作；所述夹钳端部安装在夹钳旋转组件上，通过钳旋转组件驱动夹钳整体旋转，实现对平装接头在盾构管片上旋进或旋出；所述夹钳升降组件位于夹钳顶部，通过夹钳升降组件来驱动夹钳整体的升降动作。与传统的人工安装方法相比，该实用新型能够显著节省人力，不再需要工人通过加力管将拼接头拧入盾构管片。此外，拼装和运送都由吊机一次性完成，大大提高了施工效率，实现了盾构管片的自动化吊装作业。
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