公开(公告)号：CN115510372A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211154393.2

申请日：2022-09-21

Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司 ,  中国核动力研究设计院

Inventor： 李鹏 ,  黄彦平 ,  任康宇 ,  曾小康 ,  张映钦 ,  杨浩

IPC: G06F17/11

Abstract: 本发明公开了一种基于两流体六方程瞬态计算的稳态检测方法，该方法包括：在检测时间点前，对局部收敛判断与TASS判断所需的数据进行计算与整理；根据系统焓变化对系统的时间局部收敛性进行收敛判断；在收敛判断完成后，开始对系统的历史状态进行TASS判断，以确保系统完全进入最终稳定状态。本发明通过混合相对收敛‑时均判断方法提高了在低能量、小步长工况下的可靠性，同时保持了原有的稳态检测效率。

公开(公告)号：CN115983076A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202310070373.5

申请日：2023-01-19

Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司

Inventor： 张映钦 ,  任康宇 ,  陈乾 ,  马文才 ,  徐明阳 ,  黄深 ,  杨浩 ,  周凡利 ,  陈立平

IPC: G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种Modelica系统降阶模型生成方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取计算机辅助工程CAE三维仿真结果数据；基于所述CAE三维仿真结果数据生成降阶模型；获取生成所述降阶模型的降阶方法、所述降阶模型所依赖的环境信息及所述降阶模型的输入输出信息；根据所述降阶模型、所述降阶方法、所述环境信息及所述输入输出信息，生成Modelica系统降阶模型。该方法使得不同学科领域的建模在同一仿真软件上具有很好的兼容性和可扩展性，降低了多领域多学科联合仿真的难度。

公开(公告)号：CN116050218A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202310070368.4

申请日：2023-01-19

Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司

Inventor： 张映钦 ,  任康宇 ,  黄深 ,  徐明阳 ,  杨浩

IPC: G06F30/23 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种车辆全流场的系统模型生成方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取车辆全流场仿真的输入数据集；其中，所述输入数据集中包括所述车辆全流场仿真的输入变量对应的至少一个取值；针对所述输入数据集中的各个输入数据，基于CAE技术确定与当前输入数据对应的车辆全流场仿真的输出数据；根据所述输入数据集中的各个输入数据及对应的车辆全流场仿真的输出数据，生成车辆全流场的系统模型。该方法的车辆全流场的系统模型可以与整车系统仿真模型集成，且车辆系统仿真软件接口具有普适性，可以实时显示车辆流场变化，能够还原整个流场的流场数据。

公开(公告)号：CN119989903A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510083189.3

申请日：2025-01-20

Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司

Inventor： 张映钦 ,  吴炜荣 ,  陈汇 ,  朱安迪 ,  徐明阳 ,  朱莉莉 ,  任康宇 ,  杨浩

IPC: G06F30/27

Abstract: 本发明公开了一种代理模型确定方法、装置、电子设备及存储介质。应用于Modelica模型，具体方案为：获取待处理仿真模型的输入变量信息，并对输入变量信息进行采样处理，确定与输入变量信息对应的样本输入数据；基于待处理仿真模型对样本输入数据进行仿真处理，得到与样本输入数据对应的仿真数据；基于仿真数据对待训练代理模型进行训练处理，得到目标代理模型，其中，待训练代理模型是基于仿真数据的数据分布信息和输入变量信息确定的。本发明实现了代理模型的自动生成，既提高了计算效率，又保证了模型简化过程的一致性和准确性。

公开(公告)号：CN119808401A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411892564.0

申请日：2024-12-20

Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司

Inventor： 郑祥 ,  吴炜荣 ,  任康宇 ,  杨浩

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14 ,  G06F111/10 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆安全系统优化方法、装置、设备和存储介质，其中，方法包括：构建关于目标车辆的目标安全系统的动力学模型；其中，所述目标安全系统包括主动安全系统和被动安全系统；基于预设仿真场景对所述动力学模型进行仿真测试，得到仿真测试结果；基于所述仿真测试结果对所述目标安全系统的控制参数进行调整，以完成所述目标车辆的安全系统优化过程。本发明实施例的技术方案解决了现有车辆安全系统的优化周期长，车辆设计效率不足的问题，可以构建关于车辆的安全系统的仿真模型，基于仿真测试结对车辆安全系统参数进行调整，缩短优化周期，提高车辆安全系统设计效率。

公开(公告)号：CN119806107A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411935475.X

申请日：2024-12-26

Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司

Inventor： 李作舟 ,  任康宇 ,  杨浩

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种驾驶仿真测试方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括响应于动力构建操作，构建待测试车辆对应的车辆动力模型，以及，响应于感知构建操作，构建待测试车辆对应的车辆感知模型；响应于规则选择操作，确定驾驶决策规则；响应于模型集成操作，对车辆动力模型、车辆感知模型以及驾驶决策规则进行集成，得到集成仿真模型；响应于场景搭建操作，确定驾驶仿真场景；响应于驾驶测试操作，确定仿真车辆模型在驾驶仿真场景下的驾驶测试结果。本发明技术方案，能够实现通过一个高度集成平台进行完整的仿真模型构建、场景搭建以及驾驶测试，提高了驾驶仿真测试的便捷性和效率，提升了用户体验感。

公开(公告)号：CN115828478A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211444721.2

申请日：2022-11-18

Applicant: 成都工元科技有限公司 ,  中国核动力研究设计院

Inventor： 袁波 ,  黄彦平 ,  任康宇 ,  曾小康 ,  李鹏 ,  杨浩

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/20 ,  G06F113/14 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种热工水力模型拓扑结构生成方法、设备及介质，属于热工水力仿真软件领域，包括步骤：S1，识别模型连接器；S2，读取模型参数，读取并保存连接线上下游节点模型参数，所述连接线上下游节点模型包括管道和接管；S3，生成图数据结构，生成图数据结构顶点和边并对连接错误进行报错；S4，生成拓扑结构，遍历顶点对管道和接管进行编号，并连接上下游；S5，补充拓扑结构信息，将管道和接管初始参数给到拓扑结构中对应的节点。本发明不仅能够识别可视化管道建模连接关系快速自动的建立拓扑信息结构，而且方便程序维护和后续算法开发人员应用。