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公开(公告)号：CN114013566B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202111512983.3
申请日：2021-12-11
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于永磁体的船舶自动停靠装置，包括固定在趸船上的框架，所述框架均连接有将对应的框架推出趸船以与行船船身接触的调节机构，所述框架上设有在行船靠岸过程中以滚动方式与行船船身配合与并通过磁力互斥吸收船身与趸船之间冲击力的缓冲装置，所述框架内还设有提供磁力以使船身吸附在趸船上保证停靠平稳的吸固装置。通过二号弹簧和永磁体之间的斥力对船舶的停泊产生的撞击起到有效地缓冲作用；运用磁场叠加原理，下磁系在水平移动机构的带动下做相对于上磁系的平移移动呈现有磁和无磁状态，使得导磁板可吸附行船船身，达到行船与趸船之间固定与分离。
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公开(公告)号：CN118167751A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211579819.9
申请日：2022-12-09
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司
Inventor： 王向东
IPC: F16F6/00
Abstract: 本发明公开了一种永磁阻尼弹簧，包括活动永磁体、阻尼板和固定永磁体，所述活动永磁体与固定永磁体同极相对，所述阻尼板与固定永磁体的充磁方向平行设置；所述活动永磁体与阻尼板均固定在磁轭铁上，可同步移动；工作时，活动永磁体和阻尼板在外力作用下向固定永磁体移动，活动永磁体与固定永磁体之间产生的斥力以及阻尼板相对固定永磁体运动产生的阻尼力共同形成与移动方向相反的弹力，阻碍活动永磁体和阻尼板的移动。本发明结构简单，可靠性高，可以提供稳定的弹力。
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公开(公告)号：CN117498591A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311621474.3
申请日：2023-11-30
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司 , 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种在不改变永磁调速器外形尺寸的情况下增大所能传递的扭矩，可以让风冷型永磁调速器应用在800kW以下的设备上，突破了之前500kw的限制，增大了风冷型永磁调速的使用范围，给永磁调速器增大传递扭矩提供一个解决思路，且对原有结构改动不大，便于对之前结构进行修改，适宜推广使用。
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公开(公告)号：CN115923418A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211588260.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆磁悬浮悬挂，包括转向电机、磁悬浮减振弹簧、传动轴系和轮毂电机和车架，传动轴系一端与转向电机相连，传动轴系另一端与轮毂电机相连，转向电机通过传动轴系驱动轮毂电机转向；传动轴系穿过磁悬浮减振弹簧，磁悬浮减振弹簧一端与车架相连，另一端与传动轴系相连，转向电机位于磁悬浮减振弹簧上方，轮毂电机位于磁悬浮减振弹簧下方，磁悬浮减振弹簧减小轮毂电机传递给车架的振动。本发明不仅结构简单，而且灵活性高、舒适性好。
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公开(公告)号：CN114889506A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210551120.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种特种车辆上专用的永磁减震椅及其减震效果验证方法，该特种车辆上专用的永磁减震椅，由磁环主减震系统、侧面辅助系统以及导向及支撑系统所组成；磁环主减震系统主要由椅子体、磁环、底座三部分组成；磁环设有两个且分别对应位于椅子体和底座上；侧面辅助系统主要由底座侧翼和若干个磁条组成；底座侧翼与底座一体化，磁条分布安装于底座侧翼以及椅子体上；导向及支撑系统由导向部分和支撑部分所组成；本发明有效避免弹性流失、塑性变形等失效；有效避免零件的磨损；有效减少对零件冲击载荷，提高零件使用寿命；且不需要额外的动力系统，降低能耗。本发明还能够准确验证座椅的减震效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113131715A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010032361.X
申请日：2020-01-11
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司
Inventor： 王向东
IPC: H02K49/10
Abstract: 本发明公开了一种无轴承磁轮减速机，包括主动转子(1)、从动转子(2)、固定环(3)和支撑座(4)；主动转子(1)、从动转子(2)和固定环(3)三者同轴套装且无接触，形成同心设置的双层气隙；主动转子(1)与原动机(5)的输出轴(6)相连并随输出轴(6)同步旋转；从动转子(2)与负载(7)的输入轴(8)相连并带动输入轴(8)同步旋转；固定环(3)通过端面与支撑座(4)固定；主动转子(1)、从动转子(2)和固定环(3)三者之间通过磁场相互作用，从而实现原动机(5)和负载(7)之间扭矩的传递和转速的变化。本发明的无轴承磁轮减速机结构简单，安装简单，维护简单，适宜推广使用。
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公开(公告)号：CN113241926B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202110451815.1
申请日：2021-04-26
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无轴承永磁调速系统，包括移动底座、电机、筒式导体转子和筒式永磁转子；移动底座还包括上底板、滑块、导轨、丝杠螺母、丝杠、下底板；滑块和丝杠螺母设置于上底板下端面，电机设置于上底板上端面；导轨和丝杠设置于下底板上端面，导轨、丝杠与电机的轴相互平行；滑块与导轨配合，丝杠螺母与丝杠配合；筒式导体转子设置于电机的轴上；筒式永磁转子与筒式导体转子同心套设并由气隙隔开；筒式永磁转子设置于负载的轴上；通过转动丝杠带动丝杠螺母移动，丝杆螺母带动电机移动，最终带动筒式导体转子移动，从而改变筒式导体转子与筒式永磁转子的啮合面积，实现负载转速的调节。本发明结构简单，改造方便，成本低，适宜推广使用。
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公开(公告)号：CN114268211B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111444830.X
申请日：2021-11-30
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: H02K49/10
Abstract: 一种可调传递效率的永磁涡流联轴器，包括底座；底座上的右部设有第一衬套，第一衬套周向设有第一延伸部，第一衬套内设有导体转子，导体转子右侧同轴连接有电机轴，导体转子内设有磁转子，磁转子左侧超出导体转子；底座上的左部设有第二衬套，第二衬套周向设有第二延伸部，底座位置对应第二延伸部处设有滑槽，滑槽内设有滑块，第二延伸部与滑块相连，第二衬套内设有连接套，连接套尺寸与导体转子相匹配，连接套上设有轴孔，轴孔内穿设有负载轴，负载轴与磁转子通过连接轴同轴相连；第一延伸部、第二延伸部之间设有轴向距离调节装置。本联轴器能够改变传递效率的可调范围。
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公开(公告)号：CN114889506B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210551120.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种特种车辆上专用的永磁减震椅及其减震效果验证方法，该特种车辆上专用的永磁减震椅，由磁环主减震系统、侧面辅助系统以及导向及支撑系统所组成；磁环主减震系统主要由椅子体、磁环、底座三部分组成；磁环设有两个且分别对应位于椅子体和底座上；侧面辅助系统主要由底座侧翼和若干个磁条组成；底座侧翼与底座一体化，磁条分布安装于底座侧翼以及椅子体上；导向及支撑系统由导向部分和支撑部分所组成；本发明有效避免弹性流失、塑性变形等失效；有效避免零件的磨损；有效减少对零件冲击载荷，提高零件使用寿命；且不需要额外的动力系统，降低能耗。本发明还能够准确验证座椅的减震效果。
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公开(公告)号：CN113858417A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111071387.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: B28B21/30
Abstract: 本发明公开了一种用于离心式水泥制管机的永磁悬浮支撑，包括永磁环和永磁托架，永磁环包括悬浮永磁体和轭铁，轭铁为圆环状，悬浮永磁体均匀分布于轭铁的外圆周面上，且悬浮永磁体磁场方向为径向；永磁托架包括固定永磁体和支撑座，固定永磁体均匀分布于支撑座上表面，固定永磁体磁场方向垂直于所在面的切线；永磁环位于永磁托架正上方，悬浮永磁体与固定永磁体相对，且相对的磁极面极性相同，从而产生斥力，使得永磁环悬浮于永磁托架上方；本发明结构简单，消除运行时模具的磨损，降低因摩擦产生的噪音，减小摩擦力，降低能耗，适宜推广使用。
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