具有在弹簧板上的径向向外指向的固定钩的轴毂连接装置和驱动系

    公开(公告)号:CN108533625B

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN201810182059.5

    申请日:2018-03-06

    Abstract: 一种用于机动车驱动系的轴毂连接装置(1),用于将ZMS次级法兰(2)附接到转矩接收部件(3)上,该轴毂连接装置具有轴(4),该轴具有内齿部(5),毂(7)的外齿部(6)配合到内齿部(5)中,在毂和轴(4)之间在两个构件上这样安装具有闭合横截面的径向预紧的弹簧板(8),使得弹簧板一方面借助支撑面(14)支撑在毂(7)的区段上并且另一方面借助与支撑面(14)径向对置的支承面(13)支撑在轴(4)的区段上,使得在支撑面(14)和支承面(13)上的相对于各配对件(4、7)的摩擦对毂(7)相对于轴(4)的相对转动产生阻碍作用,其特征在于,在弹簧板(8)上构造至少一个主要径向向外指向的固定钩(9)。

    具有用于摆滚子的止挡部的离心力摆装置

    公开(公告)号:CN106286702B

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201610467369.2

    申请日:2016-06-24

    Abstract: 本发明涉及一种支架盘,用于接收离心力摆装置的至少一个离心力摆,离心力摆装置用于布置在机动车的驱动系中,其中,所述离心力摆能沿着摆轨实施相对于所述支架盘的相对运动,摆轨通过支承在所述支架盘中的长孔和/或所述离心力摆中的长孔中的至少一个摆滚子预给定,其中,所述长孔的至少一部分在部分区域上通过止挡元件被限界。

    离心力摆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108138903A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201680060934.1

    申请日:2016-10-05

    Abstract: 一种离心力摆(10),具有:可绕旋转轴线旋转的承载法兰(16);相对于承载法兰(16)可摆动地在承载法兰(16)上引导的第一摆质量(18);相对于承载法兰(16)可摆动地在承载法兰(16)上引导并且相对于第一摆质量(18)沿周向方向偏移地布置的第二摆质量(20);和可碰撞在第一摆质量(18)和第二摆质量(20)上用于减轻摆质量(18、20)碰撞的碰撞减振器(34),其中,碰撞减振器(34)在远离第一摆质量(18)的主部分指向的第一端侧上可碰撞在第一摆质量(18)的第一碰撞面(36)上并且在远离第二摆质量(20)的主部分指向的第二端侧上可碰撞在第二摆质量(20)的第二碰撞面(44)上。由于摆质量(18、20)的从后方对碰撞减振器(34)作用的碰撞面(36、44)使得能够实现具有长使用寿命的离心力摆(10)。

    离心力摆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105452713A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201480043696.4

    申请日:2014-07-17

    Inventor: U·容克尔

    CPC classification number: F16F15/145

    Abstract: 设置一离心力摆,其用于尤其通过机动车发动机的驱动轴引入的扭转振动的减振和/或阻尼,所述离心力摆具有:能够装配在驱动系的转矩流中的固定盘(12),尤其是双质量飞轮的输入法兰或者输出法兰;由于离心力而相对于所述固定盘能够移位的摆质量(14);和至少一个在所述固定盘的盘滚动轨道(18)中和所述摆质量的摆滚动轨道(20)中被导向的滚子(16),其用于所述摆质量相对于所述固定盘在一中间位置和一极限偏转位置之间的导向,其中,在所述固定盘和所述摆质量之间设置有尤其构型为斜坡的抬升元件,其用于至少在所述极限偏转位置上使所述摆质量在所述滚子的区域中相对于所述固定盘隔开间距地定位。通过尤其成形为斜坡的抬升元件,可以将摆质量与固定盘在滚子区域中的大面积的摩擦接触减小成抬升元件区域中的明显较小的接触,从而使得摆质量和固定盘之间的摩擦效应程度至少可以被降低,由此,能在结构耗费小的情况下使离心力摆具有长的使用寿命。

    扭矩传递装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103765039B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201280040877.2

    申请日:2012-07-26

    CPC classification number: F16D3/12 F16F15/1395

    Abstract: 本发明涉及一种扭矩传递装置,特别是用于内燃机驱动的机动车的传动系,所述扭矩传递装置具有包括共同旋转轴线的输入部分和输出部分,所述输入部分和所述输出部分能够共同地绕所述旋转轴线旋转并且能够彼此相对有限地旋转;所述扭矩传递装置还具有在所述输入部分与所述输出部分之间起作用的弹簧-缓冲装置,所述弹簧-缓冲装置包括至少一个蓄能器和摩擦装置,其中所述摩擦装置径向地设置在所述至少一个蓄能器之外,以便提供一种具有结构空间匹配的和/或结构空间优化的结构的扭矩传递装置。

    转矩传递装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102947607A

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:CN201180029936.1

    申请日:2011-05-31

    CPC classification number: F16F15/134 F16D21/06 F16D2021/0615 F16F2230/04

    Abstract: 本发明涉及一种转矩传递装置(1),包括至少一个第一组件(2)和至少一个第二组件(3),所述第一组件(2)可连接发动机的输出轴并且具有至少一个扭转振动减振装置(4),所述扭转振动减振装置(4)具有至少一个润滑剂室(8),至少一个用以阻尼扭转振动的蓄能器(6)安置在所述润滑剂室(8)中,所述第二组件(3)可在变速器侧预安装。两个组件(2,3)通过轴向插接连接相互耦合,该轴向插接连接具有至少一个夹紧装置(9),该夹紧装置(9)具有至少一个用以夹紧所述插接连接的蓄能器(11)。该转矩传递装置的特征在于,所述夹紧装置的蓄能器布置在所述扭转振动减振装置的润滑剂室中。

    具有同步罐的离心力摆
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110959080B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN201880048267.4

    申请日:2018-07-05

    Abstract: 一种用于布置在机动车的驱动系中的离心力摆装置(1),其具有至少两个离心力摆(4),所述离心力摆布置在承载盘(2)上并且能够沿着预给定的摆动轨道实施相对于所述承载盘(2)的相对运动,其中,每个离心力摆(4)包括两个摆质量(5、6),所述摆质量彼此间隔开地相互固定连接并且布置在所述承载盘(2)的两侧,其中,所述离心力摆(4)借助径向弹性的弹簧元件(21)通过同步环(16)相互耦合,通过所述同步环(16)是罐形的耦合构件(15)的一部分,来引起减振特性的改进和摆质量的止挡噪声的减小。

    离心力摆装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106838118B

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201610857239.X

    申请日:2016-09-27

    Abstract: 用于布置在机动车驱动系中的离心力摆装置,其具有至少一个离心力摆,所述离心力摆布置在转动的承载盘上并且可以沿着预先给定的摆轨道实施相对于该承载盘的相对运动,其中,所述承载盘是多层的。

    离心力摆
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108138903B

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201680060934.1

    申请日:2016-10-05

    Abstract: 一种离心力摆(10),具有:可绕旋转轴线旋转的承载法兰(16);相对于承载法兰(16)可摆动地在承载法兰(16)上引导的第一摆质量(18);相对于承载法兰(16)可摆动地在承载法兰(16)上引导并且相对于第一摆质量(18)沿周向方向偏移地布置的第二摆质量(20);和可碰撞在第一摆质量(18)和第二摆质量(20)上用于减轻摆质量(18、20)碰撞的碰撞减振器(34),其中,碰撞减振器(34)在远离第一摆质量(18)的主部分指向的第一端侧上可碰撞在第一摆质量(18)的第一碰撞面(36)上并且在远离第二摆质量(20)的主部分指向的第二端侧上可碰撞在第二摆质量(20)的第二碰撞面(44)上。由于摆质量(18、20)的从后方对碰撞减振器(34)作用的碰撞面(36、44)使得能够实现具有长使用寿命的离心力摆(10)。

    离心力摆
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107787419A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201680037445.4

    申请日:2016-06-06

    Abstract: 本发明涉及一种离心力摆(1),具有:绕转动轴线(d)以能旋转的方式布置的摆法兰(2);摆质量(3),该摆质量在周向上分布地悬置在摆法兰上并且借助至少一个摆支承装置(6)摆动地悬置在摆法兰上,该摆质量具有两个摆侧部(4),两个摆侧部布置在摆法兰(2)两侧,借助在至少一个摆支承装置的径向内部贯穿摆法兰(2)的至少一个连接件(5)来连接,其中,至少一个摆支承装置(6)由下述构成:布置在至少一个连接件(5)上的导轨(8);和与该导轨互补的、布置在摆法兰(2)上的导轨(7);以及在这些导轨(7、8)上滚动的并且被摆侧部(4)在轴向上约束的滚子(9)。为了在预给定的振动级中提高离心力摆(1)的效率,滚子(9)相对于摆侧部(4)的端侧(10)具有减小摩擦值的接触面(13)。

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