公开(公告)号：CN105934597A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201480073284.5

申请日：2014-12-08

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： R·卡佩尔曼

IPC: F16D13/75

CPC classification number: F16D13/585 ,  F16D13/757

Abstract: 用于机动车的自补偿调节式离合器(1)，其具有能在轴向上通过操纵机构(2)移位的挤压板(7)，以便在所述挤压板(7)和对压机构(10)之间转矩传递地夹紧离合器盘(8)，并且所述离合器具有调节环(13)，该调节环这样支撑在盖(5)上，使得其在实施相对于所述盖的相对转动时更加靠近到所述挤压板地移动以便重新定向所述操纵机构，其中，在所述调节环(13)和所述盖之间设置这样的止挡部(21)，在所述挤压板在所述离合器盘(8)上运动时，所述止挡部引起所述挤压板(7)相对于一与所述旋转轴线正交地定向的横向平面的倾斜位置。

公开(公告)号：CN102099593B

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN200980127734.3

申请日：2009-06-22

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： S·莱曼 ,  B·施托贝尔 ,  H·朗根埃克特 ,  A·阿恩特 ,  R·卡佩尔曼 ,  S·瑟凯 ,  C·拉贝尔 ,  J·拉茨 ,  M·伯克林

IPC: F16D13/64

Abstract: 本发明涉及一个离合器从动盘，它具有一个摩擦盘及一个与变速器输入轴无相对转动地连接的轮毂。为了降低成本，该摩擦盘无片弹性地构成及借助轴向固定的齿耦合被接收在轮毂侧。

公开(公告)号：CN102076983B

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN200980125385.1

申请日：2009-06-08

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： C·拉贝尔 ,  Y·西蒙 ,  A·阿恩特 ,  M·伯克林 ,  R·卡佩尔曼 ,  H·朗根埃克特 ,  S·莱曼 ,  J·拉茨 ,  S·瑟凯

IPC: F16D13/54 ,  F16D13/58

CPC classification number: F16D13/585 ,  F16D13/42 ,  F16D13/70

Abstract: 本发明涉及一种摩擦离合器(1，16)，具有一在马达侧接收的承压板(2)和一相对于该承压板可轴向移动的压板，用于与离合器从动盘(30)的摩擦片构成摩擦锁合。在此，该摩擦离合器借助一杠杆系统(7，17，8，18)被操控，该杠杆系统使在没有被操控的状态下被一能量储存器靠着承压板夹紧的压板抵抗能量储存器的作用打开。提出，舍弃离合器壳体并且直接在承压板上接收杠杆系统以及将能量储存器夹紧在其之间，该离合器壳体构成用于杠杆系统和能量储存器的支座。

公开(公告)号：CN105934597B

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201480073284.5

申请日：2014-12-08

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： R·卡佩尔曼

IPC: F16D13/75

CPC classification number: F16D13/585 ,  F16D13/757

Abstract: 用于机动车的自补偿调节式离合器(1)，其具有能在轴向上通过操纵机构(2)移位的挤压板(7)，以便在所述挤压板(7)和对压机构(10)之间转矩传递地夹紧离合器盘(8)，并且所述离合器具有调节环(13)，该调节环这样支撑在盖(5)上，使得其在实施相对于所述盖的相对转动时更加靠近到所述挤压板地移动以便重新定向所述操纵机构，其中，在所述调节环(13)和所述盖之间设置这样的止挡部(21)，在所述挤压板在所述离合器盘(8)上运动时，所述止挡部引起所述挤压板(7)相对于一与所述旋转轴线正交地定向的横向平面的倾斜位置。