-
公开(公告)号：CN102713342B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201180005755.5
申请日：2011-02-24
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16F15/14
CPC分类号： F16F15/145 , F16F15/131
摘要： 本发明涉及一种扭转转动减振器，其尤其是用于机动车驱动系，该扭转转动减振器包括一个能够绕旋转轴旋转的法兰部分和多个减振质量，所述多个减振质量分布在圆周上，布置在法兰部分的两侧上并且能够相对于所述法兰部分移动，其中，每两个轴向相对的布置在所述法兰部分的一侧上的减振质量利用轴向穿过所述法兰部分的间隔元件彼此连接成减振质量对，所述减振质量对的减振质量各具有两个在周向上彼此隔开的分别用于一个滚动体的第一轨道，所述滚动体在所述法兰部分的与所述第一轨道互补的第二轨道上滚动。为了改善所述扭转振动减振器的稳定性和减小所述扭转振动减振器的制造成本，本发明提出，减振质量对的所述滚动体和轨道之间的接触面布置在所述减振质量对的重心的径向内侧。
-
公开(公告)号：CN102549286B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201080044701.5
申请日：2010-11-04
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16D1/10 , F16F15/131
CPC分类号： F16F15/13164 , F16D1/101 , F16D13/70 , F16D2013/703 , F16F15/139
摘要： 本发明涉及一种离合器装置，其由具有形成第一部件(6)的双质量飞轮(1，1a)的结构单元和具有至少一个摩擦离合器的第二部件组成，所述双质量飞轮包括初级件(2)和能克服蓄能器(7)的作用而相对于所述初级件有限地旋转的次级件(3)，其中，所述两个部件利用插接连接件(5)无相对转动地彼此连接，用于预加载所述插接连接件的齿部的支承板(18)在径向上沿着所述次级件(3)的法兰件(4)布置。为了防止所述支承板(18)相对于所述次级件(3)轴向移动，所述支承板(18)设有径向拓宽的凸缘(17)，所述凸缘径向搭接所述初级件(2)的盘形件(10)。
-
公开(公告)号：CN102713342A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201180005755.5
申请日：2011-02-24
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16F15/14
CPC分类号： F16F15/145 , F16F15/131
摘要： 本发明涉及一种扭转转动减振器，其尤其是用于机动车驱动系，该扭转转动减振器包括一个能够绕旋转轴旋转的法兰部分和多个减振质量，所述多个减振质量分布在圆周上，布置在法兰部分的两侧上并且能够相对于所述法兰部分移动，其中，每两个轴向相对的布置在所述法兰部分的一侧上的减振质量利用轴向穿过所述法兰部分的间隔元件彼此连接成减振质量对，所述减振质量对的减振质量各具有两个在周向上彼此隔开的分别用于一个滚动体的第一轨道，所述滚动体在所述法兰部分的与所述第一轨道互补的第二轨道上滚动。为了改善所述扭转振动减振器的稳定性和减小所述扭转振动减振器的制造成本，本发明提出，减振质量对的所述滚动体和轨道之间的接触面布置在所述减振质量对的重心的径向内侧。
-
公开(公告)号：CN102549286A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080044701.5
申请日：2010-11-04
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16D1/10 , F16F15/131
CPC分类号： F16F15/13164 , F16D1/101 , F16D13/70 , F16D2013/703 , F16F15/139
摘要： 本发明涉及一种离合器装置，其由具有形成第一部件(6)的双质量飞轮(1，1a)的结构单元和具有至少一个摩擦离合器的第二部件组成，所述双质量飞轮包括初级件(2)和能克服蓄能器(7)的作用而相对于所述初级件有限地旋转的次级件(3)，其中，所述两个部件利用插接连接件(5)无相对转动地彼此连接，用于预加载所述插接连接件的齿部的支承板(18)在径向上沿着所述次级件(3)的法兰件(4)布置。为了防止所述支承板(18)相对于所述次级件(3)轴向移动，所述支承板(18)设有径向拓宽的凸缘(17)，所述凸缘径向搭接所述初级件(2)的盘形件(10)。
-
公开(公告)号：CN101208533B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200680023224.8
申请日：2006-06-27
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
CPC分类号： F16D13/70 , F16D13/58 , F16D25/10 , F16D2021/0607 , F16D2021/0615 , F16D2021/0684 , F16D2300/12
摘要： 本发明涉及一种离合器总成，该离合器总成包括至少两个子单元，其中，一个子单元可与发动机的输出轴相连接，另一个子单元可预装配在变速器侧，两个子单元可通过一个轴向的插接连接装置彼此相耦合，该轴向的插接连接装置包括一些彼此相啮合的型廓部和对应型廓部。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.033 秒)
