公开(公告)号：CN117242282A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202280033449.0

申请日：2022-04-11

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： D·汉斯

IPC: F16H63/08

Abstract: 本发明涉及一种用于致动两个离合器(2、3)的致动装置(1)，该致动装置包括第一选择器拨叉(4)和第二选择器拨叉(5)，第一选择器拨叉可以抵抗第一恢复力在第一致动方向上调节以致动第一离合器(2)，第二选择器拨叉可以抵抗第二恢复力在第二致动方向上调节以致动第二离合器(3)，第一致动装置和第二致动装置以彼此相反的方式定向。此外，本发明涉及一种包括致动装置(1)的混合动力变速器(17)并且涉及一种包括该致动装置的双离合变速器(21)。

公开(公告)号：CN118679076A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202280091572.8

申请日：2022-12-14

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： S·莱曼 ,  D·汉斯

IPC: B60K6/442 ,  B60K6/387 ,  B60K6/547 ,  B60K6/36

Abstract: 本发明涉及混合动力变速器(15)、具有混合动力变速器(15)的传动系(10)以及用于操作传动系(10)的方法，其中，混合动力变速器(15)包括第一驱动轴(70)、第二驱动轴(75)、输出侧(80)以及在第一驱动轴(70)与输出侧(80)之间延伸的第一扭矩传递路径(85)，其中，第一扭矩传递路径(85)包括第一传递器件(115)，其中，第一传递器件(115)包括换挡器件(130)、具有第一传动比的第一传动级(120)以及具有不同于第一传动比的第二传动比的第二传动级(125)，其中，在换挡器件(130)的第一换挡状态下，换挡器件(130)将第一驱动轴(70)连接至第一传动级(120)，并且第一传动级(120)将第一驱动轴(70)联接至输出侧(80)，其中，在换挡器件(130)的不同于第一换挡状态的第二换挡状态下，换挡器件(130)将第一驱动轴(70)连接至第二传动级(125)，并且第二传动级(125)将第一驱动轴(70)联接至输出侧(80)。

公开(公告)号：CN222905285U

公开(公告)日：2025-05-27

申请号：CN202290000814.3

申请日：2022-11-22

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： A·福伊特 ,  S·莱曼 ,  D·汉斯

IPC: B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/48 ,  B60K6/485

Abstract: 本实用新型涉及一种混合动力模块(40)、混合动力变速器和系统，所述混合动力模块具有带有转子(16)的第一电机(4)和转子集成的扭振减振器(19)。转子(16)与扭振减振器(19)的初级侧(20)连接并且是扭振减振器(19)的初级飞轮质量(41)的至少一部分。