-
公开(公告)号：CN114523048A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011319099.3
申请日：2020-11-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 高辉
Abstract: 本发明涉及一种制造用于气门机构的摇臂的方法和用于气门机构的摇臂。摇臂包括底板和在其两侧相对布置的侧壁(3)，其中，底板在摇臂的一个纵向端部处形成用于配合气门机构的气门推杆的导向槽(1)，其中，所述方法包括以下步骤：S1)冲裁出板坯件，其中，在板坯件的待形成侧壁的区域(3’)中分别冲压出留空部(31’)；S2)弯折板坯件，使得两个待形成侧壁的区域(3’)分别形成侧壁(3)，其中，留空部(31’)朝向彼此地布置；S3)冲压板坯件以形成导向槽(1)，其中，导向槽(1)与两个侧壁(3)的分别设有留空部(31’)的区段大致构成W形。所述摇臂通过上述的方法制造。
-
公开(公告)号：CN110778372A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911033613.4
申请日：2019-10-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种摇臂总成，摇臂及保持夹，保持夹适于连接摇臂和液压挺柱，保持夹包括：限位框，适于设置于所述摇臂的球窝端的底部，以防止所述液压挺柱的球头脱离所述摇臂的球窝；保持臂，适于与所述摇臂的球窝端固定连接，且与所述限位框连接，所述保持臂包括突出部或凹陷部，所述突出部或凹陷部能够与所述摇臂的保持夹识别部相匹配。在将保持夹和摇臂进行组装的过程中，能够直接观察保持臂的突出部或凹陷部是否与球窝端的保持夹识别部相匹配，从而快捷地判断保持夹和摇臂是否匹配，进而保证保持夹和摇臂正确组装，提高了安装效率，也可避免运输过程中因尺寸不合适造成的摇臂和保持夹脱离的风险。
-
公开(公告)号：CN109779713A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910114056.2
申请日：2019-02-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 高辉
IPC: F01L1/18
Abstract: 本发明实施例提供一种发动机、气门组件、气门摇臂组件及其组装方法，气门摇臂组件包括：摇臂，开设有浮动销支撑孔，所述浮动销支撑孔的轴线垂直于所述摇臂的摆动平面，所述浮动销支撑孔的外端部分别设置有限位台，两个所述限位台的外侧面分别与摇臂的外侧面重合；浮动销，插装于所述浮动销支撑孔中，且可浮动地限位于两个所述限位台之间。本发明实施例所提供的气门摇臂组件可以减小气门摇臂组件的尺寸。
-
公开(公告)号：CN109931118A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811343773.4
申请日：2018-11-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 高辉
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的气门系统的摇臂(1)和内燃机，所述摇臂(1)具有摇臂座、支承销(7)和摇臂滚子(5)，其中，所述支承销(7)将所述摇臂滚子(5)能转动地支承在所述摇臂座上，其中，所述摇臂滚子(5)具有外表面和内表面，其中，所述摇臂滚子(5)通过所述内表面被能转动地支承在所述支承销(7)上，所述内燃机的凸轮轴的凸轮(2)能够在所述外表面上滑动，从而使得所述摇臂座摆动，其特征在于，在所述摇臂滚子(5)上设置连通所述外表面和所述内表面的通孔(10)。本发明涉及的内燃机包括上述摇臂。
-
公开(公告)号：CN117090657A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202210520317.2
申请日：2022-05-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 高辉
IPC: F01L1/18
Abstract: 本发明提出了一种用于内燃机气门机构的杠杆式凸轮从动件(1)，它有两个侧壁(3)[直立的U型设计]，在气门一侧由横杆(2)连接，该凸轮从动件(1)在其纵向末端(4)和横杆(2)的底面(5)上有两个用于引导气体交换阀的腹板(6)。腹板(6)在横杆(2)的底面(5)下弯曲，并作为板件存在，每个板件由一个纵向末端(4)前面的侧壁的U形切口(7)的材料形成，其弯曲线(8)在凸轮从动件(1)的纵向方向上的横杆侧运行。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112814756A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911118917.0
申请日：2019-11-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 高辉
Abstract: 本发明涉及一种气门摇臂。该气门摇臂包括摇臂壳体和滚子组件，摇臂壳体具有平行延伸的两个侧板，滚子组件可转动地安装在两个侧板之间，气门摇臂还包括安装在两个侧板之间的贮油件，该贮油件位于滚子组件的下方并且具有背向滚子组件凹入的形状以至少暂时地存储润滑油，滚子组件的下部部分位于贮油件的凹入部分中，从而能够浸入贮油件存储的润滑油中。本发明的气门摇臂能够更好地润滑滚子组件。
-
公开(公告)号：CN117345368A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210734695.0
申请日：2022-06-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/24
Abstract: 本公开涉及一种液压间隙调节器及气门机构。其中液压间隙调节器包括：壳体，沿轴向包括封闭端和开口端；柱塞，内套于所述壳体内部并可沿轴向相对于所述壳体往复运动，所述柱塞沿所述轴向包括相对的第一端和第二端，所述柱塞的内腔形成低压室，所述柱塞的第二端与所述壳体的所述封闭端形成高压室；其中，所述柱塞的所述第一端设置有呈漏斗状的收容孔，所述收容孔与所述低压室连通。通过柱塞第一端漏斗状的收容孔，便于收集汽缸盖的环境中的油液，从而用于低压室油液的补充，保证低压室油液量的充足且无需额外的油泵和油道，结构简单且成本低。
-
公开(公告)号：CN109736989A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910196801.2
申请日：2019-03-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 高辉
IPC: F02M59/10
Abstract: 一种燃料喷射装置，挺柱及挺柱壳体，适于固定组装于挺柱壳体上的销钉，挺柱壳体的内环面上开设有销钉固定凹槽，销钉固定凹槽包括开口方向朝向挺柱壳体的轴线方向的径向开口和开口方向平行于挺柱壳体的轴线延伸方向的轴向开口，与径向开口相对的底壁止挡销钉的轴向端部，与轴向开口相对的底壁支撑销钉的外环面，与轴向开口相邻且相对设置的两侧壁之间的宽度大于等于销钉的直径；销钉固定凹槽的数量为2个，2个销钉固定凹槽沿挺柱壳体的径向相对设置。本发明实施例所提供的挺柱壳体，装配简单，安装效率较高且降低了销钉的加工成本。
-
公开(公告)号：CN109339894A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811299322.5
申请日：2018-11-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 高辉
Abstract: 本发明提供一种发动机配气机构及其摇臂，所述摇臂包括：摇臂壳体，所述摇臂壳体具有与气门杆相配合的连接部，所述连接部上可拆卸的设置有卡夹式挡边结构，所述卡夹式挡边结构适于卡合固定气门杆。所述卡夹式挡边结构能够有效防止所述气门杆与所述摇臂壳体分离，提高生产效率降低生产成本。
-
公开(公告)号：CN209354213U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201822241794.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型提供了一种摇臂，用于控制气门的开启和闭合，包括：摇臂气门端，包括弧形面，弧形面适于与气门杆的端面相接触，弧形面与气门杆的端面形成接触线，接触线与气门杆的端面上平行于摇臂的长度方向的直线之间的夹角为锐角或者钝角。因接触线与气门杆的端面上平行于摇臂的长度方向的直线之间的夹角为锐角或者钝角，故摇臂对气门杆的作用力会产生不经过气门杆的中心的分力，该分力会对气门杆产生旋转力矩，使气门杆旋转，在摇臂与气门杆摩擦过程中，能够使得气门杆端头的磨损均匀，从而降低发动机的维护费用，节约成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.029 seconds)
