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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105829763B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201480068574.0
申请日：2014-11-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0814 , F16H2007/0859
Abstract: 本发明涉及一种液压张紧设备，其应用在内燃机的牵引机构传动装置中并且包括被液压流体加载的活塞(19)，活塞在缸中以能直线滑移的方式受引导并且向着牵引机构地受弹压。液压流体能够依赖于活塞(19)的调节运动方向地经止回阀流入压力腔(17)中或者经由过压阀(20)从压力腔(17)流出。为此，过压阀(20)作为能预装配的阀组件(21)在压力腔侧置入在活塞(19)的中央的容纳部(16)中，阀组件包括罐状的阀壳体(18)，具有所属的阀座(29)的引导元件(25)、构造为阀板(30)的阀体以及压力弹簧(31)整合到阀组件中。
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公开(公告)号：CN103328858B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201180065697.5
申请日：2011-10-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16H7/10 , F16H7/08 , F16H2007/0812 , F16H2007/0846
Abstract: 本发明涉及一种具有液压张紧件（1）的牵引件传动装置，该液压张紧件具有由轻金属合金制成的壳体（2），在该壳体中插入有由钢制成的滑套（4），该滑套（4）具有能轴向移出的活塞，以便使张紧和引导单元（例如滚子或导轨）偏转，其中，在壳体与滑套之间夹紧地布置有保险元件（11），通过该保险元件阻止例如滑套（4）从壳体中移出。本发明也涉及一种具有这样的牵引件传动装置和能张紧的牵引机构的内燃机。
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公开(公告)号：CN107429803A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680017106.X
申请日：2016-01-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H7/08
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的牵引机构传动装置的液压的牵引机构张紧器(1)，该牵引机构张紧器具有壳体(2)、在该壳体(2)内部以能沿轴向方向移动的方式受支承的以及与壳体(2)一起包围出液压的压力室的张紧活塞、和置入在壳体(2)的流体供应通道(3)中的具有调节元件(7)的阀(4)，其中，阀(4)在调节元件(7)的第一位置中使流体供应通道(3)的通入压力室中的第一通道区段(5)与液压供应部液压连接，而在调节元件(7)的第二位置中使第一通道区段(5)与液压供应部分离，其中，阀(4)设计为压力调节阀(4)，其中，调节元件(7)能超过第二位置被带入至少一个另外的第三位置，从而第一通道区段(5)的体积相对于第二位置增大。
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公开(公告)号：CN105829763A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480068574.0
申请日：2014-11-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0814 , F16H2007/0859
Abstract: 本发明涉及一种液压张紧设备，其应用在内燃机的牵引机构传动装置中并且包括被液压流体加载的活塞(19)，活塞在缸中以能直线滑移的方式受引导并且向着牵引机构地受弹压。液压流体能够依赖于活塞(19)的调节运动方向地经止回阀流入压力腔(17)中或者经由过压阀(20)从压力腔(17)流出。为此，过压阀(20)作为能预装配的阀组件(21)在压力腔侧置入在活塞(19)的中央的容纳部(16)中，阀组件包括罐状的阀壳体(18)，具有所属的阀座(29)的引导元件(25)、构造为阀板(30)的阀体以及压力弹簧(31)整合到阀组件中。
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公开(公告)号：CN107429803B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201680017106.X
申请日：2016-01-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H7/08
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的牵引机构传动装置的液压的牵引机构张紧器(1)，该牵引机构张紧器具有壳体(2)、在该壳体(2)内部以能沿轴向方向移动的方式受支承的以及与壳体(2)一起包围出液压的压力室的张紧活塞、和置入在壳体(2)的流体供应通道(3)中的具有调节元件(7)的阀(4)，其中，阀(4)在调节元件(7)的第一位置中使流体供应通道(3)的通入压力室中的第一通道区段(5)与液压供应部液压连接，而在调节元件(7)的第二位置中使第一通道区段(5)与液压供应部分离，其中，阀(4)设计为压力调节阀(4)，其中，调节元件(7)能超过第二位置被带入至少一个另外的第三位置，从而第一通道区段(5)的体积相对于第二位置增大。
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