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公开(公告)号：CN111542707B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201980007092.7
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的摩擦离合器(1)，摩擦离合器具有：输入部件(2)，输入部件具有通过至少一个驱动机能围绕旋转轴线(3)转动的外离合器片支架(4)，其中，至少一个外离合器片(5)固定在外离合器片支架(4)上；输出部件(6)，输出部件具有转子支架(7)和与转子支架(7)分开的内离合器片支架(8)，其中，至少一个内离合器片(9)固定在内离合器片支架(8)上；至少一个弹簧装置(10)，借助至少一个弹簧装置能使至少一个外离合器片(5)和至少一个内离合器片(9)以压紧力夹紧，以闭合摩擦离合器(1)；以及至少一个板簧(11)，至少一个板簧与内离合器片支架(8)和转子支架(7)如此连接，使得至少一个板簧(11)在通过驱动机导入扭矩时以增强力加强压紧力。
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公开(公告)号：CN111542707A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201980007092.7
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的摩擦离合器(1)，摩擦离合器具有：输入部件(2)，输入部件具有通过至少一个驱动机能围绕旋转轴线(3)转动的外离合器片支架(4)，其中，至少一个外离合器片(5)固定在外离合器片支架(4)上；输出部件(6)，输出部件具有转子支架(7)和与转子支架(7)分开的内离合器片支架(8)，其中，至少一个内离合器片(9)固定在内离合器片支架(8)上；至少一个弹簧装置(10)，借助至少一个弹簧装置能使至少一个外离合器片(5)和至少一个内离合器片(9)以压紧力夹紧，以闭合摩擦离合器(1)；以及至少一个板簧(11)，至少一个板簧与内离合器片支架(8)和转子支架(7)如此连接，使得至少一个板簧(11)在通过驱动机导入扭矩时以增强力加强压紧力。
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公开(公告)号：CN118355585A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202280080688.1
申请日：2022-11-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 马塞尔·罗尔
IPC: H02K3/24
Abstract: 本发明涉及一种定子(1)，该定子包括定子本体(3)，定子本体具有分布地布置在周缘上的多个定子齿(4)以及形成在定子齿(4)之间且在轴向方向上延伸穿过定子本体(3)的定子槽(5)，其中，在定子槽(5)中布置有具有多个电导体(7)的定子绕组(6)，并且定子槽(5)沿着其径向范围在其径向外端部处具有槽基部(8)且在其径向内端部处具有槽开口(9)，并且定子绕组(6)的电导体(7)在横截面上具有宽度(19)和高度(10)，其中，宽度(19)大于高度(10)，并且电导体(7)在定子槽(5)中布置成使得在定子槽(5)中其宽度(19)在周向方向上延伸并且其高度(10)在径向方向上延伸，冷却流体(12)能够流动通过定子槽(5)中的至少一个、优选地所有定子槽，其中，电导体(7)中的至少一个电导体在冷却流体(12)可以流动通过的定子槽(5)中的至少一个定子槽中布置成使得在对应的定子槽(5)中至少部分地所述电导体的宽度(19)在径向方向上延伸并且所述电导体的高度(10)在周向方向上延伸。
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