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公开(公告)号：CN109774454A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201711121249.8
申请日：2017-11-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力模块、混合动力车辆的传动系以及混合动力车辆。根据本发明的混合动力模块用于混合动力车辆的传动系并且沿所述传动系的轴向布置在发动机的输出端和变速器的输入端之间，所述混合动力模块包括分离离合器、电驱动器以及用于所述变速器的第一和第二离合器，其中，所述分离离合器沿轴向布置在所述发动机的输出端与所述电驱动器的输入端之间，以连接或切断所述发动机与所述电驱动器之间的动力传输，其中所述分离离合器设置有减震器；以及所述第一和第二离合器在所述电驱动器的转子的径向内侧沿轴向并排布置在所述转子围成的空间内。
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公开(公告)号：CN113799590A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010545341.2
申请日：2020-06-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明提供一种混合动力模块的基础模块、P2混合动力模块和P1混合动力模块。混合动力模块的基础模块包括输入轴(10)、电机、离合器(40)和挠性盘组件，电机的转子法兰(34)支撑转子支架(33)，离合器(40)包括压盘(45)、从动盘、从动盘毂(41)和对压盘(46)，压盘(45)与转子法兰(34)连接，对压盘(46)与转子支架(33)连接，挠性盘组件的挠性盘毂(61)用于输出扭矩。从动盘毂(41)用于与输入轴(10)连接，对压盘(46)用于与挠性盘毂(61)连接；或从动盘毂(41)用于与挠性盘毂(61)连接，转子法兰(34)用于与输入轴(10)连接。根据本发明的混合动力模块的基础模块通用性强，易于扩展为P2混合动力模块或P1混合动力模块。
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公开(公告)号：CN109572397A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811157278.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的混合动力系统和混合动力车辆，该混合动力系统包括内燃机、第一电机、第二电机、离合器、输入轴以及输出轴，其中，第一电机将扭矩输送到输入轴，第二电机将扭矩输送到输出轴，离合器能够切断或连接内燃机的扭矩向输出轴的输送，其中，离合器具有能够相互抗扭连接或相互分离的第一离合件和第二离合件。为了提高内燃机的利用效率，在输入轴和输出轴之间设置具有至少两个挡位的变速装置，其中，将离合器安置在变速装置的背离内燃机的一侧，离合器的第一离合件与变速装置抗扭连接，离合器的第二离合件与输入轴抗扭连接，从而使得内燃机的扭矩通过变速器装置从输入轴传递到输出轴。
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