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公开(公告)号：CN106471224A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201580033997.3
申请日：2015-03-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F01L1/2405 , F01L1/14 , F01L1/46 , F01L13/0005 , F01L2001/2444
Abstract: (24)的受压部件(22)之间的用于对联接装置进本发明涉及一种双流式的液压的支撑元件 行液压供应的驱控空间(56)经由受压部件(22)臂，其中，活塞(24)能轴向运动地布置到支撑元 出入口(42)连接，并且储备空间(54)的容积比驱件的壳体(12)的轴向的孔(18)中，其中，活塞 控空间(56)的容积大得多。(24)由空心柱体形的受压部件(22)和罐状的工作部件(20)构成，其中，受压部件(22)的头部(28)用作针对摇臂的支座并且凸出超过壳体边缘(34)，其中，在头部(28)的端侧(30)中构造有用于穿流液压介质的开口，其中，壳体(12)具有第一出入口(40)并且轴向间隔开地具有用于液压介质的第二出入口(42)，并且其中，支撑元件(10)具有用于摇臂的带有球形止回阀(37)的液压的间隙补偿装置(36)。为了最佳地驱控联接件设置的是，将单侧闭合的套筒(44)置入到受压部件(22)中，套筒(44)的闭合的端部(52)达到贴近受压部件(22)的拱顶状的头部(28)下方的外部环形槽(58)的区域中，在套筒(44)的径向内部和轴向下方，在活塞(24)的受压部件(22)以及工作部件(20)中构造有用于给间隙补偿装置(36)供应液压介质的储备空间(54)，储备空间(54)经由(10)，其用于内燃机的阀传动装置的能切换的摇 中的径向的贯通开口(76)与壳体(12)中的第二
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公开(公告)号：CN114147420A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010936130.1
申请日：2020-09-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种内燃机可变行程气门机构的中间臂的主体的制造方法，该主体(1)一件式地由板材成形，并具有两个间隔开的侧壁(3)，侧壁具有上部(4)和横向轭式地将侧壁(3)连接起来的下部(5)，该下部(5)使主体(1)分别扩展出支脚(11、12)，并在外侧具有用于与气门开启器接触的滑槽轨(13)，并且其中，在一个支脚(11)上从滑槽轨(13)区段式分离并朝上部(4)方向弯曲出舌部(19)作为用于凸轮复位弹簧的贴靠部。其突出之处在于，从板坯冲压出坯件(14)之后，将中部的基础部段(15)向内成形为U型型材段(16)，并压印出滑槽轨(13)，并且随后切割出并弯曲舌部(19)。
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公开(公告)号：CN114151162A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010937271.5
申请日：2020-09-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明提出用于内燃机的行程能变气门传动机构的由板材制成的中间杆。侧壁从横向弓形地将侧壁连接起来的撑脚状的下部分出发并且终止于开放的上部分中，侧壁在上部分中具有支撑滚轮，侧壁在其纵向中心区域中承载有滚轮，下部分将中间杆在该中间杆的枢转方向看地在两侧分别扩展出脚部，在外侧有用于与气门开启器接触的滑槽轨道，一个脚部有两个叉状开放的臂，从臂的基部朝上部分方向在侧壁的外端前方探伸竖起有用作针对凸轮复位弹簧的贴靠部的舌片，舌片以如下程度地长，即，其至少分区段地与滚轮(7)的轮廓搭接地凸出竖起至侧壁的纵向中心区域中，从一个脚部的臂到侧壁的过渡区域作为阶梯区段存在，舌片的纵向侧在过渡区域之间经由夹卡部固定。
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公开(公告)号：CN114151159A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111030921.9
申请日：2021-09-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种内燃机可变行程气门机构的中间臂的主体的制造方法及中间臂。该主体(1)一件式地由板材成形并具有两个间隔开的侧壁(3)，侧壁具有上部(4)和横向轭式地将侧壁(3)连接起来的下部(5)，该下部(5)使主体(1)分别扩展出支脚(11、12)，并在外侧具有用于与气门开启器接触的滑槽轨(13)，并且其中，在一个支脚(11)上从滑槽轨(13)区段式分离并朝上部(4)方向弯曲出舌部(19)作为用于凸轮复位弹簧的贴靠部。其突出之处在于，从板坯冲压出坯件(14)之后，将中部的基础部段(15)向内成形为U型型材段(16)，并压印出滑槽轨(13)，并且随后切割出并弯曲舌部(19)。
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公开(公告)号：CN106471224B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201580033997.3
申请日：2015-03-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种双流式的液压的支撑元件(10)，其用于内燃机的阀传动装置的能切换的摇臂，其中，活塞(24)能轴向运动地布置到支撑元件的壳体(12)的轴向的孔(18)中，其中，活塞(24)由空心柱体形的受压部件(22)和罐状的工作部件(20)构成，其中，受压部件(22)的头部(28)用作针对摇臂的支座并且凸出超过壳体边缘(34)，其中，在头部(28)的端侧(30)中构造有用于穿流液压介质的开口，其中，壳体(12)具有第一出入口(40)并且轴向间隔开地具有用于液压介质的第二出入口(42)，并且其中，支撑元件(10)具有用于摇臂的带有球形止回阀(37)的液压的间隙补偿装置(36)。为了最佳地驱控联接件设置的是，将单侧闭合的套筒(44)置入到受压部件(22)中，套筒(44)的闭合的端部(52)达到贴近受压部件(22)的拱顶状的头部(28)下方的外部环形槽(58)的区域中，在套筒(44)的径向内部和轴向下方，在活塞(24)的受压部件(22)以及工作部件(20)中构造有用于给间隙补偿装置(36)供应液压介质的储备空间(54)，储备空间(54)经由工作部件(20)中的贯通开口(70)与壳体(12)中的第一出入口(40)连接，构造在套筒(44)与活塞(24)的受压部件(22)之间的用于对联接装置进行液压供应的驱控空间(56)经由受压部件(22)中的径向的贯通开口(76)与壳体(12)中的第二出入口(42)连接，并且储备空间(54)的容积比驱控空间(56)的容积大得多。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106132584A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580017446.8
申请日：2015-01-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 沃尔夫冈·克里斯特根 , 米夏埃尔·库格勒
Abstract: 本发明提出了一种用于制造针对内燃机的冲程可变的气门机构的中间杆(1)的方法，该中间杆(1)在第一端侧端部(3)处具有用于凸轮盘的止推面(2)，在中间区域(5)中具有用于冲程凸轮的配对运行面(4)，在第二端侧端部处具有作用到从动元件上的一件式接连的冲程传递面(6)，以及具有用于凸轮回调弹簧的止挡部(7)，该冲程传递面作为滑动面存在并且沿着杆枢转方向延伸。在此，冲程传递面(6)的端部轮廓无再加工地通过压印制成。
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公开(公告)号：CN211715192U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922155107.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型涉及可变气门机构的中间臂，其具有臂体，臂体在其下端部上具有坡体，坡体具有端侧坡面以及用于回调弹簧的弹簧腿的侧向布置的靠置面，臂体在其上端部上具有枢转支承的支承孔，在臂体上，在上、下端部之间布置有以能转动的方式受支承的凸轮滚子，用于传递凸轮轴的配属的凸轮的行程曲线和偏心轴的配属的凸轮盘的调节行程。臂体以板材结构方式制造并具有两个从坡体伸出的、尽可能彼此平行且向上指向的侧壁，在两个侧壁之间布置有凸轮滚子，其以能转动的方式支承在轴销上，轴销被压入到侧壁的彼此同轴的轴孔中，并且侧壁的上端部区段向内曲拐偏置以及分别配设有枢转支承的同轴的支承孔，并且侧壁的端部区域彼此贴靠地平行布置并且彼此焊接。
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公开(公告)号：CN210622881U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201920804451.9
申请日：2019-05-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种可变气门机构的中间臂，其具有臂体，臂体在其在装入位置中的下端部上具有坡体，其具有端侧坡面及用于回调弹簧的弹簧腿的侧向布置的靠置面，并且臂体在其在装入位置中的上端部上具有枢转支承的支承孔，并且在臂体中，在中间布置有以能转动的方式受支承的凸轮滚子，用于传递凸轮轴的配属的凸轮的行程曲线以及偏心轴的配属的凸轮盘的调节路程。臂体以板材结构方式制造并具有两个从坡体伸出的、在很大程度上彼此平行向上指向的侧壁，在它们之间，凸轮滚子以能转动地受支承的方式布置在压入侧壁的同轴的轴孔中的轴销上，侧壁的端部区段平行向外曲拐偏置，并借助侧向的弯曲成弓架且彼此焊接的接片彼此连接，并且端部区段还具有彼此同轴的支承孔。
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公开(公告)号：CN212337397U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201922151465.8
申请日：2019-12-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型涉及可变气门机构的中间臂，其具有臂体，臂体在其在装入位置中的下端部上具有坡体，坡体具有端侧坡面以及用于回调弹簧的弹簧腿的侧向布置的靠置面，并且臂体在其在装入位置中的上端部上具有枢转支承的支承孔，并且在臂体上，在上、下端部之间布置有以能转动的方式受支承的凸轮滚子，用于传递凸轮轴的配属的凸轮的行程曲线和偏心轴的配属的凸轮盘的调节行程。臂体以板材结构方式制造并具有两个从坡体伸出的、尽可能彼此平行向上指向的侧壁，在两个侧壁之间布置有凸轮滚子，凸轮滚子以能转动的方式支承在轴销上，轴销被压入到两个侧壁中的彼此同轴的轴孔中，并且两个侧壁的上端部区段向内曲拐偏置以及分别配设有枢转支承的同轴的支承孔。
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公开(公告)号：CN210889058U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201890000391.9
申请日：2018-04-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 涉及一种用于内燃机的气门机构的可关断式摆臂(1)，其具有外主臂(3)和被外主臂的臂部(2)围住的内副臂(4)，在一个端部(5)上这些臂(3、4)支承在轴(6)上，并且内副臂(4)能相对于外主臂(3)摆转，其中，在这一个端部(5)处摆臂(1)在底侧(7)上具有带着侧向引导面(9)的气门止挡(8)，并且外主臂(3)在底侧(7)上在另一个端部(10)处具有用于支撑元件的支承面(11)，并且在这个支承面(11)处具有用于有选择地与内副臂(4)的自由枢转端部(13)联接的联接装置(12)，其中，内副臂(4)在上侧(14)上具有凸轮接触面(15)，并且被凸轮复位弹簧(16)加载，并且其中，内副臂(4)包括具有整体式接合的物块(17)的轴(6)，气门止挡(8)直接位于物块的底侧(18)上。
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