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公开(公告)号：CN117432496A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310899724.3
申请日：2023-07-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 用于内燃机的可变气门机构的可切换的摇臂，其中为摇臂分配用于选择性地连接内臂和外臂的耦合件，在未设置摆动轴承的横向连接部处放置与其平行伸延的轴件，轴件在其外部区段上分别由作为凸轮复位弹簧的螺旋扭力弹簧的扭力组件包围，其中扭力组件的外侧端的端腿相对于内臂以及另一部分端腿相对于外臂张紧，并且其中，相应的扭力组件的外端侧的端腿从摇臂的上侧开始向内朝摇臂的纵向中心平面的方向弯曲地伸延并且在带动面之下在内臂的自由摆动端部处张紧。
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公开(公告)号：CN112105802B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201980031667.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 提出了一种用于内燃机的可变升程阀驱动件的预组装模块(1)，以供安装至所述内燃机的气缸盖中，所述模块(1)具有基板(2)，所述基板(2)具有位于其上侧(3)上的电动线性致动器(4)，导向板(5)位于所述上侧(3)上，在所述导向板的外侧壁(6)上引导在所述基板(5)下方延伸的具有两个向下指向的致动指形件(8)的滑动件(7)，所述相应致动指形件(8)在其端部(9)处具有用于移动可切换摇杆臂(12)的横向联动滑动器(11)的接触表面(10)，其中所述滑动件(7)具有突出在所述导向板(5)上方的支架(13)以及相对于所述电动线性致动器(4)横向延行的接触件(14)，所述接触件的致动器侧端(15)与所述电动线性致动器(4)的致动销(16)接触以便在一个方向上移动所述滑动件(7)，并且其中用于在其另一方向上移动所述滑动件(7)的复位弹簧装置(17)安装在所述模块(7)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118434959A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202280087286.4
申请日：2022-12-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 提出一种内燃机的配气机构的可切换的气门压杆（1），所述气门压杆具有外杆和内杆（2，3），其中在所述外杆（2）的下侧（7）处形成气门杆支撑部（8）和枢转支承部（10），具有耦联柱塞（12）的容纳部（11）位于所述枢转支承部上方，其中所述内杆（3）的侧壁（14）经由横梁（15）连接，在所述横梁下方，所述耦联柱塞（12）可针对所述内杆和外杆（3，2）的耦联情况移位，其中旋转扭力弹簧机构（16）设有两个圈组（17），在所述圈组中每个圈组在另一端部（9）处包围所述外杆（2）的横向末端（18），在相应的所述圈组（17）中，一个弹簧指（19）作用到所述外杆（2）的支撑部（20）上并且另一弹簧指（21）作用到所述内杆（3）下方，其中所述内杆（3）被构造并且其侧壁（14）由两个板构成，并且其中所述横梁（15）作为分开地与所述侧壁（14）连接的插接销存在，所述旋转扭力弹簧机构（16）的另一弹簧指（21）接合到所述插接销下方。
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公开(公告)号：CN112105802A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201980031667.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 提出了一种用于内燃机的可变升程阀驱动件的预组装模块(1)，以供安装至所述内燃机的气缸盖中，所述模块(1)具有基板(2)，所述基板(2)具有位于其上侧(3)上的电动线性致动器(4)，导向板(5)位于所述上侧(3)上，在所述导向板的外侧壁(6)上引导在所述基板(5)下方延伸的具有两个向下指向的致动指形件(8)的滑动件(7)，所述相应致动指形件(8)在其端部(9)处具有用于移动可切换摇杆臂(12)的横向联动滑动器(11)的接触表面(10)，其中所述滑动件(7)具有突出在所述导向板(5)上方的支架(13)以及相对于所述电动线性致动器(4)横向延行的接触件(14)，所述接触件的致动器侧端(15)与所述电动线性致动器(4)的致动销(16)接触以便在一个方向上移动所述滑动件(7)，并且其中用于在其另一方向上移动所述滑动件(7)的复位弹簧装置(17)安装在所述模块(7)上。
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公开(公告)号：CN120020365A
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202411624748.9
申请日：2024-11-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 在用于四冲程内燃机的汽缸单元的发动机制动设备中设有用于在制动过程期间使汽缸单元减压的制动摇臂(1)，通过制动摇臂致动排气气门(9)或附加的减压阀。在此，构造成双支臂式摇臂的制动摇臂(1)在其布置在内燃机的气门机构壳体(49)内时能枢转地支承在摇臂轴(5)上。为了致动排气气门(9)或减压阀，制动摇臂(1)执行由排气凸轮轴(11)的制动凸轮(10)产生的枢转运动。该致动能经由布置在制动摇臂(1)上的执行元件(13)接通或断开。
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公开(公告)号：CN116096985A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202180054168.9
申请日：2021-08-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃发动机的配气机构的可切换的指形从动件(1)，该指形从动件具有外杆(4)和内杆(3)，在第一纵向端部(5)处，外杆和内杆在同一柱形轴(8)上经由各自的孔(6，7)相对于彼此以可枢转的方式运行。在该纵向端部(5)处，指形从动件(1)在下侧部(9)上具有气体交换阀接触面(12)。在另一纵向端部(11)处，外杆(4)在下侧部(9)上具有枢转支承件(10)，并且至少内杆(3)在指形从动件(1)的上侧部(13)上具有凸轮运行面(14)。对于联接，内杆(3)和外杆(4)能够经由至少一个联接滑动件(16)连接至彼此，至少一个连接滑动件跨越所述杆之间的间隔区域(15)。外杆(4)和内杆(3)经由凸轮复位弹簧装置(17)相对于彼此支撑，并且轴(8)借助于干涉配合连接至外杆(4)的孔(6)。为了使内杆(3)相对于轴(8)无径向游隙但以可旋转的方式安装，内杆(3)的孔(7)在其面向上侧部(13)的半圆形部段中包括由作为接触装置(18)的两个圆弧构成的尖拱形部(19)。
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公开(公告)号：CN210889058U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201890000391.9
申请日：2018-04-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 涉及一种用于内燃机的气门机构的可关断式摆臂(1)，其具有外主臂(3)和被外主臂的臂部(2)围住的内副臂(4)，在一个端部(5)上这些臂(3、4)支承在轴(6)上，并且内副臂(4)能相对于外主臂(3)摆转，其中，在这一个端部(5)处摆臂(1)在底侧(7)上具有带着侧向引导面(9)的气门止挡(8)，并且外主臂(3)在底侧(7)上在另一个端部(10)处具有用于支撑元件的支承面(11)，并且在这个支承面(11)处具有用于有选择地与内副臂(4)的自由枢转端部(13)联接的联接装置(12)，其中，内副臂(4)在上侧(14)上具有凸轮接触面(15)，并且被凸轮复位弹簧(16)加载，并且其中，内副臂(4)包括具有整体式接合的物块(17)的轴(6)，气门止挡(8)直接位于物块的底侧(18)上。
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