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公开(公告)号：CN113661079A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202080026531.1
申请日：2020-03-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆(3)的悬架支柱(2)的轴承单元(1)，该轴承单元至少具有以下部件：导引环(4)，该导引环具有用于车轮弹簧(6)的导引轴线(5)；盖(7)，该盖具有用于阻尼器块(9)的阻尼器保持器(8)；止挡块保持器(10)，该止挡块保持器用于止挡块(11)；轴向轴承(12)，该轴向轴承具有轴承节圆(13)，该轴向轴承用于将导引环(4)支承在盖(7)上并且用于相对于盖(7)围绕导引轴线(5)进行低摩擦旋转。轴承单元(1)的主要特征在于，止挡块保持器(10)由盖(7)一体地形成。本发明还涉及一种用于将轴承单元(1)安装在机动车辆(3)的车身部分(16)上的方法。在此提出的轴承单元使得有效且成本高效地构造悬架支柱轴承成为可能，并且便于轴承单元的简单安装。
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公开(公告)号：CN107921834A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680049685.6
申请日：2016-07-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60G15/06
CPC classification number: B60G15/068 , B60G2202/312 , B60G2204/124 , B60G2204/128 , B60G2204/418 , B60G2204/45021 , B60G2206/41 , B60G2206/7104 , B60G2206/72 , B60G2206/81012 , B60G2206/82
Abstract: 本发明涉及一种减振支柱支承装置，包括盖件(2)并且包括相对于盖件(2)绕旋转轴线(D)能转动地支承的导向环(3)，其中，在盖件(2)和导向环(3)之间设置滑动轴承或滚动轴承(5)，并且设置用于止动缓冲器(7)的在导向环(3)的径向内部环绕的支撑环(8)，其中，支撑环(8)材料连接式地与导向环(3)连接。
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公开(公告)号：CN113661079B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202080026531.1
申请日：2020-03-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆(3)的悬架支柱(2)的轴承单元(1)，该轴承单元至少具有以下部件：导引环(4)，该导引环具有用于车轮弹簧(6)的导引轴线(5)；盖(7)，该盖具有用于阻尼器块(9)的阻尼器保持器(8)；止挡块保持器(10)，该止挡块保持器用于止挡块(11)；轴向轴承(12)，该轴向轴承具有轴承节圆(13)，该轴向轴承用于将导引环(4)支承在盖(7)上并且用于相对于盖(7)围绕导引轴线(5)进行低摩擦旋转。轴承单元(1)的主要特征在于，止挡块保持器(10)由盖(7)一体地形成。本发明还涉及一种用于将轴承单元(1)安装在机动车辆(3)的车身部分(16)上的方法。在此提出的轴承单元使得有效且成本高效地构造悬架支柱轴承成为可能，并且便于轴承单元的简单安装。
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公开(公告)号：CN117881555A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202280058291.2
申请日：2022-08-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的悬架支柱轴承(1)，该悬架支柱轴承包括盖(2)以及导引环(3)，该导引环以能够相对于盖(2)而绕旋转轴线(10)旋转的方式安装，在盖(2)与导引环(3)之间布置有轴承(4)，其中，盖(2)在指向机动车辆的车身的前部面上具有轮廓部(5)，该轮廓部具有沿径向方向敞开的肋结构。本发明还涉及一种用于生产这种悬架支柱轴承(1)的方法。
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