扭矩传递单元和驱动系
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111417791B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN201880076494.8

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的、以摩擦接合的方式传递扭矩的扭矩传递单元以及驱动系本身。扭矩传递单元尤其设计成用于机动车的驱动系的离合器装置并且用于以摩擦接合的方式为机动车的驱动系传递扭矩,并且包括盘片支架(10)和扭矩传递元件(60),盘片支架具有多个盘片(20),盘片能与扭矩传递单元的配对盘片(30)相互压紧以形成摩擦组(31),借助扭矩传递元件能将扭矩从盘片支架(10)传递到连接在盘片支架(10)上的或能连接在盘片支架上的机械元件、例如变速器输入轴(80)上,其中,在盘片支架(10)上的盘片(20)在实施滑动的情况下能轴向移动地布置在盘片支架(10)的结构元件、尤其齿部上,并且其中,扭矩传递单元还具有至少一个轴向作用的弹簧机构(70),至少一个盘片(20)除了滑动还能借助弹簧机构相对于扭矩传递元件(60)轴向移位。

    用于外部激励同步电机的变压器:经由轴承结合

    公开(公告)号:CN119998901A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202380069839.8

    申请日:2023-10-06

    Abstract: 本发明涉及一种本发明涉及一种用于机动车辆的动力系内的电机、特别是外部激励同步电机的转子的非接触式能量传输装置,所述非接触式能量传输装置包括:壳体部分(6),所述壳体部分能够以旋转刚性的方式联接至所述电机的壳体;以及感应变压器,所述感应变压器具有初级线圈(1)和次级线圈(2),所述初级线圈能够通电,所述次级线圈布置在距所述初级线圈一定距离处并且能够以导电的方式联接至所述转子的绕组;滚子轴承(5),转子轴(7)借助于所述滚子轴承相对于所述壳体部分(6)以可旋转的方式安装,其中,所述感应变压器(5)的所述初级线圈(1)以相对于所述壳体部分旋转刚性的方式定位在所述壳体部分(6)上,并且所述滚子轴承(5)在所述壳体部分(6)内布置成使得所述初级线圈(1)和所述滚子轴承(5)同轴地布置,并且所述感应变压器的所述次级线圈(2)布置在变压器壳体(8)内,其中,所述变压器壳体以在旋转方面固定的方式连接至所述转子。

    扭矩传递单元和驱动系
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111417791A

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN201880076494.8

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的、以摩擦接合的方式传递扭矩的扭矩传递单元以及驱动系本身。扭矩传递单元尤其设计成用于机动车的驱动系的离合器装置并且用于以摩擦接合的方式为机动车的驱动系传递扭矩,并且包括盘片支架(10)和扭矩传递元件(60),盘片支架具有多个盘片(20),盘片能与扭矩传递单元的配对盘片(30)相互压紧以形成摩擦组(31),借助扭矩传递元件能将扭矩从盘片支架(10)传递到连接在盘片支架(10)上的或能连接在盘片支架上的机械元件、例如变速器输入轴(80)上,其中,在盘片支架(10)上的盘片(20)在实施滑动的情况下能轴向移动地布置在盘片支架(10)的结构元件、尤其齿部上,并且其中,扭矩传递单元还具有至少一个轴向作用的弹簧机构(70),至少一个盘片(20)除了滑动还能借助弹簧机构相对于扭矩传递元件(60)轴向移位。

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