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公开(公告)号：CN116706134A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210173570.5
申请日：2022-02-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04
Abstract: 本申请提出一种用于燃料电池的引射器和燃料电池，所述引射器包括：引射器主体，所述引射器主体的内部形成有空腔；喷嘴，所述喷嘴连接或形成于所述引射器主体，所述喷嘴具有用于流体喷出的喷射孔，所述喷射孔和所述空腔连通；顶针，所述顶针的一部分位于所述喷射孔内；执行单元，所述执行单元设置为能够驱动所述顶针沿其轴向运动；以及锁止单元和锁定配合部，其中，所述锁止单元和所述锁定配合部中的一者设置于所述顶针，另一者设置于所述引射器主体，所述锁止单元沿所述顶针的径向施力，使所述锁止单元和所述锁定配合部配合，将所述顶针保持在预定位置。
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公开(公告)号：CN116495048A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210059751.5
申请日：2022-01-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 彭亮
Abstract: 本发明涉及用于车辆转向装置的转向壳体组件及其制造方法。一种用于车辆转向装置的转向壳体组件(10)包括：嵌件(12)，其包括沿轴向延伸的第一空腔；和转向壳体(11)，其一体地形成为包裹嵌件(12)并且包括与嵌件(12)的第一空腔连通的且沿轴向延伸的第二空腔，以使得转向壳体组件(10)能够至少部分地容纳车辆转向装置的转向轴(20)。
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公开(公告)号：CN115520265A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110713120.6
申请日：2021-06-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 彭亮
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明公开一种密封组件以及转向系统，能用于密封第一部件与套设在所述第一部件外围的第二部件两者在径向上的间隙，所述密封组件包括由轴外侧至轴向内侧依次排布的卡环、单向阀和密封件；其中所述密封件和所述卡环在径向上接触密封所述第一部件和第二部件；所述单向阀设置于所述第二部件上，能用于单方向地将所述间隙内的在所述卡环和所述密封件之间的液体排出。本发明密封组件以及转向系统，提升密封效果，能减少密封件数目，防止密封件脱落，能将进入密封组件内的液体排出，同时还能防止外界异物对密封组件造成损伤。
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公开(公告)号：CN112290715A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011118614.1
申请日：2020-10-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明提供一种电机及其装配方法。所述电机包括壳体和容纳于所述壳体内的冷却套(30)和定子(40)，还包括安装于所述壳体内的环形的垫圈(50)，所述冷却套(30)和所述垫圈(50)均套设在所述定子(40)外且与所述定子(40)过盈配合，所述壳体包括能在所述电机的轴向(A)上分开的盖(10)和壳身(20)，所述垫圈(50)在所述轴向(A)上位于所述盖(10)和所述壳身(20)之间，所述垫圈(50)的外径不小于所述冷却套(30)的外径。根据本发明的电机结构简单且各部件的同轴度高。
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公开(公告)号：CN109873534A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910171655.8
申请日：2019-03-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K9/19
Abstract: 本发明涉及一种用于电机的冷却系统和电机，冷却系统具有供冷却液流动的冷却通道(6)，其中，冷却系统还具有增压装置，增压装置包括能够容纳冷却液的压力室(14)、设置在压力室(14)中的活塞(8)和带动活塞(8)做往复运动的偏心轮(9)，其中，压力室(14)具有冷却液入口(10)和冷却液出口(11)，其中，冷却液出口(11)连通到冷却通道(6)，其中，偏心轮(9)通过上述电机驱动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116480637A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210048313.9
申请日：2022-01-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 彭亮
IPC: F04F5/48 , H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本申请提供一种引射器、控制方法及燃料电池系统，所述引射器包括具有一喉部的喷管、设置于所述喉部一侧的引射器探针以及驱动件，其中，所述驱动件与所述引射器探针相连、且能够驱动所述引射器探针沿所述喷管的轴向移动，以增加或减少所述喉部的流通面积。在本申请中，引射器探针的移动全部由驱动件的驱动来实现，不需要设置复位弹簧，也不需要设置用于传动的棘轮传动结构，这使得本申请中的引射器整体结构简洁，零部件较少，有助于节省安装空间并降低成本。
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公开(公告)号：CN114123611A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010897475.0
申请日：2020-08-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 彭亮
IPC: H02K5/20
Abstract: 本发明提供一种冷却套、壳体组件和电机。冷却套用于嵌套在电机的外壳的内腔，以为所述电机降温，所述冷却套呈筒形，其具有位于内周侧的内周壁(21)和位于外周侧的外周壁(22)，其中，在所述内周壁(21)和所述外周壁(22)之间形成有内嵌于所述冷却套的流道(30)，所述流道(30)供冷却剂循环流动。根据本发明的冷却套结构简单、换热效率高。根据本发明的壳体组件结构性能好，装配工艺简单，换热效率高。根据本发明的电机同样具有上述优点。
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公开(公告)号：CN116480638A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210048316.2
申请日：2022-01-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 彭亮
IPC: F04F5/48
Abstract: 本申请提供一种执行机构、引射器及其控制方法，所述执行机构用于引射器，其包括引射器探针以及电磁式驱动组件，所述电磁式驱动组件包括电磁体和磁性体，所述电磁体和所述磁性体中的其中一者用于与所述喷管相对固定、且另一者与所述引射器探针相对固定；所述电磁体能在通电时产生驱动电磁场，受所述驱动电磁场作用所述磁性体能相对所述电磁体沿所述喷管的轴向移动，以使所述引射器探针移动并增加或减少所述喷管的流量。其中，所述引射器探针的移动全部由所述电磁式驱动组件的驱动来实现，不需要设置复位弹簧；并且所述执行机构中不需要设置用于传动的棘轮传动结构。所述执行机构整体结构简洁，零部件较少，有助于节省安装空间并降低成本。
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公开(公告)号：CN110474454A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201810443567.4
申请日：2018-05-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种电动汽车的轮毂驱动装置，包括：壳体和驱动电机，所述驱动电机的定子固定设置在所述壳体内，所述轮毂驱动装置还包括：位于所述壳体内、且固定设置于所述定子的气体冷却管路，所述气体冷却管路沿所述定子的周向方向延伸；所述壳体具有连通所述气体冷却管路和外界的进风口和出风口。因而使得外界气体能够通过进风口流入至气体冷却通道，并从出风口从气体冷却通道中流出，对定子进行冷却。并且，轮毂驱动装置能够通过进风口连续引入外界新气体，使气体冷却通道内气体的温度始终保持在较低的水平，从而不断的带走定子所产生的热量，始终起到较好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN119860468A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311361652.3
申请日：2023-10-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 提供了一种弯管及其制造方法。弯管包括内管和外管。内管为重力铸造件，包括第一内弯部和第二内弯部。第一内弯部和第二内弯部具有相反的弯曲方向。外管为压力铸造件，包括第一外弯部和第二外弯部。第一外弯部包覆第一内弯部，并且与第一内弯部形成为一体。第二外弯部包覆第二内弯部，并且与第二内弯部形成为一体。这样，弯管能够兼具较好的性能和较低的制造成本。
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