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公开(公告)号：CN111433470A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201780097117.8
申请日：2017-12-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本公开提供了一种用于麦弗逊支柱悬架的支柱轴承，其包括盖、导向环和位于所述盖和所述导向环之间的轴承结构。所述盖包括位于所述支柱轴承的径向内侧的第一钩部和位于径向外侧的第三钩部，所述导向环包括位于所述径向内侧且与所述第一钩部卡合的第二钩部和位于所述径向外侧且与所述第三钩部卡合的第四钩部；所述第一钩部和所述第二钩部形成沿周向延伸的内侧卡合连接，所述第三钩部和所述第四钩部形成沿周向延伸的外侧卡合连接。
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公开(公告)号：CN110541887A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201810531856.X
申请日：2018-05-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C33/72
Abstract: 本发明提出一种密封装置及轴承，该密封装置用于密封由第一构件和第二构件围成的环状空间，所述密封装置包括环状延伸的密封唇，所述密封唇包括密封唇基体和从所述密封唇基体的至少一个密封表面凸出的多个凸起，所述多个凸起在轴向和/或周向上分开，所述凸起的表面具有疏水材料形成的疏水层。通过采用上述技术方案，本发明的密封装置通过在密封唇上设置表面具有疏水层的凸部，使泥水和油脂均能远离密封唇，降低这两种物质交换的风险和密封唇的磨损，从而保证了密封效果。
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公开(公告)号：CN109153306B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201780031410.4
申请日：2017-06-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明公开了一种用于将减振支柱支撑在车辆的车身上的减振支柱支承装置(1)，所述减振支柱支承装置包括具有至少一个软部件(4)和至少一个硬部件(5)的上支承件(2)以及相对于所述上支承件(2)能旋转支承的下支承件(3)，其中，所述软部件和所述硬部件(4，5)被设计为相互嵌入的构件，其中，所述软部件(4)具有配备隆起部(8)的第一密封唇(6)，其中，所述隆起部(8)滑动地贴靠在所述下支承件(3)的滑动面(10)上。
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公开(公告)号：CN111542446A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201880084960.7
申请日：2018-01-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种悬架支柱轴承装置，具有罩盖(10)和能相对于罩盖(10)旋转的引导环(20)，其中，罩盖(10)和引导环(20)通过卡扣连接装置(11、21)形成可拆卸的卡扣连接，在罩盖(10)和引导环(20)之间设有轴承(30)和至少两个用于密封轴承(30)的密封装置(12、13)，密封装置(12、13)被固定在罩盖(10)上并且与引导环(20)形成动密封，其中至少一个密封装置(13)被设置在轴承(30)和卡扣连接装置(11、21)之间，引导环(20)具有用于与其中至少一个密封装置(13)形成密封的密封区域(22)；为了形成更好的密封，密封区域(22)是连续的光滑的曲面，曲面能被分为三个部分，即按照在轴向上与罩盖(10)的间距从大到小依次为非接触斜面(22a)、接触弧面(22b)和侧斜面(22c)，其中至少一个密封装置(13)抵靠在接触弧面(22b)上，侧斜面(22c)在轴向上处于其中至少一个密封装置(13)和轴承(30)之间。
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公开(公告)号：CN111512055A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201880082435.1
申请日：2018-05-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种轮毂轴承组件(100)，其包括轮毂轴承(10)和安装到轮毂轴承(10)的传感器盖(50，250)，传感器盖(50，250)包括过盈装配到轮毂轴承(10)的外圈(20)的内周面的筒状部。外圈(20)的内周面形成有沿轮毂轴承(10)的周向延伸的槽(21)，传感器盖(50，250)包括比筒状部朝向轮毂轴承(10)的径向外侧凸出的钩部(63B，263B)，钩部(63B，263B)伸入到槽(21)中，从而在钩部(63B，263B)和槽(21)之间形成卡扣连接。由于传感器盖(50，250)的钩部(63B，263B)与轮毂轴承(10)的外圈(20)的槽(21)形成卡扣连接，可以提高传感器盖(50，250)在轮毂轴承(10)的外圈(20)上的安装可靠性，防止传感器盖(50，250)从轮毂轴承(10)的外圈(20)脱落。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108591471A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810649687.X
申请日：2018-06-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16J15/3232 , F16C33/72
Abstract: 本发明实施例提供了一种轴承及密封装置，所述密封装置整体呈环状，所述密封装置上开设有泵送槽，所述泵送槽的轴向开口位于所述密封装置的外端面，所述泵送槽包括背离所述密封装置旋转方向的泵送侧壁，所述泵送侧壁与所述泵送槽的横截面的夹角为锐角。本发明实施例所提供的轴承及密封装置，开设了泵送槽，能够将落入其中的水泥、灰尘等污物甩出去，不仅降低了生产成本，而且具有较好的密封性能。
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公开(公告)号：CN111433470B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201780097117.8
申请日：2017-12-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本公开提供了一种用于麦弗逊支柱悬架的支柱轴承，其包括盖、导向环和位于所述盖和所述导向环之间的轴承结构。所述盖包括位于所述支柱轴承的径向内侧的第一钩部和位于径向外侧的第三钩部，所述导向环包括位于所述径向内侧且与所述第一钩部卡合的第二钩部和位于所述径向外侧且与所述第三钩部卡合的第四钩部；所述第一钩部和所述第二钩部形成沿周向延伸的内侧卡合连接，所述第三钩部和所述第四钩部形成沿周向延伸的外侧卡合连接。
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公开(公告)号：CN111225808A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201880067251.8
申请日：2018-03-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种平面轴承(100)，其包括盖(10)、导向环(160)和设置于盖(10)和导向环(160)之间的轴承装置，导向环(160)的外周部包括沿着平面轴承(100)的径向和周向延伸的防溅板(169)，在盖(10)的外周部和防溅板(169)之间形成有第一间隙(G1)。其中，防溅板(169)包括从防溅板(169)的上表面凸出设置的至少一个凸条(168，167，166)，凸条(168，167，166)在周向上连续或断续地延伸，凸条(168，167，166)用于减小第一间隙(G1)的尺寸，并起到类似防波堤的作用，以减小水、泥、颗粒等的异物进入到平面轴承(100)内部的可能性，从而避免平面轴承(100)的摩擦增大和早期故障。
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公开(公告)号：CN109899401A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201811266269.9
申请日：2018-10-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于动态密封地安置在轴件上的密封装置。该密封装置包括套设在轴件上的骨架、弹性密封体和防尘盖，弹性密封体靠近液体密封侧的一端与骨架连接，防尘盖具有轴向部段和径向部段，轴向部段在弹性密封体的内侧套设在轴件上，径向部段从轴向部段靠近外部侧的一端开始向骨架径向延伸，弹性密封体向轴向部段倾斜延伸形成第一密封唇并且向径向部段倾斜延伸形成第二密封唇，第一密封唇朝向液体密封侧弹性弯折地抵接在轴向部段上从而形成面接触密封；第二密封唇朝向径向外侧弹性弯折地抵接在径向部段上从而形成面接触密封。本发明的密封装置可以在保证密封效果的同时降低动态密封面的摩擦力。
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公开(公告)号：CN109153306A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780031410.4
申请日：2017-06-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明公开了一种用于将减振支柱支撑在车辆的车身上的减振支柱支承装置(1)，所述减振支柱支承装置包括具有至少一个软部件(4)和至少一个硬部件(5)的上支承件(2)以及相对于所述上支承件(2)能旋转支承的下支承件(3)，其中，所述软部件和所述硬部件(4，5)被设计为相互嵌入的构件，其中，所述软部件(4)具有配备隆起部(8)的第一密封唇(6)，其中，所述隆起部(8)滑动地贴靠在所述下支承件(3)的滑动面(10)上。
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