机电的或电磁的车轮制动缸及其制造方法、用于车辆的制动系统及用于自主制动车辆的方法

    公开(公告)号:CN111989245A

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN201980028344.4

    申请日:2019-03-07

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的构造有至少一条液压制动回路(12、12a、12b)的制动系统的机电的或电磁的车轮制动缸(14),所述机电的或电磁的车轮制动缸具有构造在所述机电的或电磁的车轮制动缸(14)中的压力室,所述压力室由所述机电的或电磁的车轮制动缸(14)的能够调节的第一制动活塞来限定,并且能够如此连接在所述制动系统的至少一条液压制动回路(12、12a、12b)的部分容积上,从而能够借助于至少在相应的部分容积中得到提升的压力来调节所述第一制动活塞,其中,所述机电的或电磁的车轮制动缸(14)具有机电的或电磁的促动器和第二制动活塞,所述第二制动活塞能够借助于所述机电的或电磁的促动器的运行来调节。同样,本发明涉及一种用于车辆的制动系统和一种用于车辆的构造有至少一条液压制动回路的制动系统的机电的或电磁的车轮制动缸的制造方法。此外,本发明涉及一种用于自主制动车辆的方法。

    机电的或电磁的车轮制动缸及其制造方法、用于车辆的制动系统及用于自主制动车辆的方法

    公开(公告)号:CN111989245B

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN201980028344.4

    申请日:2019-03-07

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的构造有至少一条液压制动回路(12、12a、12b)的制动系统的机电的或电磁的车轮制动缸(14),所述机电的或电磁的车轮制动缸具有构造在所述机电的或电磁的车轮制动缸(14)中的压力室,所述压力室由所述机电的或电磁的车轮制动缸(14)的能够调节的第一制动活塞来限定,并且能够如此连接在所述制动系统的至少一条液压制动回路(12、12a、12b)的部分容积上,从而能够借助于至少在相应的部分容积中得到提升的压力来调节所述第一制动活塞,其中,所述机电的或电磁的车轮制动缸(14)具有机电的或电磁的促动器和第二制动活塞,所述第二制动活塞能够借助于所述机电的或电磁的促动器的运行来调节。同样,本发明涉及一种用于车辆的制动系统和一种用于车辆的构造有至少一条液压制动回路的制动系统的机电的或电磁的车轮制动缸的制造方法。此外,本发明涉及一种用于自主制动车辆的方法。

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