公开(公告)号：CN119894744A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202380063961.4

申请日：2023-07-31

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S·鲁茨 ,  H·福尔特 ,  R·柯林斯 ,  R·金德

IPC: B60T8/92 ,  B60T13/66

Abstract: 本发明涉及一种用于在探测到低于制动系统(1)的制动液储存器(12)中的最小液位之后运行制动系统(1)的方法，该制动系统包括助力制动器(4)和行驶动态调节器(8)。该方法在此包括以下步骤：探测(D)将外力活塞(64)推进到前进位态(F)中的制动信号，其中实现所必需的制动压力(psoll)，求取(G)外力活塞(64)从原始位态到当前位态的行程量值(ΔsF)，并保持(H)制动压力(p)，并且对于制动压力(p)在保持(H)期间下降的情况，则外力活塞(64)进一步推进(I)修正行程(sK)。该方法附加地包括以下步骤：在制动过程结束之后，使外力活塞(64)回移(J)所求取的行程量值(ΔsF)，并且如果达到外力活塞(64)的前进位态的极限值(sMax)，则制动系统(1)降级(K)。

公开(公告)号：CN102112351B

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN200980130852.X

申请日：2009-06-04

Applicant: 罗伯特.博世有限公司

Inventor： R·金德

IPC: B60T17/18 ,  B60T17/22

CPC classification number: B60T17/221

Abstract: 本发明涉及一种用于对机动车中的制动系统进行功能检验的方法，在该方法中首先将制动流体移入储存室中，随后测量制动回路中的制动压力并且将该制动压力与基准值相比较，其中在低于基准值的情况下产生报警信号。

公开(公告)号：CN112424040A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201980048022.6

申请日：2019-05-11

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： O·巴斯曼 ,  T-P·杰西 ,  P·齐格勒 ,  R·金德

IPC: B60T17/22

Abstract: 为了在确认不密封性之后不会有来自液压的车辆制动设备（1）的制动液丢失，本发明建议在泄漏之后，例如在修复车辆制动设备（1）之后才对车辆制动设备（1）的密封性进行检查或重新检查。

公开(公告)号：CN116507533A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202180073401.8

申请日：2021-09-20

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： R·金德 ,  A·马尔金 ,  S·卢茨

IPC: B60T8/88

Abstract: 为了在液压的助力车辆制动设备(1)的压力产生模块(2)中执行功能测试，本发明建议，用助力制动压力产生器(4)产生制动压力并且紧接着将压力调节模块(3)通过关闭连接阀(21)或者将液压的车轮制动器(22)通过关闭进口阀(23)与所述压力产生模块(2)液压地分离，因此在功能测试期间没有制动液会流入到车轮制动器(22)中，这会降低压力产生模块(2)中的制动压力并且妨碍或防止功能测试。

公开(公告)号：CN101970269B

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN200880127962.6

申请日：2008-11-26

Applicant: 罗伯特.博世有限公司

Inventor： T·斯蒂芬 ,  R·金德 ,  D·马恩科普夫

IPC: B60T13/52 ,  B60T17/22 ,  B60T17/02 ,  B60T13/66

CPC classification number: B60T17/221 ,  B60T13/52 ,  B60T13/662 ,  B60T17/02

Abstract: 本发明涉及一种用于识别在汽车的制动管路中的空气的方法。所述汽车具有带有负压制动力增大器(8)的液压制动装置。通过一种方法可简单和可靠地识别进气。在此方法中，测量制动装置在操作状态和未操作状态时在负压制动力增大器(8)的真空室(1)中的压力(PFC)，将表示制动特性特征的特性参数(S、VMC、ΔP)确定为测量压力的函数，并且将这些表示特征的特性参数(S、VMC、ΔP)和基准值进行比较。

公开(公告)号：CN102112351A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN200980130852.X

申请日：2009-06-04

Applicant: 罗伯特.博世有限公司

Inventor： R·金德

IPC: B60T17/18 ,  B60T17/22

CPC classification number: B60T17/221

Abstract: 本发明涉及一种用于对机动车中的制动系统进行功能检验的方法，在该方法中首先将制动流体移入储存室中，随后测量制动回路中的制动压力并且将该制动压力与基准值相比较，其中在低于基准值的情况下产生报警信号。

公开(公告)号：CN101970269A

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200880127962.6

申请日：2008-11-26

Applicant: 罗伯特.博世有限公司

Inventor： T·斯蒂芬 ,  R·金德 ,  D·马恩科普夫

IPC: B60T13/52 ,  B60T17/22 ,  B60T17/02 ,  B60T13/66

CPC classification number: B60T17/221 ,  B60T13/52 ,  B60T13/662 ,  B60T17/02

Abstract: 本发明涉及一种用于识别在汽车的制动管路中的空气的方法。所述汽车具有带有负压制动力增大器(8)的液压制动装置。通过一种方法可简单和可靠地识别进气。在此方法中，测量制动装置在操作状态和未操作状态时在负压制动力增大器(8)的真空室(1)中的压力(PFC)，将表示制动特性特征的特性参数(S、VMC、ΔP)确定为测量压力的函数，并且将这些表示特征的特性参数(S、VMC、ΔP)和基准值进行比较。