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公开(公告)号：CN105649790A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510861813.4
申请日：2015-12-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 提出了一种用于运行内燃机（2）的方法。废气再循环装置（24）在所述内燃机（2）的燃烧室（4）与填充调节器（10；16）之间布置有废气再循环调节器（26）。获取第一调节量不仅用于运行所述填充调节器（10；16）而且用于运行所述废气再循环调节器（26）。
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公开(公告)号：CN111350568A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201911316646.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 提出了一种内燃机（10），带有进气系统（12）和排气设备（14），该排气设备具有三元催化器（16）和布置在所述三元催化器（16）下游的颗粒过滤器（18）。所述内燃机（10）的特征在于，所述排气设备（14）具有用于在所述三元催化器（16）与所述颗粒过滤器（18）之间把空气引入到所述排气设备（14）中的装置（42）。独立的权利要求涉及一种用于控制内燃机（10）的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105649790B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201510861813.4
申请日：2015-12-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 提出了一种用于运行内燃机（2）的方法。废气再循环装置（24）在所述内燃机（2）的燃烧室（4）与填充调节器（10；16）之间布置有废气再循环调节器（26）。获取第一调节量不仅用于运行所述填充调节器（10；16）而且用于运行所述废气再循环调节器（26）。
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公开(公告)号：CN110953081B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201910917013.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行内燃机的方法，所述内燃机具有一带颗粒过滤器的排气系，其中防止颗粒过滤器的关键的材料振动，其中尤其规定，在所述颗粒过滤器中的至少一个能预先给定的、最大允许的压差的基础上求取马达力矩的至少一条取决于内燃机的运行状态的极限值变化曲线（210）并且以在所述极限值变化曲线之内受限制的最大的马达力矩来运行所述内燃机。
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公开(公告)号：CN110953081A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910917013.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行内燃机的方法，所述内燃机具有一带颗粒过滤器的排气系，其中防止颗粒过滤器的关键的材料振动，其中尤其规定，在所述颗粒过滤器中的至少一个能预先给定的、最大允许的压差的基础上求取马达力矩的至少一条取决于内燃机的运行状态的极限值变化曲线（210）并且以在所述极限值变化曲线之内受限制的最大的马达力矩来运行所述内燃机。
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公开(公告)号：CN103867316B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201310685814.9
申请日：2013-12-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/28 , F02D41/0087 , F02D41/009 , F02D41/2432 , F02D41/2474 , F02D2041/001 , F02D2041/286
Abstract: 本发明涉及一种用于确定部分发动机运行中燃烧发动机中的旋转的凸轮轴的旋转运动的实际角度值的方法，其具有带有多个标记的传感轮，其中所述传感轮与旋转的凸轮轴处于不可旋转的连接中，还具有接收器，所述接收器探测传感轮的标记并且确定测量信号并且其中由所述测量信号确定传感轮的标记的侧沿位置，其中在稍后的第二时间点：确定测量信号，由所述测量信号确定在稍后的第二时间点的侧沿位置并且由在所述稍后的第二时间点的侧沿位置基于在较早的第一时间点在部分发动机运行中求得的、侧沿位置与燃烧发动机的凸轮轴的旋转运动的实际角度之间的关系确定凸轮轴的旋转运动的实际角度值。
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公开(公告)号：CN103867316A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310685814.9
申请日：2013-12-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/28 , F02D41/0087 , F02D41/009 , F02D41/2432 , F02D41/2474 , F02D2041/001 , F02D2041/286
Abstract: 本发明涉及一种用于确定部分发动机运行中燃烧发动机中的旋转的凸轮轴的旋转运动的实际角度值的方法，其具有带有多个标记的传感轮，其中所述传感轮与旋转的凸轮轴处于不可旋转的连接中，还具有接收器，所述接收器探测传感轮的标记并且确定测量信号并且其中由所述测量信号确定传感轮的标记的侧沿位置，其中在稍后的第二时间点：确定测量信号，由所述测量信号确定在稍后的第二时间点的侧沿位置并且由在所述稍后的第二时间点的侧沿位置基于在较早的第一时间点在部分发动机运行中求得的、侧沿位置与燃烧发动机的凸轮轴的旋转运动的实际角度之间的关系确定凸轮轴的旋转运动的实际角度值。
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