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公开(公告)号：CN111344493B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201880074033.7
申请日：2018-09-24
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： M·库尔茨
摘要： 本发明涉及一种用于燃料电池系统(37)的侧通道压缩机(1)，用于输送和/或压缩气态介质、尤其是氢气，所述侧通道压缩机具有：壳体(3)；位于所述壳体(3)中的压缩机室(30)，所述压缩机室具有至少一个环绕的侧通道(19,21)；位于所述壳体(3)中的压缩机轮(2)，所述压缩机轮以能够绕着旋转轴线(4)旋转的方式布置，其中，所述压缩机轮(2)在其周边上具有布置在所述压缩机室(30)的区域中的输送腔(28)；和分别构造在壳体(3)上的一个气体进入开口(14)和一个气体排出开口(16)，它们通过所述压缩机室(30)、尤其是两个侧通道(19,21)相互流体连通，并且其中，在所述压缩机室(30)的区域中，通过至少一个分离区域(35)借助所述压缩机轮(2)和所述壳体(3)的配对面实现各侧通道(19,21)的密封。根据本发明，在此，所述至少一个分离区域(35)通过所述构件压缩机轮(2)和壳体(3)的配对面这样地构造，使得对应的一个构件具有环绕的棱边(5)，该棱边尤其带有环绕的尖端(11)，而对应的另一构件具有环绕的、至少近似平面的配对面(23)。
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公开(公告)号：CN110799784A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201880041944.X
申请日：2018-04-25
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： M·库尔茨
摘要： 本发明涉及一种用于控制气态介质、尤其氢气的比例阀(1)，其具有阀壳体(2)，其中，所述阀壳体(2)包括喷嘴体(13)。在所述阀壳体(2)中构造有内室(90)，其中，在所述内室(90)中布置有关闭元件(16)，其中，所述关闭元件(16)释放或闭锁阀座(19)处的至少一个贯通开口(17)，所述阀座构造在所述喷嘴体(13)上。在所述内室(90)中布置有可往复运动的电磁衔铁设备(25)，其中，所述电磁衔铁设备(25)与所述关闭元件(16)作用连接。此外，在所述喷嘴体(13)中构造有贯通通道(12)，其中，所述电磁衔铁设备(25)在所述喷嘴体(13)中具有导向面(11)。此外，所述导向面(11)与控制棱边(14)一起在所述贯通通道(12)的通道开口(27)处构造滑阀(26)，其中，在闭锁所述至少一个贯通开口(17)时，所述电磁衔铁设备(25)借助于所述导向面(11)封闭所述贯通通道(12)的通道开口(27)。
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公开(公告)号：CN104583575A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380028821.X
申请日：2013-04-04
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： M·库尔茨
CPC分类号： F02M51/0639 , F02M47/027 , F02M63/0021
摘要： 本发明涉及一种燃料喷射器(10)，用于把燃料喷射到内燃机的燃烧室中，该燃料喷射器具有电动促动器(28)、尤其是电磁体。通过该促动器(28)能操纵闭合元件(44)，所述闭合元件释放或者封闭控制室(60)的出口(62)。操纵所述闭合元件(44)的衔铁(18、20)具有开口(58、94、104)，所述开口在闭合元件(44)关闭时被打开并且在闭合元件(44)打开时被封闭。
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公开(公告)号：CN108431396B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201680075828.0
申请日：2016-11-07
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： M·库尔茨
摘要： 本发明涉及一种用于喷射液体和/或气体两种燃料的燃料喷射器，具有喷射器壳体(1)，所述喷射器壳体包括喷嘴体(2)和阀体(3)。在喷射器壳体(1)布置有可往复运动地布置的第一喷嘴针(7)，用于打开和关闭喷射截面(27)。第一喷嘴针(7)构造为空心针，在该空心针中布置有可往复运动地布置的第二喷嘴针(8)。第二喷嘴针为了打开和关闭至少一个喷射孔(35)而与构造在第一喷嘴针中的内喷嘴座(25)共同作用。第一喷嘴针(7)和第二喷嘴针(8)限界喷射室(20)，该喷射室能够经由馈入节流部(36)被充注以燃料。第二喷嘴针(8)在上转换位置中贴靠在密封座(38)上并且由此将所述喷射室(20)和馈入节流部(36)之间的连接分隔开。
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公开(公告)号：CN112424478A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201980048057.X
申请日：2019-03-13
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： M·库尔茨
IPC分类号： F04D23/00 , F04D29/059 , F04D29/28
摘要： 本发明涉及一种用于燃料电池系统(37)的侧通道压缩机(1)，用于输送和/或压缩气态介质、尤其氢气，所述侧通道压缩机具有：壳体(3)；位于所述壳体(3)中的压缩机空间(30)，所述压缩机空间具有至少一个环绕的侧通道(19)；位于所述壳体(3)中的压缩机叶轮(2)，所述压缩机叶轮布置在能够围绕转动轴线(4)转动的驱动轴(9)上，其中，所述压缩机叶轮(2)在其周边上具有布置在所述压缩机空间(30)的区域中的输送室(28)；和分别构造在所述壳体(3)上的气体入口(14)和气体出口(16)，所述气体入口和所述气体出口通过所述压缩机空间(30)、尤其两个侧通道(19a、b)彼此流体连通，其中，所述壳体(3)分别面向所述压缩机叶轮(2)并且相对于所述转动轴线(4)而言轴向延伸地具有第一止推面和第二止推面(23、25)，其中，在这些区域中，在所述壳体(3)与所述压缩机叶轮(2)之间分别形成内轴向间隙和外轴向间隙(43、45)。根据本发明，在此借助第一轴承(18)和第二轴承(22)实现所述侧通道压缩机(1)的能转动的构件的支承，其中，所述第一轴承(18)位于所述驱动轴(9)与所述壳体(3)之间，并且所述第二轴承(22)位于所述压缩机叶轮(2)与所述壳体(3)之间。
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公开(公告)号：CN104583575B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201380028821.X
申请日：2013-04-04
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： M·库尔茨
CPC分类号： F02M51/0639 , F02M47/027 , F02M63/0021
摘要： 本发明涉及一种燃料喷射器(10)，用于把燃料喷射到内燃机的燃烧室中，该燃料喷射器具有电动促动器(28)、尤其是电磁体。通过该促动器(28)能操纵闭合元件(44)，所述闭合元件释放或者封闭控制室(60)的出口(62)。操纵所述闭合元件(44)的衔铁(18、20)具有开口(58、94、104)，所述开口在闭合元件(44)关闭时被打开并且在闭合元件(44)打开时被封闭。
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公开(公告)号：CN101233312A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200680028111.7
申请日：2006-06-06
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： M·库尔茨
CPC分类号： F02M47/027 , F02M51/0603 , F02M61/205 , F02M2200/304
摘要： 本发明涉及一种用于尤其是机动车中的内燃机的喷射器(1)，该喷射器包括一个具有至少一个喷射孔(3)的喷嘴体(2)，一个行程可移动地支承在喷嘴体(2)中的喷嘴针(5)，用于控制燃料通过所述至少一个喷射孔(3)的喷射，该喷射器包括一个变换器活塞(15)，该变换器活塞与一执行机构(13)形成驱动连接及具有一个形成一变换器室(17)的边界的变换器面(16)。该喷嘴针(5)具有一个形成一控制室(11)的边界的控制面(10)。为了在闭合该喷嘴针(5)时，使该喷嘴针(5)到其针座(8)中的进入得到缓冲，在喷嘴体(2)中行程可调节地设置有一个缓冲活塞(18)，该缓冲活塞使所述控制室(11)与所述变换器室(17)分开，此外，设置有一个使所述变换器室(17)与所述控制室(11)节流地液压上相连接的缓冲路径(21)。
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公开(公告)号：CN117678095A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202280049405.7
申请日：2022-06-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： M·库尔茨
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/04186 , F04F5/54 , F04F5/46 , F04F5/30 , F04F5/16 , H01M8/04746 , H01M8/04537 , H01M8/04082
摘要： 本发明提供一种用于输送用于燃料电池系统的燃料的燃料输送装置(10)，所述燃料输送装置包括第一输送路径(F1)和第二输送路径(F2)，其中，所述第一输送路径(F1)和所述第二输送路径(F2)相互串联连接，其中，所述第一输送装置(FE1)和/或所述第二输送装置(FE2)设立为用于，根据所述燃料电池系统的运行功率来控制所述燃料的输送功率，并且其中，所述第一输送路径(F1)和/或所述第二输送路径(F2)包括用于所述燃料的可变流动通道，借助所述可变流动通道，能够根据所述燃料电池系统的运行功率改变所述燃料通过所述可变流动通道的体积流。
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公开(公告)号：CN111417815B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201880077001.2
申请日：2018-10-24
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： M·库尔茨
IPC分类号： F16T1/12 , H01M8/04119
摘要： 本发明涉及一种气液分离器(2)，用于将至少一个液态组分、尤其是H2O与气态组分、尤其是H2分离，所述气液分离器具有收集容器(12)，向所述收集容器供应介质，其中，至少将介质的液态组分分离到所述收集容器(12)中，其中，介质的分离出的部分经由排出阀(46)从所述收集容器(12)被导出。根据本发明，所述气液分离器(2)在此集成到再循环泵(9)的壳体(11)中。
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公开(公告)号：CN112424478B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN201980048057.X
申请日：2019-03-13
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： M·库尔茨
IPC分类号： F04D23/00 , F04D29/059 , F04D29/28
摘要： 本发明涉及一种用于燃料电池系统(37)的侧通道压缩机(1)，用于输送和/或压缩气态介质、尤其氢气，所述侧通道压缩机具有：壳体(3)；位于所述壳体(3)中的压缩机空间(30)，所述压缩机空间具有至少一个环绕的侧通道(19)；位于所述壳体(3)中的压缩机叶轮(2)，所述压缩机叶轮布置在能够围绕转动轴线(4)转动的驱动轴(9)上，其中，所述压缩机叶轮(2)在其周边上具有布置在所述压缩机空间(30)的区域中的输送室(28)；和分别构造在所述壳体(3)上的气体入口(14)和气体出口(16)，所述气体入口和所述气体出口通过所述压缩机空间(30)、尤其两个侧通道(19a、b)彼此流体连通，其中，所述壳体(3)分别面向所述压缩机叶轮(2)并且相对于所述转动轴线(4)而言轴向延伸地具有第一止推面和第二止推面(23、25)，其中，在这些区域中，在所述壳体(3)与所述压缩机叶轮(2)之间分别形成内轴向间隙和外轴向间隙(43、45)。根据本发明，在此借助第一轴承(18)和第二轴承(22)实现所述侧通道压缩机(1)的能转动的构件的支承，其中，所述第一轴承(18)位于所述驱动轴(9)与所述壳体(3)之间，并且所述第二轴承(22)位于所述压缩机叶轮(2)与所述壳体(3)之间。
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