公开(公告)号：CN102246387A

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200980150296.2

申请日：2009-12-14

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： G.赖特曼

IPC: H02J7/14 ,  H02J7/34 ,  F02N11/08

CPC classification number: H02J7/345 ,  F02N11/04 ,  F02N11/0866 ,  F02N2011/0885 ,  H02J7/1423 ,  Y02T10/7022

Abstract: 本发明涉及用于机动车的能量供给网络，所述机动车具有可借助启动器驱动源、尤其是电动机驱动的驱动源，该网络具有启动器能量供给网络（101），用于将电能输入该启动器驱动源；机动车能量供给网络（105），用于将电能输入至少一个机动车耗电器，其中在机动车能量供给网络（105）中设置有电存储器（119）用于从启动器能量供给网络（101）接收多余电能。

公开(公告)号：CN107107910A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580062417.3

申请日：2015-09-23

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： G.赖特曼 ,  G.瓦尔特

IPC: B60W30/18

CPC classification number: B60L7/16 ,  B60L50/72 ,  B60W30/18127 ,  B60Y2400/202 ,  H01M8/0656 ,  H01M8/186 ,  H01M16/003 ,  H01M2250/20 ,  H01M2250/402 ,  Y02B90/12 ,  Y02E60/366 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明涉及一种用于在具有马达（1）的车辆中、尤其是在机动车中将从机械能M中所获取的电能E进行转化和/或储存的方法（100），其中将在所述车辆制动时并且/或者在其滑行中所获取的机械能M a）在第一步骤中借助于发电机（2）转化为电能E，将所述电能b）在第二步骤中储存在中间能量储存器（3）中，并且将所储存的电能Ec）在第三步骤中输出给电解模块（4），所述电解模块将所述电能Ed）在第四步骤中至少通过将水（H2O）裂解为氢气（H2）和氧气（O2）这种方式来转化为化学能C，并且将所述化学能e）在第五步骤中导送到所述车辆的气罐（5）中以进行中间储存并且/或者输送给所述车辆的马达（1）和/或燃料电池（10）。