公开(公告)号：CN117480077A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202280040752.3

申请日：2022-04-25

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·纽伯格 ,  R·克施温德-席林 ,  K·海斯特 ,  C·利斯特 ,  E·王 ,  D·沃伊格特

IPC: B60T8/88 ,  B60R21/01 ,  B60W50/02 ,  B60R21/017 ,  G01R31/00 ,  H03K17/00 ,  H03K17/22

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆系统(1)的自诊断的方法，车辆系统由车辆车载电网(3)供应能量并且包括控制设备(ECU)，控制设备具有：至少一个集成系统电路(ASIC)和至少一个微控制器(μC)，集成系统电路具有至少一个内部能量供应装置(11)、流程和逻辑控制装置(10)和安全控制装置(12)。本发明还涉及用于执行该方法的车辆系统(1)。在此，在初始化阶段中在施加车载电网电压(VB)之后，与至少一个微控制器(μC)的激活状态无关地在至少一个集成系统电路(ASIC)之内从施加的车载电网电压(VB)中产生用于对车辆系统(1)进行供应的至少一个内部参考电压(VBz)和至少一个内部系统电压(V1，V2，V3，V4)并且执行硬件支持的内部自诊断功能，其中如果至少一个内部参考电压(VBz)可用，则在对应的集成系统电路(ASIC)中启动和执行硬件支持的内部自诊断功能，其中至少部分并行地处理至少两个硬件支持的内部的自诊断功能，并且其中至少一个微控制器(μC)在至少一个集成系统电路(ASIC)的初始化阶段之后具有激活状态并且在内部自诊断之后激活并执行至少一个软件支持的自诊断功能(SEDF)。

公开(公告)号：CN115667959A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202180039679.3

申请日：2021-04-12

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： R·卡纳 ,  E·王

IPC: G01R31/36 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明涉及一种用于为至少一个电子车辆部件提供能量的方法，其中监控由至少一个电源(5)提供的输入电压(UE)并且将其转换为施加到至少一个车辆部件的至少一个输出电压(UA)，本发明还涉及一种用于为至少一个电子车辆部件提供能量的变压器组件(1)，具有：至少一个变压器(3)，被实施为将由至少一个电源(5)提供的输入电压(UE)转换为被施加到至少一个车辆部件的至少一个可预设的输出电压(UA)；电压监控器(14)，被实施为检测输入电压(UE)；以及评估和控制单元(12)，被实施为执行用于为至少一个电子车辆部件提供能量的方法。在此，如果所施加的输入电压(UE)超过可预设的目标电压值，则对电源(5)加载可预设的电流水平，其中如果输入电压(UE)即使在电源(5)被加载的情况下仍保持超过可预设的目标电压值，则将输入电压(UE)转换为至少一个输出电压(UA)。