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公开(公告)号:CN119682558A
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202411902119.8
申请日:2024-12-23
Applicant: 罗伯泰克自动化科技(苏州)有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明涉及停车控制技术领域,具体涉及减速控制方法及系统,设定减速区间,在减速区间内设置路程拐点和预停速度;路程拐点将减速区间分为第一减速区间和第二减速区间;通过第二减速区间的最大速度值,限定第一减速区间速度运行状态;移动平台在第二减速区间内线性减速达到预停速度,并以预停速度运行完剩余路程到达目标位置,引入调参因子P1和P2,构建驱动电机的实时速度和移动平台的实时位置之间的函数关系,调参因子P1和P2能够调节减速区间的长度和对应的完成时间,以及线性减速的斜率,用户能够自定义设置减速状态,不再受限于变频器自带的控制算法的影响,可扩展性更高,任何同规格的变频器均可以替换,不受速度,距离等因素影响。