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公开(公告)号：CN114084169A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111447908.3
申请日：2021-11-29
Applicant: 网络通信与安全紫金山实验室 , 上海大学
IPC: B60W60/00
Abstract: 本发明公开了一种智能网联汽车的内生安全裁决方法、系统和存储介质，裁决方法包含以下步骤：在车辆上部署多个异构感知决策单元以实现动态异构冗余构造，车辆行驶过程中，裁决模块对其中三个感知决策单元功能交集部分的输出结果进行时空同步、感知裁决、决策裁决、迭代裁决；最终根据裁决模块的不同裁决结果，车辆执行CAN命令，或者替换异常感知决策单元，或者按照故障模式运行直至停车。本本发明通过对多个异构感知决策模块功能交集部分的输出结果进行裁决，达到异构感知决策模块之间基本感知功能和基本决策功能相互监督的效果，从而一体化增强智能网联汽车功能安全和网络安全、实现智能网联汽车底线安全。
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公开(公告)号：CN114084169B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111447908.3
申请日：2021-11-29
Applicant: 网络通信与安全紫金山实验室 , 上海大学
IPC: B60W60/00
Abstract: 本发明公开了一种智能网联汽车的内生安全裁决方法、系统和存储介质，裁决方法包含以下步骤：在车辆上部署多个异构感知决策单元以实现动态异构冗余构造，车辆行驶过程中，裁决模块对其中三个感知决策单元功能交集部分的输出结果进行时空同步、感知裁决、决策裁决、迭代裁决；最终根据裁决模块的不同裁决结果，车辆执行CAN命令，或者替换异常感知决策单元，或者按照故障模式运行直至停车。本本发明通过对多个异构感知决策模块功能交集部分的输出结果进行裁决，达到异构感知决策模块之间基本感知功能和基本决策功能相互监督的效果，从而一体化增强智能网联汽车功能安全和网络安全、实现智能网联汽车底线安全。
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公开(公告)号：CN116331237A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310174788.7
申请日：2023-02-27
Applicant: 网络通信与安全紫金山实验室
IPC: B60W50/02 , B60W50/029
Abstract: 本发明公开了一种自动驾驶车辆的控制方法。其中，该方法包括：获取自动驾驶车辆的异常状态信息，其中，异常状态信息包括：用于表征自动驾驶车辆中的域控制器出现异常的第一状态信息，及用于表征自动驾驶车辆的通信状态出现异常的第二状态信息；基于异常状态信息，确定自动驾驶车辆的异常类型，其中，异常类型包括：域控制器的第一异常类型和数据传输总线的第二异常类型；确定异常类型对应的故障等级，其中，故障等级用于表征异常类型对自动驾驶车辆的正常行驶的影响程度；基于故障等级对应的预设控制方案，控制自动驾驶车辆运行。本发明解决了相关技术无法全面地发现整车故障，并采取相应的控制措施的技术问题。
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公开(公告)号：CN116300801A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310153756.9
申请日：2023-02-21
Applicant: 网络通信与安全紫金山实验室
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制参数标定方法、装置和非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取车辆的第一运动状态信息、第一规划信息和预先标定好的与车辆的车辆型号匹配的第一标定关系；根据第一运动状态信息和第一规划信息，在第一标定关系中确定第一时刻下车辆的第一车辆控制参数；在根据第一车辆控制参数调整运动状态之后，获取车辆的第二运动状态信息；根据第二运动状态信息和第一规划信息更新第一标定关系，生成适用于车辆的当前状态的第二标定关系，对第二标定关系迭代更新，确定与车辆匹配的目标标定关系。本发明解决了由于传统的车辆控制参数标定方法无法全面地对车辆控制参数进行标定造成的车辆控制参数与车辆运行状态不匹配的技术问题。
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公开(公告)号：CN116155767A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310094396.X
申请日：2023-02-09
Applicant: 网络通信与安全紫金山实验室
IPC: H04L43/08 , H04L43/0823 , H04L12/40 , H04L43/106 , H04L43/0852 , H04L41/0631
Abstract: 本发明公开了一种车载CAN总线的异常检测方法、装置、存储介质及电子设备。其中，该方法包括：采集目标车辆的车载CAN总线的报文数据，建立待检测报文数据队列；在上述待检测报文数据队列的入队端建立一个滑动时间窗口，其中，上述滑动时间窗口用于确定预设检测算法集对上述待检测报文数据队列进行检测处理时的待检测数据的数据量；采用上述预设检测算法集检测上述滑动时间窗口中的上述待检测报文数据，得到目标检测结果，其中，上述预设检测算法集包括多个异常检测算法；基于上述目标检测结果，判断上述车载CAN总线是否发生异常。本发明解决了现有的车载网络异常检测方法存在检测精度低、误报率高、无法识别多样性的异常情况的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116150629A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211356339.6
申请日：2022-11-01
Applicant: 网络通信与安全紫金山实验室
IPC: G06F18/22 , G06V10/75 , G01S13/86 , G01S13/931 , G01S15/86 , G01S15/931 , G01S17/86 , G01S17/931
Abstract: 本发明公开了一种障碍物检测方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：确定多类主用传感器，以及与多类主用传感器分别对应的目标数据；分别确定与目标数据对应的预定算法集，并分别从预定算法集中确定出与目标数据对应的第一算法，其中，预定算法集包括至少两个算法，至少两个算法按照优先级顺序排列，第一算法为对应的预定算法集中优先级排列第一的算法；采用第一算法对对应的目标数据进行处理，得到对应的第一障碍物信息；基于多类主用传感器分别对应的第一障碍物信息，确定目标车辆的目标障碍物。本发明解决了相关技术中检测目标障碍物时，存在检测出的障碍物可靠性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115361082A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210982618.7
申请日：2022-08-16
Applicant: 网络通信与安全紫金山实验室
Abstract: 本发明公开了一种车辆的时间同步方法、装置及介质，适用于自动驾驶技术领域。根据精确时间和秒脉冲信号对各执行体内的多个传感器进行时间同步得到多个传感器的采样数据；将采样数据进行分析处理得到各执行体的执行结果；将各执行体的执行结果预测至同一时刻以完成车辆的时间同步。除了完成执行体内部多传感器的时间同步，同时实现了执行体与执行体之间的时间同步，使得从传感器在进行时间同步后，对于传感器后续的采样数据到执行体通过分析处理得到各执行体的执行结果，再到根据执行体的执行结果的软件同步预测至同一时刻，均基于同一个时间基准，提高多执行体之间时间同步的精度，使得自动驾驶冗余多执行体技术的安全性和有效性大大提高。
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公开(公告)号：CN112406892B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202011208015.9
申请日：2020-11-03
Applicant: 上海大学
IPC: B60W50/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种智能网联汽车感知决策模块功能安全和网络安全内生保障方法，包含以下步骤：设计并实现四个功能相同且具有一定异构度的感知决策单元，并将其部署在车辆上；四个单元分别根据感知到的信息推演出实时的车辆控制决策结果；裁决器根据其中三个感知决策单元的决策结果进行精确裁决和近似裁决；最终根据裁决器的不同裁决结果，车辆执行CAN命令，或者对异常单元进行替换并重新裁决，或者按照故障模式运行直至停车。本发明方法采用内生安全的思路，为智能网联汽车提供一种功能安全和网络安全一体化增强的新方案。
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公开(公告)号：CN119519985A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411648070.8
申请日：2024-11-18
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数据压缩和标签填充的车载CAN总线消息认证方法，包含以下步骤：设计并实现CAN总线消息的无损压缩算法；发送方依据压缩结果和最小认证标签长度选择数据帧填充模式；接收方对数据包进行解压缩，提取出原始信息和认证标签；最终接收方重新计算认证标签，通过比对提取的标签与重新计算的标签是否一致来完成数据包的真实性、完整性校验。本发明方法采用无损压缩和消息认证码结合的思路，为智能网联汽车车载CAN网络提供一种网络安全增强的新方案。
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公开(公告)号：CN112406892A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011208015.9
申请日：2020-11-03
Applicant: 上海大学
IPC: B60W50/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种智能网联汽车感知决策模块功能安全和网络安全内生保障方法，包含以下步骤：设计并实现四个功能相同且具有一定异构度的感知决策单元，并将其部署在车辆上；四个单元分别根据感知到的信息推演出实时的车辆控制决策结果；裁决器根据其中三个感知决策单元的决策结果进行精确裁决和近似裁决；最终根据裁决器的不同裁决结果，车辆执行CAN命令，或者对异常单元进行替换并重新裁决，或者按照故障模式运行直至停车。本发明方法采用内生安全的思路，为智能网联汽车提供一种功能安全和网络安全一体化增强的新方案。
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