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公开(公告)号：CN116188838B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202211623942.6
申请日：2022-12-16
Applicant: 绍兴电力局柯桥供电分局 , 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司 , 上海建数信息科技有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V20/52 , G06V20/17
Abstract: 为了解决现有技术中外破隐患点识别不精准、容易产生误检漏检的问题，本发明提供了基于人工智能的外破隐患点干扰判定方法，其解决技术问题的技术方案包括以下步骤；一、图像输入，对无人机以及监控照片进行采集；二、特征提取，对采集到的图片使用预先训练的特征矩阵进行计算，得到特征结果；三、特征编码，对二中的特征结果进行编码；四、结果分类，编码完成后，与知识库中的样本进行比对，完成分类；五、输出结果，根据分类类别，解码并输出相应的预警信息。本发明通过人工智能的方法对无人机巡检过程中拍摄的图像或者监控图像进行分析处理，实现对隐患点的精准判定以及实现定级评判，为后续的隐患点排查检修提供更加可靠的依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113660555B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110709391.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 绍兴电力局柯桥供电分局 , 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司
IPC: H04Q11/00 , H04B10/077 , H04B10/038
Abstract: 本发明提出了一种无源光网络的上联通道故障检测系统，所述上联通道故障检测系统包括主用OLT设备、备用OLT设备、无源光网络监控保护装置、主用交换机、备用交换机以及主站系统，OLT设备、无源光网络监控保护装置与交换机依次相连，交换机通过光纤通信网与主站系统建立通信连接；所述无源光网络监控保护装置用于基于预设间隔分别向主用OLT设备、备用OLT设备、主用交换机、备用交换机发送测试信号，根据测试信号的反馈情况检测上联通道是否出现故障。监控保护装置可以通过无线通信技术及时通知主站系统控制OLT设备进行倒换，解决了光纤传输的上联通道故障后无法自动启动手拉手保护的问题。
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公开(公告)号：CN113660555A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110709391.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 绍兴电力局柯桥供电分局 , 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司
IPC: H04Q11/00 , H04B10/077 , H04B10/038
Abstract: 本发明提出了一种无源光网络的上联通道故障检测系统，所述上联通道故障检测系统包括主用OLT设备、备用OLT设备、无源光网络监控保护装置、主用交换机、备用交换机以及主站系统，OLT设备、无源光网络监控保护装置与交换机依次相连，交换机通过光纤通信网与主站系统建立通信连接；所述无源光网络监控保护装置用于基于预设间隔分别向主用OLT设备、备用OLT设备、主用交换机、备用交换机发送测试信号，根据测试信号的反馈情况检测上联通道是否出现故障。监控保护装置可以通过无线通信技术及时通知主站系统控制OLT设备进行倒换，解决了光纤传输的上联通道故障后无法自动启动手拉手保护的问题。
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公开(公告)号：CN116188838A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211623942.6
申请日：2022-12-16
Applicant: 绍兴电力局柯桥供电分局 , 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司 , 上海建数信息科技有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V20/52 , G06V20/17
Abstract: 为了解决现有技术中外破隐患点识别不精准、容易产生误检漏检的问题，本发明提供了基于人工智能的外破隐患点干扰判定方法，其解决技术问题的技术方案包括以下步骤；一、图像输入，对无人机以及监控照片进行采集；二、特征提取，对采集到的图片使用预先训练的特征矩阵进行计算，得到特征结果；三、特征编码，对二中的特征结果进行编码；四、结果分类，编码完成后，与知识库中的样本进行比对，完成分类；五、输出结果，根据分类类别，解码并输出相应的预警信息。本发明通过人工智能的方法对无人机巡检过程中拍摄的图像或者监控图像进行分析处理，实现对隐患点的精准判定以及实现定级评判，为后续的隐患点排查检修提供更加可靠的依据。
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公开(公告)号：CN218875454U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202221450699.8
申请日：2022-06-10
Applicant: 绍兴电力局柯桥供电分局 , 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司 , 上海建数信息科技有限公司
Abstract: 一种用于车载无人机的放飞机械臂，包括车体、箱体，箱体内设有平台，箱体的一侧设有辅助放飞装置，辅助放飞装置包括机械臂部件、转动部件、升降部件、夹取部件以及调平部件，夹取部件包括摆动臂、夹爪、第一驱动组件，第一驱动组件安装在摆动臂上且能驱动两个所述夹爪沿第一转轴同步相向/相背运动；调平部件用于驱动第一转轴转动，使夹爪的姿态不随所述摆动臂的摆动而改变；转动部件驱动所述机械臂组件沿套筒的轴线圆周方向转动；所述升降部件驱动所述机械臂组件在竖直方向往复升降运动。本实用新型可以在复杂的环境下为无人机找到最合适的起飞角度，同时可以提高多个无人机在飞行过程中协调性，提高使用效率。
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公开(公告)号：CN219406906U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202220850789.X
申请日：2022-04-13
Applicant: 绍兴电力局柯桥供电分局 , 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司 , 上海建数信息科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车载协同无人机用箱体，其解决技术问题的技术方案包括箱体，所述箱体分为上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体之间设有隔板，所述下箱体内设有第一支撑板，所述上箱体内设有第二支撑板，所述下箱体内设有束线通道，所述束线通道整体为L型的壳体结构，所述束线通道的一端贯穿所述隔板并与上箱体连通；所述箱体的外侧壁上设有固定组件，所述固定组件用于将箱体固定在车体上，本实用新型便于与车体搭配，同时便于无人机的停留，结构巧妙，整体性好。
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