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公开(公告)号：CN108844524A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810728387.0
申请日：2018-07-05
Applicant: 空气动力学国家重点实验室 , 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种基于振动修正的直升机旋翼桨叶运动参数测量方法，属于视觉测量技术领域。包括以下步骤：在直升机旋翼的桨毂和桨叶上布置一定数量的编码标记点；构建双目立体视觉系统，获取直升机旋翼图像数据；计算编码标记点的三维坐标，并构建旋翼坐标系；计算旋翼高速旋转状态下的瞬态振动位移向量，对编码标记点三维坐标进行修正；基于修正后的编码标记点三维信息，根据旋翼桨叶运动参数的定义，计算当前瞬态下旋翼桨叶运动参数。本发明所提供的方法通过修正旋翼高速旋转造成的振动位移偏差，能够实现旋翼桨叶运动参数的精确测量，具有操作简单、非接触式、精度高、安全性好等优点。
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公开(公告)号：CN108680336A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810728394.0
申请日：2018-07-05
Applicant: 空气动力学国家重点实验室 , 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种低速风洞试验中直升机旋翼振动位移测量方法，属于低速风洞试验测量技术领域。包括以下步骤：在直升机旋翼桨毂上布置一定数量的编码标记点；获取直升机旋翼静止状态下的图像数据；计算图像数据中编码标记点的三维坐标，并构建旋翼坐标系；获取直升机旋翼高速旋转状态下的瞬态图像数据；计算桨毂中心编码标记点在旋翼坐标系中的三维坐标；计算得到直升机旋翼高速旋转状态下的瞬态振动位移向量。本发明所提供的方法可有效测量直升机旋翼高速旋转造成的振动位移偏差，具有操作简单、非接触式、精度高、安全性好等优点。
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公开(公告)号：CN108764004B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201810562609.6
申请日：2018-06-04
Applicant: 空气动力学国家重点实验室 , 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06K7/14
Abstract: 本发明公开一种基于编码环采样的环状编码标记点解码识别方法，属于双目立体视觉测量技术领域。包括以下步骤：对获取的图像数据进行像素级边缘检测，设定阈值条件，进行轮廓筛选；对筛选结果再次进行亚像素级边缘检测，并对检测的边缘轮廓进行椭圆拟合，得到椭圆参数；对编码环进行采样，设定自适应阈值，进行二值化处理；基于采样二值序列，进行解码识别，计算得到环状编码标记点的解码值。本发明所提供的方法无需对编码标记点的成像区域进行变换操作，可直接进行解码识别，方便快捷，计算量小，识别效率高，具有更好的抗干扰性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN108844524B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201810728387.0
申请日：2018-07-05
Applicant: 空气动力学国家重点实验室 , 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种基于振动修正的直升机旋翼桨叶运动参数测量方法，属于视觉测量技术领域。包括以下步骤：在直升机旋翼的桨毂和桨叶上布置一定数量的编码标记点；构建双目立体视觉系统，获取直升机旋翼图像数据；计算编码标记点的三维坐标，并构建旋翼坐标系；计算旋翼高速旋转状态下的瞬态振动位移向量，对编码标记点三维坐标进行修正；基于修正后的编码标记点三维信息，根据旋翼桨叶运动参数的定义，计算当前瞬态下旋翼桨叶运动参数。本发明所提供的方法通过修正旋翼高速旋转造成的振动位移偏差，能够实现旋翼桨叶运动参数的精确测量，具有操作简单、非接触式、精度高、安全性好等优点。
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公开(公告)号：CN108680336B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810728394.0
申请日：2018-07-05
Applicant: 空气动力学国家重点实验室 , 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种低速风洞试验中直升机旋翼振动位移测量方法，属于低速风洞试验测量技术领域。包括以下步骤：在直升机旋翼桨毂上布置一定数量的编码标记点；获取直升机旋翼静止状态下的图像数据；计算图像数据中编码标记点的三维坐标，并构建旋翼坐标系；获取直升机旋翼高速旋转状态下的瞬态图像数据；计算桨毂中心编码标记点在旋翼坐标系中的三维坐标；计算得到直升机旋翼高速旋转状态下的瞬态振动位移向量。本发明所提供的方法可有效测量直升机旋翼高速旋转造成的振动位移偏差，具有操作简单、非接触式、精度高、安全性好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108764004A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810562609.6
申请日：2018-06-04
Applicant: 空气动力学国家重点实验室 , 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06K7/14
CPC classification number: G06K7/1421 , G06K7/1452
Abstract: 本发明公开一种基于编码环采样的环状编码标记点解码识别方法，属于双目立体视觉测量技术领域。包括以下步骤：对获取的图像数据进行像素级边缘检测，设定阈值条件，进行轮廓筛选；对筛选结果再次进行亚像素级边缘检测，并对检测的边缘轮廓进行椭圆拟合，得到椭圆参数；对编码环进行采样，设定自适应阈值，进行二值化处理；基于采样二值序列，进行解码识别，计算得到环状编码标记点的解码值。本发明所提供的方法无需对编码标记点的成像区域进行变换操作，可直接进行解码识别，方便快捷，计算量小，识别效率高，具有更好的抗干扰性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN119826958A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510325808.5
申请日：2025-03-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于PSP测量系统的相干输出功率获取方法及介质，涉及航空器气动噪声研究技术领域。对噪声源定位对象，在预设的同一时间段，在近场基于PSP测量系统测量压力波动采集脉动压力图像，且在远场基于声学传感器同步采集声压信号；分别计算声压信号和脉动压力图像的自谱估计值，并基于声压信号和三维脉动压力图像数据在预设频率f处的离散傅里叶变换分量，计算声压信号和脉动压力图像的互谱估计值；计算声压信号和脉动压力图像的相干度，从而计算得到声压信号和脉动压力图像的相干输出功率。可以更精确地提取具有较强空间复杂性的噪声源的空间分布和强度，更适用于航空器气动噪声研究中所需要的声源的精确定位。
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公开(公告)号：CN118533675B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410974272.5
申请日：2024-07-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于测试技术领域，提供了一种压敏漆抗冲击性分析方法、计算机程序和存储介质。该方法包括：在待测试样上选取冲击区域和参考区域，所述冲击区域和参考区域具有同样的压敏漆；在光源照射待测试样并且未被射流冲击时，获得待测试样的第1幅图像；获取待测试样的第1幅图像中冲击区域和参考区域光强值；当待测试样被射流冲击i‑1次后，获取待测试样的第i幅图像中冲击区域和参考区域的光强值；计算待测试样被射流冲击i‑1次后，冲击区域和参考区域的光强衰减值；用冲击区域的光强衰减值减去参考区域的光强衰减值得到射流冲击导致的压敏漆的光强衰减值。采用本申请的方法可以更便捷、更准确地衡量压敏漆的抗冲击性能。
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公开(公告)号：CN118469814B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410940978.X
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06T3/4038 , G06T3/4046 , G06T7/33
Abstract: 本发明涉及一种压敏漆图像孔洞修复方法，包括：获取存在孔洞的压敏漆图像，获取掩码二值图，将压敏漆图像和掩码二值图做掩码处理，得到掩码图像，将掩码图像和掩码二值图进行通道拼接后得到四通道输入张量；将四通道输入张量和掩码二值图作为压敏漆图像孔洞修复神经网络的输入，通过编码阶段和解码阶段进行孔洞修复得到修复后的压敏漆图像。与现有技术相比，修复得到的精确性和准确性更高。
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公开(公告)号：CN118365977B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410799453.9
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06V10/764 , G06F17/14 , G06T3/067
Abstract: 本发明涉及一种啸叫声学模态中的相位变化分析方法，包括：采集PSP原始图像，并将该原始图像中的光强信息转化为压力信息，得到压力图像信息；将多个压力图像信息转换为一个三维数组后转换为一个二维数组，并拆分为多个存在重叠图像数据的二维数据分组；对于每一个二维数据分组中的每一个数据进行傅里叶变换，提取傅里叶变换后的二维数据分组中的相同频率分量，得到频率数据组；对于每一个频率数据组，获取频域上协方差矩阵的特征值和特征向量，得到对应的主模态，对其主模态进行相移，得到相干结构随相位的变化。本方案实现了啸叫声学模态中涡旋相干结构轮廓随相位变化情况的分析，实现了单一频率单一模态下多相位流动结构的空间轮廓分析。
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