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公开(公告)号：CN105957055B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610247959.4
申请日：2016-04-20
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种冰形相似度评估方法，目的在于解决在结冰风洞试验过程中，对冰形相似度的判定通常采用定性比较的方式，缺乏相应的定量评估方法的问题。本发明提供了一种基于几何特征量、冰形差异率的冰形相似度量化评估方法，并提供了评估方法中的各分量的具体物理含义和计算方法。本发明能有效解决现阶段结冰风洞试验中对冰形相似度的评估采用定性方法的缺陷，采用本发明对冰形进行相似度定量评估，可为结冰风洞的调试、冰风洞实验结果的简化处理、冰风洞试验精度的评估、不同试验参数对冰形的影响规律研究等提供技术支撑，有较好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN105333827B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510616107.3
申请日：2015-09-25
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
IPC: G01B11/06
Abstract: 本发明公开了一种用于除冰实验的冰厚实时测量装置，目的在于解决现有方法在进行除、防冰效果验证过程中，通过量尺测量防冰装置开启前后冰层厚度的变化，存在测量误差大、结冰过程中冰层的微小变化无法实时捕捉的问题。本发明采用自身制冷，通过水雾喷头喷出的喷雾冻结成冰，同时通过支撑板的设置为除防冰装置的设置留有空间，并通过光纤传感器沿竖直方向的错层布置，进而实时测量实验材板上冰厚的变化情况，且有效增大了结冰厚度的测量范围。本发明设计合理，构思巧妙，使用方便，能够实时测量除防冰装置开启前、后实验板上冰的厚度变化数据，为除防冰装置的研发及工作效果评估提供有利的技术支持，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN105277485B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510615227.1
申请日：2015-09-24
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种测定冰与物面粘结力的装置，目的在于解决目前现有用于测量冰与沥青路面粘结力的试验设备中，冰的生成方式为水自然冷冻，无法满足冰风洞中模拟机翼撞击形成冰的粘结力测试需求的问题。其包括上环、与上环相配合的下环、与上环相连的上固定板、与下环相连的下固定板、水雾收集器、固定座，上环与下环构成圆形支撑环。采用本发明，能够在不同环境参数下形成不同形式的冰，并测量该种冰与不同材料粘结程度，同时，还能测量加热形成液膜后粘结程度的变化，并对传热量进行量化，从而为机械法、热力法除冰系统提供技术支持。本发明设计合理，使用方便，能够有效满足冰风洞中模拟机翼撞击形成冰的粘结力测试需求，具有显著的进步意义。
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公开(公告)号：CN105869212A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610153144.X
申请日：2016-03-11
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 一种冰形简化方法属于航空领域，对冰风洞中得到的复杂的不规则二维冰形进行简化，采用B样条曲线方法，针对角状型冰和流线型冰两种基本类型的冰，提供了基于冰形特征点位置的参数化描述方法，并公开了一种以冰形相似度为目标函数寻求最优或准最优方案的冰形简化方法；本发明为飞机结冰研究、结冰风洞调试及冰风洞实验结果处理等领域提供技术支撑，具有较好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN111976996B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010868432.X
申请日：2020-08-26
Applicant: 四川大学 , 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种无人机机翼分区防冰方法，其包括如下步骤：步骤1、选定无人机对应的严重结冰状态；步骤2、根据步骤1所选定的严重结冰状态，采用结冰数值仿真软件，或者结冰风洞试验方法，获得对应状态下飞机机翼的冰形；步骤3、沿着机翼展向，将待防护区域分成若干个区间，结合飞机的整机外形，在每个区间单独加载步骤2中对应该区间的冰形，得到若干加载了冰形的新的无人机外形等。采用本申请，对机翼的防冰结构进行重新设计，能有效节约防护能量，在机载能源有限的情况下，根据不同位置结冰影响的严重程度，实现机翼优化分区结冰防护的最佳实现，具有良好的工程应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105869212B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610153144.X
申请日：2016-03-11
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 一种冰形简化方法属于航空领域，对冰风洞中得到的复杂的不规则二维冰形进行简化，采用B样条曲线方法，针对角状型冰和流线型冰两种基本类型的冰，提供了基于冰形特征点位置的参数化描述方法，并公开了一种以冰形相似度为目标函数寻求最优或准最优方案的冰形简化方法；本发明为飞机结冰研究、结冰风洞调试及冰风洞实验结果处理等领域提供技术支撑，具有较好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN105333827A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510616107.3
申请日：2015-09-25
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
IPC: G01B11/06
CPC classification number: G01B11/06
Abstract: 本发明公开了一种用于除冰实验的冰厚实时测量装置，目的在于解决现有方法在进行除、防冰效果验证过程中，通过量尺测量防冰装置开启前后冰层厚度的变化，存在测量误差大、结冰过程中冰层的微小变化无法实时捕捉的问题。本发明采用自身制冷，通过水雾喷头喷出的喷雾冻结成冰，同时通过支撑板的设置为除防冰装置的设置留有空间，并通过光纤传感器沿竖直方向的错层布置，进而实时测量实验材板上冰厚的变化情况，且有效增大了结冰厚度的测量范围。本发明设计合理，构思巧妙，使用方便，能够实时测量除防冰装置开启前、后实验板上冰的厚度变化数据，为除防冰装置的研发及工作效果评估提供有利的技术支持，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN105277485A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510615227.1
申请日：2015-09-24
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种测定冰与物面粘结力的装置，目的在于解决目前现有用于测量冰与沥青路面粘结力的试验设备中，冰的生成方式为水自然冷冻，无法满足冰风洞中模拟机翼撞击形成冰的粘结力测试需求的问题。其包括上环、与上环相配合的下环、与上环相连的上固定板、与下环相连的下固定板、水雾收集器、固定座，上环与下环构成圆形支撑环。采用本发明，能够在不同环境参数下形成不同形式的冰，并测量该种冰与不同材料粘结程度，同时，还能测量加热形成液膜后粘结程度的变化，并对传热量进行量化，从而为机械法、热力法除冰系统提供技术支持。本发明设计合理，使用方便，能够有效满足冰风洞中模拟机翼撞击形成冰的粘结力测试需求，具有显著的进步意义。
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公开(公告)号：CN111976996A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010868432.X
申请日：2020-08-26
Applicant: 四川大学 , 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种无人机机翼分区防冰方法，其包括如下步骤：步骤1、选定无人机对应的严重结冰状态；步骤2、根据步骤1所选定的严重结冰状态，采用结冰数值仿真软件，或者结冰风洞试验方法，获得对应状态下飞机机翼的冰形；步骤3、沿着机翼展向，将待防护区域分成若干个区间，结合飞机的整机外形，在每个区间单独加载步骤2中对应该区间的冰形，得到若干加载了冰形的新的无人机外形等。采用本申请，对机翼的防冰结构进行重新设计，能有效节约防护能量，在机载能源有限的情况下，根据不同位置结冰影响的严重程度，实现机翼优化分区结冰防护的最佳实现，具有良好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN105957055A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610247959.4
申请日：2016-04-20
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
CPC classification number: G06T7/0004 , G06T2207/30192
Abstract: 本发明公开了一种冰形相似度评估方法，目的在于解决在结冰风洞试验过程中，对冰形相似度的判定通常采用定性比较的方式，缺乏相应的定量评估方法的问题。本发明提供了一种基于几何特征量、冰形差异率的冰形相似度量化评估方法，并提供了评估方法中的各分量的具体物理含义和计算方法。本发明能有效解决现阶段结冰风洞试验中对冰形相似度的评估采用定性方法的缺陷，采用本发明对冰形进行相似度定量评估，可为结冰风洞的调试、冰风洞实验结果的简化处理、冰风洞试验精度的评估、不同试验参数对冰形的影响规律研究等提供技术支撑，有较好的工程应用价值。
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