公开(公告)号：CN213889756U

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202022056276.5

申请日：2020-09-18

Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司

Inventor： 常达伟 ,  冷兆权 ,  郭文明

IPC: B25B11/02

Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车减震器活塞杆限位座装配的工装，包括：第一工装，所述第一工装包括用于固定减震器活塞杆限位座的定位装置和上压块，所述上压块可在所述定位装置内上下运动；第二工装，所述第二工装位于所述第一工装的下方，包括自下而上依次设置的导向块、上支撑块、设备以及限位器；第三工装，所述第三工装包括导向帽和C型环，所述C型环位于所述导向帽的内侧并与所述活塞杆焊接总成活塞端浮动连接；以及位于所述第二工装下方的第四工装，包括复原弹簧、下支撑块、定位套以及定位底板。本实用新型的一种用于汽车减震器活塞杆限位座装配的工装，能够提高汽车减震器活塞杆限位座工装的装配效率。

公开(公告)号：CN213199911U

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN202022058241.5

申请日：2020-09-18

Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司

Inventor： 张进 ,  郭文明 ,  冷兆权

IPC: B62D33/067 ,  B62D33/07 ,  B22C9/22 ,  B22D27/09 ,  B22C9/20

Abstract: 本实用新型涉及一种驾驶室悬置下支座，包括下支座主体，所述下支座主体的顶部向上弯曲倾斜，侧面设置有多组长腰型的加强件，所述下支座主体的截面呈H型，该H型截面的内侧设置有多个V型结构排列的凸肋。本实用新型还涉及一种驾驶室悬置下支座制作设备，包括料柄部及固定于所述料柄部顶部的用于驾驶室悬置下支座的模具本体，所述料柄部与所述模具本体通过流道连通，与所述料柄部相对的模具本体分型面上设置有至少一个渣包和至少一个排气槽。本实用新型的一种驾驶室悬置下支座，产品的重量实现轻量化，使得悬置的整体重量下降；本实用新型的一种驾驶室悬置下支座制作设备，能够避免后续产品上有严重的飞边和毛刺。

公开(公告)号：CN213228893U

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202022055809.8

申请日：2020-09-18

Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司

Inventor： 张进 ,  郭文明 ,  冷兆权

IPC: B62D33/06 ,  B22D17/22

Abstract: 本实用新型涉及一种驾驶室悬置上支座，所述上支座主体其中一侧端的下端面向下延伸有一组对称式的圆弧形凸耳结构，所述凸耳结构的中部开设有第一螺纹孔，位于所述上支座主体的另一侧端端面上开设有第二螺纹孔，自该上支架主体的上端面其中一侧边还向上翻折有一个折边，所述折边与所述上支架主体相垂直，截面为波浪形，位于该折边上布设有若干个第三螺纹孔。本实用新型还涉及一种驾驶室悬置上支座制作设备。本实用新型的一种驾驶室悬置上支座，产品的重量实现轻量化，使得悬置的整体重量下降；本实用新型的一种驾驶室悬置上支座制作设备，能够避免后续产品上有严重的飞边和毛刺，效率高，成本低，产品性能优越，产品实现一模多穴。