发动机气门的带凸起部的中间品的制造方法

    公开(公告)号:CN112703069A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN201880097676.3

    申请日:2018-10-26

    Abstract: 提供一种发动机气门的中间品的制造方法,仅向用于形成活塞部或叶片部的凸起部赋予所需的高强度,能够将所述凸起部形成在轴成形部上的远离伞成形部的自由的位置。一种发动机气门的带凸起部(11)的中间品(2)的制造方法,所述中间品一体地具有最大外径比轴成形部(3)大的伞成形部(4),在轴成形部中间的外周一体地形成有外径比轴成形部(3)大的凸起部(11),其中,所述制造方法具备:轴保持工序,通过能够从轴成形部(3)的中心沿半径方向装卸的多个中间夹具(6a~6c)保持轴成形部(3)的中间,通过基端夹具(5)保持基端部(3b);以及轴扩大工序,使中间品(2)旋转,向轴成形部(3)的外周施加使拉力和压缩力交替地反复作用的交变载荷的同时,从两端部向中间品(2)施加压缩力而形成凸起部(11)。

    提升阀的制造方法
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104853823B

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201480002912.0

    申请日:2014-08-27

    Abstract: 本发明使由锻造制造的提升阀的表面的刚性强度更加均匀,其是由锻造制造在轴部12的长边方向的一端设有具有表面N的伞部14的提升阀10的方法,提升阀中间产品10’的中间伞部14’中,在锻造后成为表面N的区域,以锻造后的伞部14的表面N为基准,设有使顶点15a位于表面N的法线K2方向的膨出部15,在剖视情况下膨出部15的顶点15a位于通过基准点P3的法线K2上,该基准点设定在连接表面N的内径侧的基点P1和外径侧的基点P2的假想线(线段K)上,并且以从轴部12的中心轴X1方向观察时,从内径侧的基点P1至基准点P3的长度L1与从外径侧的基点P2至基准点P3的长度L2的关系成为L1/L2≤0.5的方式设定基准点P3的位置。

    提升阀
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105339610A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201480036387.4

    申请日:2014-02-12

    CPC classification number: F01L3/04 F01L3/02 F01L3/12 F01L3/20

    Abstract: 本发明提供能够将传热的三种形态全部阻断并达成最大的燃烧效率的提升阀。在轴部(12)的一端侧一体地形成伞部(14)的提升阀中,在所述伞部(14)内形成沿伞部表面(24)延伸的中空部(19),在该中空部(19)的顶面(25)形成阻断辐射热的金属层(17),在所述金属层(17)与所述中空部(19)的底面之间形成绝热部。利用所述绝热部阻断传热形态中的传导和对流,利用所述金属层(17)阻断传热形态中辐射。

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