公开(公告)号：CN107178429A

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201710136582.X

申请日：2017-03-09

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： T·艾米格 ,  A·J·奥克利 ,  J·狄克逊 ,  D·勒特格 ,  C·格雷维尔

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/12 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/123 ,  B60K6/48 ,  B60W20/15 ,  F01N11/00 ,  F01N11/007 ,  F01N13/10 ,  F01N2550/00 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/05 ,  F02D11/02 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/18 ,  F02D41/2441 ,  F02D41/2445 ,  F02D41/2464 ,  F02D41/2467 ,  F02D41/2474 ,  F02D2200/1002 ,  F02D2200/101 ,  F02D2250/24 ,  F02M35/10386 ,  F02M35/104 ,  Y02T10/47 ,  F02D41/221 ,  F02D41/222 ,  F02D41/30

Abstract: 本申请公开用于在发动机燃料关闭状况期间调节传感器和致动器的方法和系统。提供用于在新鲜空气正在流过所述内燃发动机而没有燃料输送的时间段期间监测和调整内燃发动机的吸气系统和排气系统中的传感器和致动器的方法和系统。根据本公开，当燃料输送被关闭时新鲜空气正在流过所述内燃发动机并且监测和调整正在被执行的所述时间段通过将由电动马达产生的扭矩传递给所述内燃发动机而被延长。

公开(公告)号：CN107178429B

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN201710136582.X

申请日：2017-03-09

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： T·艾米格 ,  A·J·奥克利 ,  J·狄克逊 ,  D·勒特格 ,  C·格雷维尔

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/12 ,  F02D41/30

Abstract: 本申请公开用于调节传感器和致动器的方法和系统。提供用于在新鲜空气正在流过所述内燃发动机而没有燃料输送的时间段期间监测和调整内燃发动机的吸气系统和排气系统中的传感器和致动器的方法和系统。根据本公开，当燃料输送被关闭时新鲜空气正在流过所述内燃发动机并且监测和调整正在被执行的所述时间段通过将由电动马达产生的扭矩传递给所述内燃发动机而被延长。