公开(公告)号：CN117996227A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202311392105.1

申请日：2023-10-25

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 瑞安·斯科特·格雷 ,  小J·P·莫伦西 ,  A·R·林克

IPC: H01M10/42 ,  H01M50/231 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/224 ,  B60L50/60 ,  B60K1/04 ,  B60L50/64

Abstract: 本公开提供了“牵引电池包涂层清除特征件和涂层清除方法”。一种电动化车辆总成包括电池包的外壳总成。所述外壳总成具有涂层。附接点设置在所述外壳总成内。所述外壳总成直接固定到所述附接点。所述总成包括涂层清除特征件，当所述外壳总成直接固定到所述附接点时，所述涂层清除特征件从所述外壳总成移除所述涂层中的一些。

公开(公告)号：CN111120484A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201911035150.5

申请日：2019-10-29

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 琼卡罗·曼奇尼 ,  理查德·安东 ,  马克·墨菲 ,  瑞安·斯科特·格雷

IPC: F16B35/00 ,  F16B13/08 ,  F01M11/00

Abstract: 本公开提供了“用于发动机总成部件的具有集成紧固件保持器的限制器”。提供了用于具有一个或多个紧固件保持设备的发动机部件总成的方法和系统。在一个示例中，一种系统可以包括一个或多个紧固件保持设备中的每一个，所述设备包括刚性限制器和粘附到所述刚性限制器的内部通道的内表面的集成紧固件保持特征。此外，一个或多个紧固件可以通过所述一个或多个紧固件保持设备中的每一个捕获所述一个或多个紧固件中的一个紧固件而保持是系留的。

公开(公告)号：CN118231935A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202311669492.9

申请日：2023-12-07

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 瑞安·斯科特·格雷 ,  A·R·林克 ,  D·M·贝尔托利尼 ,  迈克尔·巴尔 ,  艾德·法哈 ,  P·古普特

IPC: H01M50/291 ,  H01M50/258 ,  H01M50/249 ,  H01M50/507

Abstract: 本公开提供了“用于牵引电池包的汇流条保持系统”。提供了用于相对于牵引电池包内的电池阵列端子定位和保持汇流条的保持系统。所述保持系统可以包括用于推动汇流条与电池系统的阵列端子接触的特征件。所述保持系统可以另外并入有用于防止暴露于电池系统的高压区域并且用于将排放气体引向包级通风系统的特征件。在一些实现方式中，所述汇流条保持特征件由保持系统的热障结构和端子夹的组合提供。

公开(公告)号：CN117673670A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202311104505.8

申请日：2023-08-30

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 瑞安·斯科特·格雷 ,  A·R·林克 ,  迈克尔·巴尔 ,  N·孔蒂 ,  N·帕蒂诺 ,  尼古拉斯·布雷塞克

IPC: H01M50/572 ,  H01R13/6581 ,  H01M50/50 ,  H01M50/289 ,  H01M50/249 ,  H01M50/244

Abstract: 本公开提供“具有电磁屏蔽件的电池连接器板”。一种电池部件包括插针连接器主体和固定到所述插针连接器主体的框架。所述框架包括电磁屏蔽部分。所述电磁屏蔽部分限定至少一个电连接端口。所述电连接端口被配置为接收导电物体。所述电磁屏蔽部分被配置为驱散来自所述导电物体的电磁辐射。

公开(公告)号：CN117577966A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202310958794.1

申请日：2023-08-01

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： A·R·林克 ,  N·孔蒂 ,  P·S·古普特 ,  瑞安·斯科特·格雷

IPC: H01M10/42 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本公开提供了“用于牵引电池包的压力均衡装置”。公开了用于电动化车辆中的牵引电池包设计。示例性牵引电池包可以包括建立内部的外壳体总成，以及容纳在所述内部内的电池阵列。压力均衡装置可以设置在所述外壳体总成的壁内，并且可以被配置为：既在正常电池操作期间均衡所述电池包内部的压力，又在电池热事件期间防止电池通风副产物的意外释放。