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公开(公告)号:CN110363536A
公开(公告)日:2019-10-22
申请号:CN201910211686.1
申请日:2019-03-20
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“用于为车辆补给燃料的具有多因素认证的自动即插即用”。一种充电站,包括处理器,所述处理器被编程为:从第一数字实体接收识别车辆的车辆识别符;从第二数字实体接收支付认证;电子地识别与所述车辆识别符和所述支付认证相关联的帐户;验证确认使用所述账户进行支付的权利的支付权利;以及响应于成功验证,激活所述充电站以充电并处理来自所述账户的支付。
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公开(公告)号:CN109301108A
公开(公告)日:2019-02-01
申请号:CN201810818254.2
申请日:2018-07-24
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 一种示例性电池总成包括具有沿着界面与单独的第二部分相接合的第一部分的外罩。密封件在界面处,并且剪切线配置为当从第一位置移动至第二位置时使密封件破裂。示例性电池访问方法包括使剪切线从第一位置移动至第二位置以使密封件破裂。密封件在外罩的第一和第二部分之间的界面处。
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公开(公告)号:CN110979040A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201910950793.6
申请日:2019-10-08
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“经由智能手机应用程序的自适应插电提醒”。一种车辆包括控制器,所述控制器被编程为识别驻车位置处的驻车事件、学习与所述驻车位置相关联的充电意图并且响应于预测到在所述驻车位置处对所述车辆充电的意图以及识别出用户已经离开所述车辆的附近而没有连接充电器,使与所述用户相关联的装置发出充电提醒。所述控制器基于来自先前驻车事件的上下文数据预测所述充电意图。
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公开(公告)号:CN110033560A
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201910012713.2
申请日:2019-01-07
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“用于燃料支付处理的方法和设备”。一种系统包括处理器,所述处理器被配置为从第一数字实体接收识别车辆的车辆识别符。所述处理器还被配置为响应于接收到所述识别符,数字地获得与所述识别符相关联的支付账户。所述处理器还被配置为通过来自第二实体的输入来验证支付权利,确认使用所述账户支付对所述车辆充电的所述权利;以及响应于成功验证,在车辆充电完成之后向所述支付账户收取车辆充电费用。
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公开(公告)号:CN108736053A
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201810223495.2
申请日:2018-03-19
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: H01M10/04
CPC classification number: B60L11/1877 , B60L50/64 , B60L50/66 , B60L58/21 , H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M10/0481 , Y02T10/7005
Abstract: 除了其他方面以外,根据本公开的示例性方面的方法包括在将电池模块安装到阵列之前将至少一个电池模块压缩到期望尺寸。除了其他方面以外,根据本公开的示例性方面的另一方法包括在将电池模块安装成阵列之前将剩余应力引入电池模块以将电池模块压缩至期望尺寸。除了其他方面以外,根据本公开的示例性方面的装置包括压缩设备,该压缩设备配置成在将电池模块安装到阵列中之前将至少一个电池模块临时压缩到期望尺寸。
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公开(公告)号:CN110053516A
公开(公告)日:2019-07-26
申请号:CN201910044345.X
申请日:2019-01-17
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60L58/12
Abstract: 本公开提供了“用于公共电气化车辆充电的礼貌交接视觉指示器”。一种用于电气化车辆的充电系统,包括:电池组;充电部件,所述充电部件与所述电池组充电连接;视觉指示器,所述视觉指示器位于所述充电部件上;以及控制模块,所述控制模块被配置为响应于达到所述电池组的预定义的荷电状态(SOC)阈值而照亮所述视觉指示器。所述视觉指示器可指示所述电池组的所述SOC已达到可接受将所述电气化车辆的电源插头从充电站拔下的水平。
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公开(公告)号:CN110040136A
公开(公告)日:2019-07-23
申请号:CN201910036234.4
申请日:2019-01-15
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60W30/14
Abstract: 本公开提供“自适应巡航控制系统”。公开了诸如内燃发动机、电动和/或混合动力电动车辆等车辆和操作方法,其包括控制器,所述控制器被配置为响应巡航控制信号并根据瞬时的车辆性能参数和环境条件来生成路线效率配置文件。所述控制器还被修改以根据所述信号和配置文件来调整车辆巡航速度以使得能够在最短时间内到达至少一个指定目的地,并且其中将车辆行程范围扩展到所述目的地,同时维持电池电量和燃料的一个或多个储备能量极限。
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